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BDeh 4/4 16 und ABt 117 erreichen den Bahnhof von Gais mit seinem schönen Stationsgebäude. (12.06.2008)
BDeh 4/4 16 und ABt 117 erreichen den Bahnhof von Gais mit seinem schönen Stationsgebäude. (12.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

552 800x487 Px, 15.06.2008

Unmittelbar nach dem Altstätter Zug folgt auf dem Nebengleis die S11 Nr 252 aus Appenzell nach St.Gallen. (12.06.2008)
Unmittelbar nach dem Altstätter Zug folgt auf dem Nebengleis die S11 Nr 252 aus Appenzell nach St.Gallen. (12.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

489 800x570 Px, 15.06.2008

Gleis 1 steht Regio 156 aus Altstätten SG, Gleis 2 S11 254 nach St.Gallen und Gleis 3 S11 252 als erster Zug nach St.Gallen. (12.06.2008)
Gleis 1 steht Regio 156 aus Altstätten SG, Gleis 2 S11 254 nach St.Gallen und Gleis 3 S11 252 als erster Zug nach St.Gallen. (12.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

665 800x489 Px, 15.06.2008

Der letzte Zug nach Altstätten Stadt Regio 151 verlässt bereits um 17.51 Uhr Gais. Später verkehren noch zweimal Busse. (12.06.2008)
Der letzte Zug nach Altstätten Stadt Regio 151 verlässt bereits um 17.51 Uhr Gais. Später verkehren noch zweimal Busse. (12.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

579 800x571 Px, 15.06.2008

Regio 152 von Altstätten Stadt erscheint auf der Bildfläche unterhalb der Haltestelle Kreuzstrasse. Im Hintergrund ist Altstätten im Rheintal zu sehen. (12.06.2008)
Regio 152 von Altstätten Stadt erscheint auf der Bildfläche unterhalb der Haltestelle Kreuzstrasse. Im Hintergrund ist Altstätten im Rheintal zu sehen. (12.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

547 800x526 Px, 14.06.2008

Einfahrt in die Haltestelle Kreuzstrasse. (12.06.2008)
Einfahrt in die Haltestelle Kreuzstrasse. (12.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

559 800x459 Px, 14.06.2008

Um einen Bahnübergang mit Zahnstange auf der vielbefahrenen Stossstrasse zu vermeiden geht die AB hier bei Kreuzstrasse für 100m in die Horizontale. Die Station wurde kürzlich umgebaut und das zweite Gleis entfernt. Erstaunlich ist die Tatsache, dass der Bahnübergang nur mit Andreaskreuz gesichert ist und die Strasse nach einem Warnpfiff überquert wird. Da sich die Einfahrt der Zahnstange hinter dem Übergang befindet, fährt der Zug nur im Schritttempo. (12.06.2008)
Um einen Bahnübergang mit Zahnstange auf der vielbefahrenen Stossstrasse zu vermeiden geht die AB hier bei Kreuzstrasse für 100m in die Horizontale. Die Station wurde kürzlich umgebaut und das zweite Gleis entfernt. Erstaunlich ist die Tatsache, dass der Bahnübergang nur mit Andreaskreuz gesichert ist und die Strasse nach einem Warnpfiff überquert wird. Da sich die Einfahrt der Zahnstange hinter dem Übergang befindet, fährt der Zug nur im Schritttempo. (12.06.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

693 797x600 Px, 14.06.2008

BDe 4_4 32 der Appenzeller Bahn am 14.8.1994 in Wasserauen.
BDe 4_4 32 der Appenzeller Bahn am 14.8.1994 in Wasserauen.
Gilbert Angermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

787 800x534 Px, 03.06.2008

BDe 4_4 46 der Appenzeller Bahn im August 2000 abgestellt in Herisau.
BDe 4_4 46 der Appenzeller Bahn im August 2000 abgestellt in Herisau.
Gilbert Angermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

