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Alexandria Fotos

124 Bilder
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Alexandria am 10. Juni 1974: Drei ehemalige Kopenhagener DÜWAG-Gelenktriebwagen (GT6) treffen sich in der Stadtmitte.
Alexandria am 10. Juni 1974: Drei ehemalige Kopenhagener DÜWAG-Gelenktriebwagen (GT6) treffen sich in der Stadtmitte.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 8 (DÜWAG-GT6 822, ex-Kopenhagen KS 822) am 10. Juni 1974.
Alexandria SL 8 (DÜWAG-GT6 822, ex-Kopenhagen KS 822) am 10. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 5 (DÜWAG-GT6 822) / SL 7 (DÜWAG-GT6 810) am 11. Juni 1974. - Beide Gelenktriebwagen wurden von den Kopenhagener Strassenbahnen übernommen.
Alexandria SL 5 (DÜWAG-GT6 822) / SL 7 (DÜWAG-GT6 810) am 11. Juni 1974. - Beide Gelenktriebwagen wurden von den Kopenhagener Strassenbahnen übernommen.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 7 (Düwag-GT6 821, ex-Kopenhagen KS 821) Al Wardiyan am 10. Juni 1974. - Der GT6 hält an der (vermutlich provisorischen) Endstation!
Alexandria SL 7 (Düwag-GT6 821, ex-Kopenhagen KS 821) Al Wardiyan am 10. Juni 1974. - Der GT6 hält an der (vermutlich provisorischen) Endstation!
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 7 (Düwag GT6 821, ex-Kopenhagen KS 821) Al Wardiyan am 10. Juni 1974. - Da es in Al Wardiyan keine Wendeschleife gab, musste die Strassenbahn in einem Dreieck wenden. Auf dem Bild fährt der GT6 rückwärts zur Endstation, die sich links hinter dem Gebäude befindet.
Alexandria SL 7 (Düwag GT6 821, ex-Kopenhagen KS 821) Al Wardiyan am 10. Juni 1974. - Da es in Al Wardiyan keine Wendeschleife gab, musste die Strassenbahn in einem Dreieck wenden. Auf dem Bild fährt der GT6 rückwärts zur Endstation, die sich links hinter dem Gebäude befindet.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 7 Al Wardiyan am 10. Juni 1974. - Die Linie endete nach einer Abkürzung hier. - Auf dem Bild hält der GT6 an der Ausstieghaltestelle.
Alexandria SL 7 Al Wardiyan am 10. Juni 1974. - Die Linie endete nach einer Abkürzung hier. - Auf dem Bild hält der GT6 an der Ausstieghaltestelle.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 9 (Düwag-GT6 817, ex-Kopenhagen Strassenbahnen 817) am 10. Juni 1974.
Alexandria SL 9 (Düwag-GT6 817, ex-Kopenhagen Strassenbahnen 817) am 10. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 815, ex-Kopenhagen Strassenbahnen 815) am 13. Juni 1974.
Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 815, ex-Kopenhagen Strassenbahnen 815) am 13. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 815, ex-Kopenhagener Strassenbahnen 815) am 13. Juni 1974.
Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 815, ex-Kopenhagener Strassenbahnen 815) am 13. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 814, ex-Kopenhagener Strassenbahnen (KS) 814) / SL ? (Düwag-GT6 848, ex-KS 848) am 10. Juni 1974.
Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 814, ex-Kopenhagener Strassenbahnen (KS) 814) / SL ? (Düwag-GT6 848, ex-KS 848) am 10. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 10 (Düwag-GT6 809, ex-Kopenhagener Strassenbahnen 809) am 13. Juni 1974.
Alexandria SL 10 (Düwag-GT6 809, ex-Kopenhagener Strassenbahnen 809) am 13. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 10 (Düwag-GT6 808, ex-Kopenhagener Strassenbahnen (KS) 808) / SL 4 (Düwag-GT6 802, ex-KS 802) Hauptbahnhof am 11. Juni 1974.
Alexandria SL 10 (Düwag-GT6 808, ex-Kopenhagener Strassenbahnen (KS) 808) / SL 4 (Düwag-GT6 802, ex-KS 802) Hauptbahnhof am 11. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 5 (Düwag-GT6 806, ex-Kopenhagener Strassenbahnen 806) am 11. Juni 1974.
Alexandria SL 5 (Düwag-GT6 806, ex-Kopenhagener Strassenbahnen 806) am 11. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 802, ex-KS 802) Hst Abo El Abba Moschee am 12. Juni 1974.
Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 802, ex-KS 802) Hst Abo El Abba Moschee am 12. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 5 (Düwag-GT6 801, ex-KS 801) am 13. Juni 1974.
Alexandria SL 5 (Düwag-GT6 801, ex-KS 801) am 13. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 882, ex-Kopenhagen 882) Hauptbahnhof am 11. Juni 1974. - Im Hintergrund sieht man undeutlich den Schienenreiniger 409, ex-Kopenhagen R3.
Alexandria SL 4 (Düwag-GT6 882, ex-Kopenhagen 882) Hauptbahnhof am 11. Juni 1974. - Im Hintergrund sieht man undeutlich den Schienenreiniger 409, ex-Kopenhagen R3.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 9 (Düwag-GT6 881, ex-Kopenhagen 881) am 10. Juni 1974.
Alexandria SL 9 (Düwag-GT6 881, ex-Kopenhagen 881) am 10. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 5 (Düwag-GT6 887, ehem. KS 887) am 12. Juni 1974.
Alexandria SL 5 (Düwag-GT6 887, ehem. KS 887) am 12. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Alexandria SL 10 (DÜWAG/Kiepe-GT6 900, ehem. Københavns Sporveje GT6 900) am 9. Juni 1974. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Alexandria SL 10 (DÜWAG/Kiepe-GT6 900, ehem. Københavns Sporveje GT6 900) am 9. Juni 1974. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Ägypten / Stadtverkehr / Alexandria, Ägypten / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Ehemalige Kopenhagener Straßenbahnfahrzeuge in Alexandria (Ägypten)

