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HGe 4/4 II 106 75 Jahre Glacier Express befindet sich im Zahnstangenabschnitt zwischen Nätschen und Oberalppasshöhe. (14.01.2005)
HGe 4/4 II 106 "75 Jahre Glacier Express" befindet sich im Zahnstangenabschnitt zwischen Nätschen und Oberalppasshöhe. (14.01.2005)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

954 800x600 Px, 09.07.2006

HGe 4/4 II 101 mit einem Regionalzug Richtung Andermatt wartet in Nätschen auf den Gegenzug nach Disentis.(14.01.2005)
HGe 4/4 II 101 mit einem Regionalzug Richtung Andermatt wartet in Nätschen auf den Gegenzug nach Disentis.(14.01.2005)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

942 800x600 Px, 09.07.2006

Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

896 766x518 Px, 08.07.2006

Autozug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Autozug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1923 766x518 Px, 08.07.2006

Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Oberwald 1366m, im Juli 2006.
Zug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Oberwald 1366m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

852 766x518 Px, 08.07.2006

Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.
Matthias Hein

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

853 518x762 Px, 08.07.2006

Ein Pendelzug der MGB befindet sich kurz vor dem Einfahrsignal von Nätschen. (14.01.2005)
Ein Pendelzug der MGB befindet sich kurz vor dem Einfahrsignal von Nätschen. (14.01.2005)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

798 800x600 Px, 30.06.2006

Ein Blick auf den Bahnhof Andermatt aus der Gemsstock Luftseilbahn. Soeben hat ein Pendelzug Andermatt Richtung Göschenen verlassen. Hinter der Galerie beginnt die Schöllenenschlucht, die hinunter führt zum Portal des Gotthardtunnels.(14.01.2005)
Ein Blick auf den Bahnhof Andermatt aus der Gemsstock Luftseilbahn. Soeben hat ein Pendelzug Andermatt Richtung Göschenen verlassen. Hinter der Galerie beginnt die Schöllenenschlucht, die hinunter führt zum Portal des Gotthardtunnels.(14.01.2005)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

958 800x600 Px, 30.06.2006

Ausblick aus dem talwärtsfahrenden Zug vom Oberalppass auf die Gleisanlagen des Bahnhofs Andermatt. Auf Gleis 1 wartet der Gegenzug nach Disentis, auf Gleis 3 jener nach Göschenen und auf Gleis 2 folgt unser Zug nach Brig. (14.01.2005)
Ausblick aus dem talwärtsfahrenden Zug vom Oberalppass auf die Gleisanlagen des Bahnhofs Andermatt. Auf Gleis 1 wartet der Gegenzug nach Disentis, auf Gleis 3 jener nach Göschenen und auf Gleis 2 folgt unser Zug nach Brig. (14.01.2005)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

862 800x600 Px, 30.06.2006

Ein Pendelzug der MGB unterwegs von Disentis nach Andermatt kurz vor der Oberalppasshöhe 2033m/ü.M an einem kalten Wintermorgen des 14.01.2005. Die Passstrasse neben der Bahnlinie hat Wintersperre und wird nur von Skifahrern benützt.
Ein Pendelzug der MGB unterwegs von Disentis nach Andermatt kurz vor der Oberalppasshöhe 2033m/ü.M an einem kalten Wintermorgen des 14.01.2005. Die Passstrasse neben der Bahnlinie hat Wintersperre und wird nur von Skifahrern benützt.
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

765 800x600 Px, 30.06.2006

Ein Gegenzug mit einer HGe 4/4 II der MGB kreuzt uns an der Ausweichstelle Nätschen oberhalb von Andermatt. (14.01.2005)
Ein Gegenzug mit einer HGe 4/4 II der MGB kreuzt uns an der Ausweichstelle Nätschen oberhalb von Andermatt. (14.01.2005)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

687 800x600 Px, 30.06.2006

Station Oberalppasshöhe 2033m/ü.M. am 14.01.2005. Das Ausfahrsignal für unsern Zug aus Gleis 1 steht offen.
Station Oberalppasshöhe 2033m/ü.M. am 14.01.2005. Das Ausfahrsignal für unsern Zug aus Gleis 1 steht offen.
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

729 800x600 Px, 30.06.2006

MGB FO-REGIONALZUG 249 von Andermatt nach Brig am 24.08.1995 auf Richleren-Viadukt mit ABt 4155 - B 4276 - B 4275 - Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 96 - B 4265 - ABt 4194. Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung
MGB FO-REGIONALZUG 249 von Andermatt nach Brig am 24.08.1995 auf Richleren-Viadukt mit ABt 4155 - B 4276 - B 4275 - Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 96 - B 4265 - ABt 4194. Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

781 798x533 Px, 04.02.2006

MGB FO-REGIONALZUG 233 von Fiesch nach Brig am 17.06.1995 Einfahrt Brig, Steuerwagen vorraus mit ABt 4157 - B 4284 - B 4283 - Zahnradtriebwagen Deh 4/4II 92 schiebend.Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
MGB FO-REGIONALZUG 233 von Fiesch nach Brig am 17.06.1995 Einfahrt Brig, Steuerwagen vorraus mit ABt 4157 - B 4284 - B 4283 - Zahnradtriebwagen Deh 4/4II 92 schiebend.Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