748 800x534 Px, 29.05.2008

Bodensee 2008 - Eigentlich wird die Ge 4/4 mit der Nummer 1 der Appenzeller Bahnen ausschließlich im Güterverkehr eingesetzt. Am 11.05.2008 kam sie jedoch zu Reisezugehren und beförderte einen Regionalzug nach Gossau und zurück. Auffällig sind an der Lok die Puffer! Alle anderen Fahrzeuge der AB verfügen nicht über solche Sicherungseinrichtungen! Aufgenommen im Bahnhof von Herisau.
Bodensee 2008 - Eigentlich wird die Ge 4/4 mit der Nummer 1 der Appenzeller Bahnen ausschließlich im Güterverkehr eingesetzt. Am 11.05.2008 kam sie jedoch zu Reisezugehren und beförderte einen Regionalzug nach Gossau und zurück. Auffällig sind an der Lok die Puffer! Alle anderen Fahrzeuge der AB verfügen nicht über solche Sicherungseinrichtungen! Aufgenommen im Bahnhof von Herisau.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

1444 800x600 Px, 28.05.2008

Bodensee 2008 - Ohne Halt durchfährt am 09.05.2008 die Garnitur aus BDeh 17 und ABt 116 der Appenzeller Bahnen den Haltepunkt Stoss. Dieser ist für Halt auf Verlangen eingerichtet, weswegen die veröffentlichte Abfahrtszeit etwas von der tatsächlichen unterscheidet. Sichtbar wird das, wenn man sich die Fahrzeit zwischen den Halten Hebrig und Gais anschaut. Am Haltepunkt Stoss beginnt ebenfalls ein weiterer Zahnstangenabschnitt.
Bodensee 2008 - Ohne Halt durchfährt am 09.05.2008 die Garnitur aus BDeh 17 und ABt 116 der Appenzeller Bahnen den Haltepunkt Stoss. Dieser ist für "Halt auf Verlangen" eingerichtet, weswegen die veröffentlichte Abfahrtszeit etwas von der tatsächlichen unterscheidet. Sichtbar wird das, wenn man sich die Fahrzeit zwischen den Halten Hebrig und Gais anschaut. Am Haltepunkt Stoss beginnt ebenfalls ein weiterer Zahnstangenabschnitt.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

611 800x590 Px, 19.05.2008

Bodensee 2008 - Einen weiten Blick ins Rheintal hat man vom Wanderweg Gais-Altstätten am Haltepunkt Warmesberg. R 144 ist am 09.05.2008 auf dem Weg vom Rheintal nach Gais und durchfährt, mangels Fahrgästen, den Haltepunkt Warmesberg ohne Halt.
Bodensee 2008 - Einen weiten Blick ins Rheintal hat man vom Wanderweg Gais-Altstätten am Haltepunkt Warmesberg. R 144 ist am 09.05.2008 auf dem Weg vom Rheintal nach Gais und durchfährt, mangels Fahrgästen, den Haltepunkt Warmesberg ohne Halt.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

700 800x600 Px, 19.05.2008

Bodensee 2008 - Am Endpunkt Altstätten Stadt wartet am 09.05.2008 die Komposition aus ABt 116 und BDeh 17 auf die Rückfahrt als R 148 nach Gais. Vor langer langer Zeit führte die Strecke von hier durch den Ort weiter zum SBB-Bahnhof. Heute nimmt man dafür den Bus.
Bodensee 2008 - Am Endpunkt Altstätten Stadt wartet am 09.05.2008 die Komposition aus ABt 116 und BDeh 17 auf die Rückfahrt als R 148 nach Gais. Vor langer langer Zeit führte die Strecke von hier durch den Ort weiter zum SBB-Bahnhof. Heute nimmt man dafür den Bus.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

