Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeneß: Der Lorenzug, bestehend aus den zugelassenen Loren 47 + 48, erreicht am 12.06.2012 den Endbf auf Hallig ...

Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeneß: Der Lorenzug, bestehend aus den zugelassenen Loren 47 + 48, erreicht am 12.06.2012 den Endbf auf Hallig Langeneß.

(ID 643735)

HGK 145-CL 011 kommt mit Kesselwagen aus Richtung Würzburg.

Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeneß: Unmittelbar nach der Ank.

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Halligbahn Dagebüll - Oland - Langeneß:
Der Lorenzug, bestehend aus den zugelassenen Loren 47 + 48, erreicht am 12.06.2012 den Endbf auf Hallig Langeneß.

Rüdiger Ulrich 18.11.2012, 1762 Aufrufe, 0 Kommentare

Bogenschnell durchfährt RE3789, gebildet aus 612 021/521 (verdeckt) und 612 668/168, am 13.11.2012 die zum Abriß vorbereitete Brücke in Reuth, auch sie muß für die Elektrifizierung weichen.

611 015-9 als RB 26962 (Seebrugg-Titisee) bei Bärental 16.9.12

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Am 25.04.2025 erreicht eine geschlossene Halligbahnlore die Abstellanlagen in Dagebüll 
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

 122 1200x788 Px, 07.05.2025 

Urlaubsstimmung: Während eine Halligbahnlore am 25.04.2025 den Schutzdeich in Dagebüll hinauffährt, begegnen sich im Wattenmeer zwei Fähren nach Föhr/Amrum bzw. Dagebüll Mole 
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

 102 1200x767 Px, 07.05.2025 

Eine gut besetzte Lore kommt am 25.04.2025 auf dem Festland an. Im Vordergrund ist das Stumpfgleis zu erkennen, das als Ausweiche dient, wenn eine Lore auf der Strecke durchs Wattenmeer unterwegs ist. In km 1,5 befindet sich eine durchfahrbare Ausweiche auf dem Seedamm und auf Oland ein weiteres Stumpfgleis. Gefahren wird übrigens "auf Sicht". 
Horst Lüdicke

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 97 1200x800 Px, 07.05.2025 

Am 25.04.2025 fährt die "Plop-Lore" durch das Wattenmeer in Richtung Halligen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Inselbahnen / Halligbahn Dagebüll-Oland-Langeneß, Nordsee-Inselbahnen

 91  2 1200x778 Px, 07.05.2025 

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