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172 175 in Mulhouse am 09.07.2006
172 175 in Mulhouse am 09.07.2006
Kai Reinhard

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

790 1024x768 Px, 13.06.2010

172 143 in Mulhouse am 09.07.2006
172 143 in Mulhouse am 09.07.2006
Kai Reinhard

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

701 1024x768 Px, 13.06.2010

SNCF - Diesellok 172140 in Paris im Bahnhof Gare de L`Est am 18.10.2009
SNCF - Diesellok 172140 in Paris im Bahnhof Gare de L`Est am 18.10.2009
Hp. Teutschmann

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

705 950x713 Px, 30.11.2009

SNCF - Diesellok 172121 in Paris im Bahnhof Gare de L`Est am 18.10.2009
SNCF - Diesellok 172121 in Paris im Bahnhof Gare de L`Est am 18.10.2009
Hp. Teutschmann

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1167 950x713 Px, 30.11.2009

Knicknasentreffen: Mit den BB15005 (im klassischen Grandes- Lignes-Lack)+ CC72168 (in  en voyage.. -Farben) + BB22365 (in FRET-grün) sind hier gleich drei Lokreihen mit dem berühmten  nez cassé (gebrochene Nase)-Design von Paul Arzens zu finden.
18.05.2007 Mulhouse
Knicknasentreffen: Mit den BB15005 (im klassischen Grandes- Lignes-Lack)+ CC72168 (in "en voyage.."-Farben) + BB22365 (in FRET-grün) sind hier gleich drei Lokreihen mit dem berühmten "nez cassé"(gebrochene Nase)-Design von Paul Arzens zu finden. 18.05.2007 Mulhouse
Arnulf Sensenbrenner

Dreimal französische Großdieselloks: Links die Fret-grüne CC72010 aus der Reihe CC72000 mit Originalmotor; dahinter die CC72163 und rechts die CC72156 aus der remotorisierten Reihe CC72100 in silber-blau-lilaner  en-voyage... -Lackierung.
19.05.2007 Mulhouse
Dreimal französische Großdieselloks: Links die Fret-grüne CC72010 aus der Reihe CC72000 mit Originalmotor; dahinter die CC72163 und rechts die CC72156 aus der remotorisierten Reihe CC72100 in silber-blau-lilaner "en-voyage..."-Lackierung. 19.05.2007 Mulhouse
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1295 800x600 Px, 17.03.2009

SNCF CC72157 mit  en-voyage... -Lackierung
18.05.2007 Mulhouse
SNCF CC72157 mit "en-voyage..."-Lackierung 18.05.2007 Mulhouse
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1008 800x600 Px, 17.03.2009

SNCF CC72157 mit  en-voyage... -Lackierung
18.05.2007 Mulhouse
SNCF CC72157 mit "en-voyage..."-Lackierung 18.05.2007 Mulhouse
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

823 800x600 Px, 17.03.2009

SNCF CC72168 mit  en-voyage... -Lackierung
18.05.2007 Mulhouse
SNCF CC72168 mit "en-voyage..."-Lackierung 18.05.2007 Mulhouse
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

748 600x800 Px, 17.03.2009

172 137 am 29.09.08 in Paris Est
172 137 am 29.09.08 in Paris Est
Sebastian Fuchs

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

781 800x531 Px, 09.10.2008

172175 in Mulhouse. (08.04.2008)
172175 in Mulhouse. (08.04.2008)
Herbert Graf

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

839 800x543 Px, 04.10.2008

FRET 472031 in Mulhouse. (08.04.2008)
FRET 472031 in Mulhouse. (08.04.2008)
Herbert Graf

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

771 786x600 Px, 04.10.2008

172 158 steht am 06.04.08 in Paris Est!
172 158 steht am 06.04.08 in Paris Est!
Daniel P.

Für mich eher Gesichter der hässlichen Art ( ist aber wieder Geschmacksache) 572190 und 172158 Néz cassée in Mulhouse. (08.04.2008)
Für mich eher Gesichter der hässlichen Art ( ist aber wieder Geschmacksache) 572190 und 172158 Néz cassée in Mulhouse. (08.04.2008)
Herbert Graf

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1151 800x602 Px, 22.04.2008

Zwei nez cassé-gebrochene Nasen, 572190 und 172158 stehen abgestellt neben der Prima E-Lok 437048 in Mulhouse. (08.04.2008)
Zwei nez cassé-gebrochene Nasen, 572190 und 172158 stehen abgestellt neben der Prima E-Lok 437048 in Mulhouse. (08.04.2008)
Herbert Graf

Die Großdiesellok CC72137 führt den Corail-Schnellzug 1042 von Mulhouse (ab 12:46) über die nicht elektrifizierte französische Ostbahn nach Paris.