616 800x600 Px, 19.05.2008

Appenzeller Land 2008 - Als S11 von St. Gallen nach Appenzell ist am 09.05.2008 der BDeh 15 in Gais unterwegs. Der Triebwagen trägt eine Vollreklame für die Axüo-Gruppe, eines der führenden schweizer Energieunternehmen. In Kürze wird der Zug sich in einer engen 180°-Kurve wieder nach Westen wenden. In der Satelitenansicht der Karte ist die Kurve sehr gut zu erkennen. Gais, 09.05.2008
Appenzeller Land 2008 - Als S11 von St. Gallen nach Appenzell ist am 09.05.2008 der BDeh 15 in Gais unterwegs. Der Triebwagen trägt eine Vollreklame für die Axüo-Gruppe, eines der führenden schweizer Energieunternehmen. In Kürze wird der Zug sich in einer engen 180°-Kurve wieder nach Westen wenden. In der Satelitenansicht der Karte ist die Kurve sehr gut zu erkennen. Gais, 09.05.2008
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

669 800x600 Px, 18.05.2008

Appenzeller Land 2008 - Für den Stundentakt zwischen Gais und Altstätten Stadt genügt eine Einheit mit zwei Wagen. Am 09.05.2008 sind für die Aufgabe der BDeh 17 und der Steuerwagen ABt 116 eingeteilt. Hier trifft die Komposition gerade als R 132 aus Altstätten in Gais ein. Seltsamerweise hat der Triebwagen zwei unterschiedlich lackierte Türen erhalten. Auf der rechten Wagenseite rot, auf der anderen grau.
Appenzeller Land 2008 - Für den Stundentakt zwischen Gais und Altstätten Stadt genügt eine Einheit mit zwei Wagen. Am 09.05.2008 sind für die Aufgabe der BDeh 17 und der Steuerwagen ABt 116 eingeteilt. Hier trifft die Komposition gerade als R 132 aus Altstätten in Gais ein. Seltsamerweise hat der Triebwagen zwei unterschiedlich lackierte Türen erhalten. Auf der rechten Wagenseite rot, auf der anderen grau.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

730 800x600 Px, 18.05.2008

Appenzeller Land 2008 - Ein weiteres Mal treffen die Wagen BDeh 17 und ABt 116 in Gais ein. Wir befinden uns oberhalb von Gais zwischend en Stationen Gais und Hebrig. Hier rechts oben auf dem Gäbris hat übrigens Jörg Kachelmann seine erste Wetterstation gebaut. Ein Meteo-Wanderweg führt von Trogen über den Gäbris nach Gais. Gais, 09.05.2008
Appenzeller Land 2008 - Ein weiteres Mal treffen die Wagen BDeh 17 und ABt 116 in Gais ein. Wir befinden uns oberhalb von Gais zwischend en Stationen Gais und Hebrig. Hier rechts oben auf dem Gäbris hat übrigens Jörg Kachelmann seine erste Wetterstation gebaut. Ein Meteo-Wanderweg führt von Trogen über den Gäbris nach Gais. Gais, 09.05.2008
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

858 800x600 Px, 18.05.2008

Appenzeller Land 2008 - An der Station Hebrig liefern sich Zug und Motorad ein Duell. Leider hat der Zug verloren, da er hier halten muss. Sämtliche Stationen zwischen Gais und Altstätten sind Bedarfshalte. An den Stationen wie im Zug hat es Tasten mit welchen man dem Lokführer das Zeichen zum Anhalten gibt. Ein in der Schweiz weit verbreitetes System. Und die Leute auf dem Moped oder Motorad werden in der Schweiz allgemein als Töfflifahrer bezeichnet. Hebrig, 09.05.2008
Appenzeller Land 2008 - An der Station Hebrig liefern sich Zug und Motorad ein Duell. Leider hat der Zug verloren, da er hier halten muss. Sämtliche Stationen zwischen Gais und Altstätten sind Bedarfshalte. An den Stationen wie im Zug hat es Tasten mit welchen man dem Lokführer das Zeichen zum Anhalten gibt. Ein in der Schweiz weit verbreitetes System. Und die Leute auf dem Moped oder Motorad werden in der Schweiz allgemein als "Töfflifahrer" bezeichnet. Hebrig, 09.05.2008
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

