bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

296 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
SZU Uetliberg Be 4/4 527 führt am Abend des 10. April 2017 eine Zusatz-S10 kurz nach Verlassen der Haltestelle Binz in Richtung Triemli.
SZU Uetliberg Be 4/4 527 führt am Abend des 10. April 2017 eine Zusatz-S10 kurz nach Verlassen der Haltestelle Binz in Richtung Triemli.
Julian Ryf

Eine Sihltal-Komposition mit schiebender Re 456 und führendem ex-MThB-NPZ-Steuerwagen der SZU erreicht am 10. April 2017 als S4 Zürich HB - Langnau-Gattikon die Haltestelle Zürich Brunau.
Eine Sihltal-Komposition mit schiebender Re 456 und führendem ex-MThB-NPZ-Steuerwagen der SZU erreicht am 10. April 2017 als S4 Zürich HB - Langnau-Gattikon die Haltestelle Zürich Brunau.
Julian Ryf

Die S4 aus Langnau-Gattikon trifft in Zürich Giesshübel ein. (01.03.2017)
Die S4 aus Langnau-Gattikon trifft in Zürich Giesshübel ein. (01.03.2017)
Herbert Graf

Die älteren Züge der Üetlibergbahn landen auf dem Abstellgleis. (01.03.2017)
Die älteren Züge der Üetlibergbahn landen auf dem Abstellgleis. (01.03.2017)
Herbert Graf

S10 bei der Haltestelle Binz. (01.03.2017)
S10 bei der Haltestelle Binz. (01.03.2017)
Herbert Graf

S10 bei der Haltestelle Binz. (01.03.2017)
S10 bei der Haltestelle Binz. (01.03.2017)
Herbert Graf

Während die S4 nach Langnau-Gattikon Zürich Giesshübel verlässt, zwängt sich eine S10 von Triemli durch die enge Kurve. (01.03.2017)
Während die S4 nach Langnau-Gattikon Zürich Giesshübel verlässt, zwängt sich eine S10 von Triemli durch die enge Kurve. (01.03.2017)
Herbert Graf

Die S10 von Triemli nach Zürich HB fährt durch die Station Zürich Giesshübel. (01.03.2017)
Die S10 von Triemli nach Zürich HB fährt durch die Station Zürich Giesshübel. (01.03.2017)
Herbert Graf

Gut zu sehen sind hier die seitlichen Stromabnehmer der Uetlibergbahn, damit es keine Konflikte mit dem andern Stromsystem der Sihltalbahn gibt. (01.03.2017)
Gut zu sehen sind hier die seitlichen Stromabnehmer der Uetlibergbahn, damit es keine Konflikte mit dem andern Stromsystem der Sihltalbahn gibt. (01.03.2017)
Herbert Graf

Die S10 beim alten Stellwerk Zürich Giesshübel, wo sich die Abzweigung zum SBB Netz bei Zürich Wiedikon befindet. (01.03.2017)
Die S10 beim alten Stellwerk Zürich Giesshübel, wo sich die Abzweigung zum SBB Netz bei Zürich Wiedikon befindet. (01.03.2017)
Herbert Graf

Die neuen Stadlerzüge beherrschen das Bild der Uetlibergbahn, hier beim Depot Giesshübel. (01.03.2017)
Die neuen Stadlerzüge beherrschen das Bild der Uetlibergbahn, hier beim Depot Giesshübel. (01.03.2017)
Herbert Graf

Eine Doppeltraktion Be 510 fährt am 6. Dezember 2016 als S10 bei Ringlikon in Richtung Uetliberg.
Eine Doppeltraktion Be 510 fährt am 6. Dezember 2016 als S10 bei Ringlikon in Richtung Uetliberg.
Julian Ryf

SZU Zweispannungstriebzug Be510 bei der Einfahrt in die Endstation Uetliberg
(810m.ü.M.)22.10.16
SZU Zweispannungstriebzug Be510 bei der Einfahrt in die Endstation Uetliberg (810m.ü.M.)22.10.16
Peter Walter

SZU Zweispannungstriebzug Be510 in der Endstation Uetliberg (810m.ü.M.)22.10.16
SZU Zweispannungstriebzug Be510 in der Endstation Uetliberg (810m.ü.M.)22.10.16
Peter Walter

Innenaufnahme eines  Triebwagens Be510 der Uetlibergbahn.22.10.16
Innenaufnahme eines Triebwagens Be510 der Uetlibergbahn.22.10.16
Peter Walter

Die 3 teil.Triebzüge Be510 der Uetlibergbahn (1200 V=) sind für zwei Stromsysteme verwendbar.Der Pantograph ist seitlich verschiebbar ausgeführt wegen der gemeinsamen Strecke Zürich-Giesshübel,welche auch die Sihltalbahn (15 kV 16 2/3 Hz Wechselstrom) benutzt.22.10.16
Die 3 teil.Triebzüge Be510 der Uetlibergbahn (1200 V=) sind für zwei Stromsysteme verwendbar.Der Pantograph ist seitlich verschiebbar ausgeführt wegen der gemeinsamen Strecke Zürich-Giesshübel,welche auch die Sihltalbahn (15 kV 16 2/3 Hz Wechselstrom) benutzt.22.10.16
Peter Walter

SZU Zweispannungstriebzug Be510 in der Endstation Uetliberg (810m.ü.M.)22.10.16
SZU Zweispannungstriebzug Be510 in der Endstation Uetliberg (810m.ü.M.)22.10.16
Peter Walter

SZU Zweispannungstriebzug Be510 bei der Einfahrt in die Endstation Uetliberg (810m.ü.M.)22.10.16
SZU Zweispannungstriebzug Be510 bei der Einfahrt in die Endstation Uetliberg (810m.ü.M.)22.10.16
Peter Walter

VHE/ Verein Historische Eisenbahn Emmental:
Anlässlich der Huttwiler Dampftage 2016 fand am 1. Oktober ein interessantes Triebwagentreffen statt.
ZMB BDe 4/4 92, ehemals SZU, auf die Rückfahrt wartend in Huttwil.
Foto: Walter Ruetsch
VHE/ Verein Historische Eisenbahn Emmental: Anlässlich der Huttwiler Dampftage 2016 fand am 1. Oktober ein interessantes Triebwagentreffen statt. ZMB BDe 4/4 92, ehemals SZU, auf die Rückfahrt wartend in Huttwil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zugskreuzng auf der SZU in Saalsporthalle, dahinter die Sihlcity. (29.04.2016)
Zugskreuzng auf der SZU in Saalsporthalle, dahinter die Sihlcity. (29.04.2016)
Herbert Graf

Neue Stadler-Pendelzüge 515 und 516 auf dem Uetliberg. (29.04.2016)
Neue Stadler-Pendelzüge 515 und 516 auf dem Uetliberg. (29.04.2016)
Herbert Graf

Neue Stadler-Pendelzüge 515 und 516 auf dem Uetliberg. (29.04.2016)
Neue Stadler-Pendelzüge 515 und 516 auf dem Uetliberg. (29.04.2016)
Herbert Graf

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.