18.05.2007 Mulhouse
Die Großdiesellok CC72137 führt den Corail-Schnellzug 1042 von Mulhouse (ab 12:46) über die nicht elektrifizierte französische Ostbahn nach Paris. 18.05.2007 Mulhouse
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1117 800x600 Px, 08.02.2008

CC 72168 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Paris nach Mulhouse-Basel in Chaumont ein.
Die französische Ostbahn von Paris nach Mulhouse ist sehr sehenswert trassiert.
Im Hintergrund ist zu sehen, daß die Strecke hier zum Bahnhof hin eine große Steigung aufweist.
18.05.2007 Chaumont
CC 72168 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Paris nach Mulhouse-Basel in Chaumont ein. Die französische Ostbahn von Paris nach Mulhouse ist sehr sehenswert trassiert. Im Hintergrund ist zu sehen, daß die Strecke hier zum Bahnhof hin eine große Steigung aufweist. 18.05.2007 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1199 800x600 Px, 24.08.2007

Der Viadukt von Chaumont wird hier von einer CC72100 mit Corail-Schnellzug nach Paris befahren.
Gerade als der Zug im Anfahren war, wurden die Kühe neugierig und kamen mich besuchen :-)
18.05.2007
Der Viadukt von Chaumont wird hier von einer CC72100 mit Corail-Schnellzug nach Paris befahren. Gerade als der Zug im Anfahren war, wurden die Kühe neugierig und kamen mich besuchen :-) 18.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

CC 72137 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Mulhouse nach Paris in Chaumont an.
Noch fahren solche klassische Schnellzüge auf dieser nicht elektrifizierten Hauptbahn.
18.05.2007 Chaumont
CC 72137 fährt mit ihrem Corail-Schnellzug von Mulhouse nach Paris in Chaumont an. Noch fahren solche klassische Schnellzüge auf dieser nicht elektrifizierten Hauptbahn. 18.05.2007 Chaumont
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1172 800x600 Px, 22.08.2007

Die CC 172145 ist soeben mit dem Nachtzug aus Chur-Zürich in Paris Est angekommen. Aufgenommen wurde das Bild am 26.5.2007, am 9.6.2007 wurde diese Nachtverbindung eingestellt....
Die CC 172145 ist soeben mit dem Nachtzug aus Chur-Zürich in Paris Est angekommen. Aufgenommen wurde das Bild am 26.5.2007, am 9.6.2007 wurde diese Nachtverbindung eingestellt....
Lukas Buchmeier

CC72010 in grüner Fret-Lackierung im Hauptbahnhof von Mulhouse.
Diese Lok besitzt weiter den originalen SACM AGO 16V Motor.

Eine originale Lok der Reihe CC72000 ist in Mulhouse eher selten zu sehen. Es verkehren hier fast nur die remotorisierten Loks der Reihe CC72100. 

Die SNCF hat in den Jahren 2002-2004 einen Teil der Baureihe CC72000 remotorisiert und diese dann in die Reihe CC72100 umbenannt, da sie auf eine größere Zahl dieser auch schon betagten Loks noch einige Zeit nicht verzichten kann. Äußerlich sind die Loks aber nur an der Beschriftung zu unterscheiden. Von der formschönen Reihe CC72000 wurden von 1967-1974 ursprünglich 92 Stück gebaut.



Mulhouse 19.05.2007
CC72010 in grüner Fret-Lackierung im Hauptbahnhof von Mulhouse. Diese Lok besitzt weiter den originalen SACM AGO 16V Motor. Eine originale Lok der Reihe CC72000 ist in Mulhouse eher selten zu sehen. Es verkehren hier fast nur die remotorisierten Loks der Reihe CC72100. Die SNCF hat in den Jahren 2002-2004 einen Teil der Baureihe CC72000 remotorisiert und diese dann in die Reihe CC72100 umbenannt, da sie auf eine größere Zahl dieser auch schon betagten Loks noch einige Zeit nicht verzichten kann. Äußerlich sind die Loks aber nur an der Beschriftung zu unterscheiden. Von der formschönen Reihe CC72000 wurden von 1967-1974 ursprünglich 92 Stück gebaut. Mulhouse 19.05.2007
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / CC 72000 · 72100

1252 800x600 Px, 09.08.2007


SACM AGO 16-Zylinder Dieselmotor für eine Leistung von 2650 kW/3600PS in der Reihe DF und 

CC72000.
Die SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques), welche den Motor hergestellt hatte, ist in Deutschland besser unter ihrem deutschen Namen Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden bekannt. Der Typname AGO für die Motorenreihe leitet sich von den Initialen der drei Motorkonstrukteure ab, deren Familiennamen eben mit A G und O begonnen haben.
Die SACM gibt es heute nicht mehr, wohl sind aber etliche Tätigkeitsbereiche in anderen Zusammenhängen weiter existent (z.B. Alcatel). 
Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
SACM AGO 16-Zylinder Dieselmotor für eine Leistung von 2650 kW/3600PS in der Reihe DF und CC72000. Die SACM (Société Alsacienne de Constructions Mécaniques), welche den Motor hergestellt hatte, ist in Deutschland besser unter ihrem deutschen Namen Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden bekannt. Der Typname AGO für die Motorenreihe leitet sich von den Initialen der drei Motorkonstrukteure ab, deren Familiennamen eben mit A G und O begonnen haben. Die SACM gibt es heute nicht mehr, wohl sind aber etliche Tätigkeitsbereiche in anderen Zusammenhängen weiter existent (z.B. Alcatel). Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Arnulf Sensenbrenner

Die Kraft und die Herrlichkeit: Der 16-Zylinder Dieselmotor vom Typ SACM AGO V16, welcher der marokkanischen Reihe DF und der baugleichen französischen Reihe CC72000 zu einer Leistung von 2650 kW/3600PS verhilft.
Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Die Kraft und die Herrlichkeit: Der 16-Zylinder Dieselmotor vom Typ SACM AGO V16, welcher der marokkanischen Reihe DF und der baugleichen französischen Reihe CC72000 zu einer Leistung von 2650 kW/3600PS verhilft. Sidi-Kacem 26.01.2007 DF-105
Arnulf Sensenbrenner

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