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Am 21.11.2010 stehen 218 491-9 und 218 495-0 im Stuttgarter Hbf, nachdem sie einen IC hierhin zogen.
Am 21.11.2010 stehen 218 491-9 und 218 495-0 im Stuttgarter Hbf, nachdem sie einen IC hierhin zogen.
Philipp J.

Dieselbetrieb im Bahnhof Eurskirchen.Zur linken die 218 139-4.Fotografiert am 4.3.11.
Dieselbetrieb im Bahnhof Eurskirchen.Zur linken die 218 139-4.Fotografiert am 4.3.11.
Maxim Philipp

Abendstimmung mit 218 208-7 in Rheinbach am 4.3.2011 um 17:30 uhr
Abendstimmung mit 218 208-7 in Rheinbach am 4.3.2011 um 17:30 uhr
Matthias Müller

218 139-4 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Bonn am 4.3.2011 um 14:40 Uhr.
218 139-4 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Bonn am 4.3.2011 um 14:40 Uhr.
Matthias Müller

DB 218 812-6 in Frankfurt (M) Hbf; 22.12.2010
DB 218 812-6 in Frankfurt (M) Hbf; 22.12.2010
Frank Thomas

218 261-6 Bahnbau Gruppe in Recklinghausen-Süd 2.3.2011
218 261-6 Bahnbau Gruppe in Recklinghausen-Süd 2.3.2011
Christian Schürmann

218 387-9 + 218 105 als Tfzf 48060 von Köln Bbf nach Gießen bzw. Aschaffenburg in Köln-West am 20.02.2011
218 387-9 + 218 105 als Tfzf 48060 von Köln Bbf nach Gießen bzw. Aschaffenburg in Köln-West am 20.02.2011
Gilbert C.

Sommer 2010. Aufgenommen am  Braunschweiger Oldie-Tag  auf dem Gelände des  Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde e.V. .
Sommer 2010. Aufgenommen am "Braunschweiger Oldie-Tag" auf dem Gelände des "Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde e.V.".
Lottermoser

DB 218 139 am 20.2.11 als Lz in Duisburg-Neudorf.Die Lok kam aus der Lokwerkstatt in Oberhausen-Osterfeld und fuhr zurück auf die Voreifelbahn um dort wieder die RB 23 zu übernehmen.
DB 218 139 am 20.2.11 als Lz in Duisburg-Neudorf.Die Lok kam aus der Lokwerkstatt in Oberhausen-Osterfeld und fuhr zurück auf die Voreifelbahn um dort wieder die RB 23 zu übernehmen.
Niklas Eimers

218 473-1, am 17.12.2010in Hannover.
218 473-1, am 17.12.2010in Hannover.
Thomas Flebbe

Am selben trüben Morgen des 17.02.2011 kamen auch 218 831 und 218 810 als Tfzf in Richtung Süden durch Eichenberg.
Am selben trüben Morgen des 17.02.2011 kamen auch 218 831 und 218 810 als Tfzf in Richtung Süden durch Eichenberg.
Jens Baumhauer

DB 218 402-6 im Bw Mühldorf (Oberbay); 13.01.2011
DB 218 402-6 im Bw Mühldorf (Oberbay); 13.01.2011
Frank Thomas

Die 218 287 wartet am 07.02.2011 im Bahnhof Bielefeld Brackwede auf die Weiterfahrt. Die MAK-Maschine wurde 1973 unter der Nummer 2000099 gebaut.
Die 218 287 wartet am 07.02.2011 im Bahnhof Bielefeld Brackwede auf die Weiterfahrt. Die MAK-Maschine wurde 1973 unter der Nummer 2000099 gebaut.
Kai Nordmann

Die 218 439-8 in Ulm Hbf am 07,08,10
Die 218 439-8 in Ulm Hbf am 07,08,10
Daniel Meyer

Die 218 387-9 & 218 105-5 fahren in DT Lz von Köln Bbf durch Köln West Richtung Gießen am 20.02.2011 Gruß an die Bekanntschaft
Die 218 387-9 & 218 105-5 fahren in DT Lz von Köln Bbf durch Köln West Richtung Gießen am 20.02.2011 Gruß an die Bekanntschaft
Eric Otten

218 405-9 steht mit einer weiteren BR 218 in München Hbf, 21.2.2011
218 405-9 steht mit einer weiteren BR 218 in München Hbf, 21.2.2011
Daniel Koch

218 387-9 mit 218 105-5 in Köln West am 20.02.2011
218 387-9 mit 218 105-5 in Köln West am 20.02.2011
Martin Morkowsky

218 387 und 218 105 in Siegburg am 20.02.2011
218 387 und 218 105 in Siegburg am 20.02.2011
Jan Sträche

218 387 und 218 105 in Siegburg am 20.02.2011
218 387 und 218 105 in Siegburg am 20.02.2011
Jan Sträche

Die 218 139-4 kehrt Lz aus Oberhausen zurück und rangiert ins Deutzerfeld in Köln Messe/Deutz am 20.02.2011
Die 218 139-4 kehrt Lz aus Oberhausen zurück und rangiert ins Deutzerfeld in Köln Messe/Deutz am 20.02.2011
Eric Otten

218 387-9 und 218 105-5 fuhren am 20.2.11 durch Köln West.
218 387-9 und 218 105-5 fuhren am 20.2.11 durch Köln West.
Maxim Philipp

DB 218 212-9 in Mühldorf (Oberbay) Gbf; 13.01.2011
DB 218 212-9 in Mühldorf (Oberbay) Gbf; 13.01.2011
Frank Thomas

218 260-8 am 25.05.2008 in Tinnum (Sylt).
218 260-8 am 25.05.2008 in Tinnum (Sylt).
Julian Düll

218 387-9  als Schublok für den historische0 TEE-Rheingold am 30.08.2009 im Bahnhof Bad Laasphe, hier war an diesem Wochenende Bahnhofsfest. Die Strecke keine Elektrisierung hat, kam ungewöhnliche Lokbespannung zum Einsatz: Vorne 218 105-5 in verkehrsrot, 3 Rheingoldwagen und 103 235-8 und hinten 218 387-9 in altrot. Der Zug verkehrte zwischen Marburg und Bad Laasphe (Kurhessenbahn) und konnte mit normalen Nahverkehrsticket befahren werden.
218 387-9 als Schublok für den historische0 TEE-Rheingold am 30.08.2009 im Bahnhof Bad Laasphe, hier war an diesem Wochenende Bahnhofsfest. Die Strecke keine Elektrisierung hat, kam ungewöhnliche Lokbespannung zum Einsatz: Vorne 218 105-5 in verkehrsrot, 3 Rheingoldwagen und 103 235-8 und hinten 218 387-9 in altrot. Der Zug verkehrte zwischen Marburg und Bad Laasphe (Kurhessenbahn) und konnte mit normalen Nahverkehrsticket befahren werden.
Armin Schwarz

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