1741 1024x761 Px, 18.01.2012

Alexandria SL 4 (DÜWAG/Kiepe-GT6 802, ehem. Københavns Sporveje 802) am 12. Juni 1974.
Alexandria SL 4 (DÜWAG/Kiepe-GT6 802, ehem. Københavns Sporveje 802) am 12. Juni 1974.
Kurt Rasmussen

Ägypten / Stadtverkehr / Alexandria, Ägypten / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Ehemalige Kopenhagener Straßenbahnfahrzeuge in Alexandria (Ägypten)

1285 1024x560 Px, 03.01.2012

Alexandria SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 801, ehem. Kopenhagen KS 801) in Alexandria am 13. Juni 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101.
Alexandria SL 5 (DÜWAG/Kiepe-GT6 801, ehem. Kopenhagen KS 801) in Alexandria am 13. Juni 1974. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

Ägypten / Stadtverkehr / Alexandria, Ägypten / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Ehemalige Kopenhagener Straßenbahnfahrzeuge in Alexandria (Ägypten)

1466 1024x740 Px, 28.12.2011

KS890 unter Restaurierung bei HTJ / OHJ in Holbæk am 14. september 2002. nach der Rückkehr von  Exil  in Alexandria, wo er als Apta890 lief, vor weiteren Transport an den neuen Heimat, Straßenbahn-Museum Skjoldenæsholm.
KS890 unter Restaurierung bei HTJ / OHJ in Holbæk am 14. september 2002. nach der Rückkehr von "Exil" in Alexandria, wo er als Apta890 lief, vor weiteren Transport an den neuen Heimat, Straßenbahn-Museum Skjoldenæsholm.
Jens Palmqvist

Zweisystemwagen 1105 und 1106 auf der Yellow Line in Alexandria. Die Fahrzeuge, welche prinzipiell den normalen Triebzügen der Yellow Line entsprechen, haben zusätzliche Scherenstromabnehmer, um auch auf der Blue Line eingesetzt werden zu können. Alle Triebwägen auf der Yellow Line werden im Doppelpack eingesetzt, da sie jeweils nur über einen Führerstand verfügen. (Aufnahme: 15.04.09)
Zweisystemwagen 1105 und 1106 auf der Yellow Line in Alexandria. Die Fahrzeuge, welche prinzipiell den normalen Triebzügen der Yellow Line entsprechen, haben zusätzliche Scherenstromabnehmer, um auch auf der Blue Line eingesetzt werden zu können. Alle Triebwägen auf der Yellow Line werden im Doppelpack eingesetzt, da sie jeweils nur über einen Führerstand verfügen. (Aufnahme: 15.04.09)
Raphael Krammer

Ägypten / Stadtverkehr / Alexandria

2164 800x536 Px, 04.05.2009

Wagen 119 und 120 der Yellow Line in Alexandria. Auf der Yellow Line wird mit Stangenstromabnehmern gefahren. Die Fahrt mit diesen Dinosauriern ist ein Erlebnis, aber Jungs, bitte hinten einsteigen! Vorne ist für Frauen reserviert (das weiß ich auch erst, nachdem ich vorne rausgeflogen bin :-) ). Im Hintergrund der Tatort meines Vergehens: Der Zweisystemwagen, mit welchem ich Richtung Innenstadt fuhr. Tatzeit: 15.04.09
Wagen 119 und 120 der Yellow Line in Alexandria. Auf der Yellow Line wird mit Stangenstromabnehmern gefahren. Die Fahrt mit diesen Dinosauriern ist ein Erlebnis, aber Jungs, bitte hinten einsteigen! Vorne ist für Frauen reserviert (das weiß ich auch erst, nachdem ich vorne rausgeflogen bin :-) ). Im Hintergrund der Tatort meines Vergehens: Der Zweisystemwagen, mit welchem ich Richtung Innenstadt fuhr. Tatzeit: 15.04.09
Raphael Krammer

Ägypten / Stadtverkehr / Alexandria

2356 800x536 Px, 04.05.2009

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