705 800x600 Px, 18.05.2008

Appenzeller Land 2008 - Unweit der Station Stoss bietet sich ein fantastischer Blick ins Rheintal, bis hin zu den Bündener Alpen und nach Lichtenstein sowie nach Vorarlberg. Unsere beiden Bekannten ABt 116 und BDeh 17 sind am 09.05.2008 als R 140 nach Gais unterwegs.
Appenzeller Land 2008 - Unweit der Station Stoss bietet sich ein fantastischer Blick ins Rheintal, bis hin zu den Bündener Alpen und nach Lichtenstein sowie nach Vorarlberg. Unsere beiden Bekannten ABt 116 und BDeh 17 sind am 09.05.2008 als R 140 nach Gais unterwegs.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

621 800x600 Px, 18.05.2008

Appenzeller Land 2008 - Einer von drei Zahnstangenabschnitten der Strecke Gais-Altstätten Stadt beginnt direkt an der Station Stoss. ABt 116 und BDeh 17 haben die Steigung auf die Appenzeller Hochebene gleich geschafft. Stoss, 09.05.2008
Appenzeller Land 2008 - Einer von drei Zahnstangenabschnitten der Strecke Gais-Altstätten Stadt beginnt direkt an der Station Stoss. ABt 116 und BDeh 17 haben die Steigung auf die Appenzeller Hochebene gleich geschafft. Stoss, 09.05.2008
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

664 800x600 Px, 18.05.2008

Bauarbeiten an Eisenbahnstrecken sind ein leidiges Thema, vor allem wenn während der Sommerferien z.B. der Arlbergpass wieder wochenlang gesperrt ist. Die zwei Baustellen, die ich heute dokumentiere sind bereits Vergangenheit und der Unterbruch konnte zeitgleich ( das heisst ohne verpasste Anschlüsse) mit Bussen durchgeführt werden. Das steilste Stück der Appenzellerbahn zwischen Gais und Altstätten SG braucht auch gelegentlich eine Rundumerneuerung, wie hier im Bereich der Haltestelle Kreuzstrasse. (17.04.2008)
Bauarbeiten an Eisenbahnstrecken sind ein leidiges Thema, vor allem wenn während der Sommerferien z.B. der Arlbergpass wieder wochenlang gesperrt ist. Die zwei Baustellen, die ich heute dokumentiere sind bereits Vergangenheit und der Unterbruch konnte zeitgleich ( das heisst ohne verpasste Anschlüsse) mit Bussen durchgeführt werden. Das steilste Stück der Appenzellerbahn zwischen Gais und Altstätten SG braucht auch gelegentlich eine Rundumerneuerung, wie hier im Bereich der Haltestelle Kreuzstrasse. (17.04.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

664 800x602 Px, 10.05.2008

Bei 160 Promille Steigung ist ein normaler LKW auf Schotter nicht mehr einsatzfähig, deshalb behilft sich die AB mit diesem Raupenfahrzeug. Kreuzstrasse (17.04.2008)
Bei 160 Promille Steigung ist ein normaler LKW auf Schotter nicht mehr einsatzfähig, deshalb behilft sich die AB mit diesem Raupenfahrzeug. Kreuzstrasse (17.04.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

1913 800x602 Px, 10.05.2008

Die Einfahrt in die Zahnstange und ins 160 Promill Gefälle Richtung Warmesberg wird mit dem A gekennzeichnet. Im Hintergrund erkennt man die Talsohle des Rheintals. Kreuzstrasse (17.04.2008)
Die Einfahrt in die Zahnstange und ins 160 Promill Gefälle Richtung Warmesberg wird mit dem A gekennzeichnet. Im Hintergrund erkennt man die Talsohle des Rheintals. Kreuzstrasse (17.04.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

833 800x602 Px, 10.05.2008

Der ABt 113 war am 26. April 2008 an der Spitze einer S11 nach St.Gallen.
Der ABt 113 war am 26. April 2008 an der Spitze einer S11 nach St.Gallen.
Silvan

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

539 640x480 Px, 09.05.2008

Pendelzug der AB mit BDe 4/4 46 Waldstatt in Herisau. (17.04.2008)
Pendelzug der AB mit BDe 4/4 46 "Waldstatt" in Herisau. (17.04.2008)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

708 800x553 Px, 26.04.2008

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