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Matthias Hein



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2004 - 2021
Triebwagen der Ferrovia Mesolcinese (ehem.
Historischer Gepäck- und Posttriebwagen DZe 6/6 der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) in Montbovon (797 m), im April 2003.Steuerwagen Bt 226 der Gruyère–Fribourg–Morat (GFM heute tpc) in Montbovon 797 m, im April 2003.Triebwagen der Rittnerbahn (ehemals BDe 4/8 21, Appenzeller Bahnen) im Bahnhof Oberbozen ca.Triebwagen Jeanne der Tranway du Mont Blanc TMB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col du Mont Lachat 2077 m, im September 2004.Krokodil HGe 4/4 11 der BVZ Brig-Visp-Zermatt-Bahn (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) im Bahnhof Stalden-Saas 799 m, im August 2002.Zug der Martigny-Châtelard-Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) in Finhaut 1224 m, im Oktober 2006.Zug der Martigny-Châtelard-Bahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn) in Le Châtelard-Frontière 1116 m (Grenzbahnhof zu Frankreich), im September 2000.Zug der Ferrovia Mesolcinese (ehem.Personenwagen der Ferrovia Mesolcinese (ehem.Zug Train Jaune (SNCF) der Ligne de Cerdagne, im Bahnhof Font-Romeu-Odeillo-Via (1533m).Triebwagen Nr.Triebwagen „Puigmal A5“ der Cremallera de Núria (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn), in der Bergstation Vall de Núria (1964 m), im Juli 2010.
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