910 800x533 Px, 29.01.2006

BC Museumsbahn DAMPFZUG 327 von Vevey nach Weiche -(Chaulin) am 24.05.1999 bei Cornaux mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG C 23 - exCEV BC21 - ex MOB C4 45 - exRhB As 2.
BC Museumsbahn DAMPFZUG 327 von Vevey nach Weiche -(Chaulin) am 24.05.1999 bei Cornaux mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG C 23 - exCEV BC21 - ex MOB C4 45 - exRhB As 2.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1030 799x534 Px, 23.11.2005

BC Museumsbahn DAMPFZUG 327 von Vevey nach Weiche -(Chaulin) am 23.05.1999 bei Blonay mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG C 23 - exCEV BC21 - ex MOB C4 45 - exRhB As 2.
BC Museumsbahn DAMPFZUG 327 von Vevey nach Weiche -(Chaulin) am 23.05.1999 bei Blonay mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG C 23 - exCEV BC21 - ex MOB C4 45 - exRhB As 2.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1060 798x567 Px, 22.11.2005

BC Museumsbahn DAMPFZUG 326 von (Chaulin)- Weiche nach Blonay am 19.05.1997 bei Cornaux mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exBOB C4 44 - exMOB C4 45 - exCEG BC 23 - exGFM Br 247 - exCEG BC 21 - exGF Ge 4/4 75.
BC Museumsbahn DAMPFZUG 326 von (Chaulin)- Weiche nach Blonay am 19.05.1997 bei Cornaux mit Zahnrad-Dampflok exBFD HG 3/4 3 - exBOB C4 44 - exMOB C4 45 - exCEG BC 23 - exGFM Br 247 - exCEG BC 21 - exGF Ge 4/4 75.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

957 799x599 Px, 22.11.2005

BC Museumsbahn DAMPFGÜTERZUG 325 von Blonay nach Weiche (Chaulin) am 19.05.1997 auf Baye le Clarens - Viadukt mit Zahnraddampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG FZ 36 - exMOB Ek 612 - exMOB Ek 608 - exGFM Rkmo 904
BC Museumsbahn DAMPFGÜTERZUG 325 von Blonay nach Weiche (Chaulin) am 19.05.1997 auf Baye le Clarens - Viadukt mit Zahnraddampflok exBFD HG 3/4 3 - exCEG FZ 36 - exMOB Ek 612 - exMOB Ek 608 - exGFM Rkmo 904
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

824 799x532 Px, 21.11.2005

MGB-Lok Ge 4/4 82 mit einem auffahrbereiten Autozug in Realp. Dahinter rangiert die FO-Lok HGe 4/4 I Nr. 33 - 13.08.2005
MGB-Lok Ge 4/4 82 mit einem auffahrbereiten Autozug in Realp. Dahinter rangiert die FO-Lok HGe 4/4 I Nr. 33 - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1122 800x600 Px, 02.09.2005

Realp, vor dem Abkuppeln vom Zug musste Hge 4/4 I FO 33 den Pantograph einziehen. Derweil wird aus dem am Ende des Zuges mitlaufenden Güterwagen das Gepäck der Reisenden in den bereitstehenden LKW verladen. - 13.08.2005
Realp, vor dem Abkuppeln vom Zug musste Hge 4/4 I FO 33 den Pantograph einziehen. Derweil wird aus dem am Ende des Zuges mitlaufenden Güterwagen das Gepäck der Reisenden in den bereitstehenden LKW verladen. - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1092 800x598 Px, 02.09.2005

HGe 4/4 I FO 33 Baujahr 1940 mit ihrem Sonderzug gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB in Andermatt - 13.08.2005
HGe 4/4 I FO 33 Baujahr 1940 mit ihrem Sonderzug gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB in Andermatt - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1251 800x599 Px, 02.09.2005

Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II Nr. 92 Realp in Andermatt - 13.08.2005
Gepäcktriebwagen Deh 4/4 II Nr. 92 "Realp" in Andermatt - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

724 800x600 Px, 02.09.2005

HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-GlacierExpress gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB kurz vor Nätschen (1.843 m) - 13.08.2005
HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-GlacierExpress gebildet aus historischen Wagen der RhB und DFB kurz vor Nätschen (1.843 m) - 13.08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1375 800x600 Px, 01.09.2005

HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-Glacierexpress zwischen Oberalpsee und Nätschen. Als Fahrleitungsträger dienen am Oberalp je zwei Holzmasten. Sie haben Sollbruchstellen um sie nach Lawinenniedergängen ohne Schäden an den Fundamenten leichter wechseln zu können. - 13. 08.2005
HGe 4/4 I FO 33 mit dem Nostalgie-Glacierexpress zwischen Oberalpsee und Nätschen. Als Fahrleitungsträger dienen am Oberalp je zwei Holzmasten. Sie haben Sollbruchstellen um sie nach Lawinenniedergängen ohne Schäden an den Fundamenten leichter wechseln zu können. - 13. 08.2005
Volkmar Döring

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

959 800x609 Px, 01.09.2005

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