Blick auf den "Bahnhof" Dagebüll der Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß (14.06.2010), im Hintergrund der Lokschuppen des Bauhofes des Amtes Dagebüll, rechts sind einige Selbstbaufahrzeuge der Halligbewohner abgestellt. Ursprünglich für den Transport von Baumaterial zur Befestigung der Halligen gebaut, darf die 9 km lange Strecke (Spurweite 900 mm) inzwischen auch von den Halligbewohnern genutzt werden. Früher wurden Segel zur Fortbewegung genutzt, heute sind die selbstgebauten Fahrzeuge mit Motoren ausgerüstet.
Horst Lüdicke
Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeneß:
Der Lorenzug, bestehend aus den zugelassenen Loren 47 + 48, erreicht am 12.06.2012 den Endbf auf Hallig Langeneß. Rüdiger Ulrich
Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeneß:
Unmittelbar nach der Ank. auf Langeneß wurde der Lorenzug getrennt und verladen, weiter geht es per Traktor zur Warf. (12.06.2012) Rüdiger Ulrich
"Notfallzug" der Inselbahn Dagebüll - Oland - Langeneß zum Personentransport steht am 10.02.2012 einsatzbereit in Langeneß da der Fährbetrieb wegen Eisgangs eingestellt werden musste. Gezogen wird der Zug von Schöma 4816 (Bauj. 1985). Peter Heck
Nicht in der sibirischen Steppe: "Bahnhofsausfahrt" des Lorenplatz Langeneß der Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeneß in Richtung Oland am 01.02.2012 Peter Heck
Lok 3 des LKN-SH fährt mit einem Aufenthaltswagen vorbei am Leuchturm Dagebüll, dem eh. Unterfeuer für die Hafenzufahrt. (Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeness; 23.04.2010) Rüdiger Ulrich
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
