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Lok GME 2 wartet links im Ausziehgleis am Werkbahnhof Georgsmarienhütte, während rechts die G 2000 Lok 273004-2 ATLU mit einem Leerzug das Werksgelände in Richtung Hasbergen am 7.2.2017 um 9.37 Uhr verlässt. Gerd Hahn
Lok G 2000 mit der Nummer 273004-2 ATLU erreicht hier am 7.2.2017 mit einem Schrottzug um 11.43 Uhr Georgsmarienhütte. Im Hintergrund ist der Ortsteil Holzhausen mit der Klosterkirche Ohrbeck zu sehen. Gerd Hahn
Vosslok G 2000 Lok 273004-2 ATLU mit kurzem Güterzug am 7.2.2017 um 12.13 Uhr am ehemaligen Bahnhof Wulfskotten in Hasbergen. Rechts ist noch der alte Bahnsteig zu sehen! Gerd Hahn
Mak Lok 273004-2 von ATLU (CFL Cargo Deutschland) rangiert hier am 7.2.2017 im Bahnhof Hasbergen. Die Maschine war an diesem Tag auf der Werksbahn nach Georgsmarienhütte im Einsatz. Gerd Hahn
Lok 1041 G 2000 ist hier mit einem Schrottzug in Holzhausen auf der Georgs-Marien-Hütten Eisenbahn Strecke zum gleichnamigen Stahlwerk am 30.11.2016 um 9.31 Uhr unterwegs. Gerd Hahn
Lok 1041 G2000 durchfährt hier gerade am 30.11.2016 um 9.30 Uhr mit ihrem Schrottzug zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte den ehemaligen Personenbahnhof "Patkenhof" im Stadtteil Holzhausen. Gerd Hahn
An manchen Tagen herrscht reger Verkehr auf der kurzen Werkbahn zwischen Hasbergen und dem Stahlwerk Georgsmarienhütte. Am 15.7.2015 waren mittags gleich zwei Güterzüge in Richtung Hütte unterwegs. Hier fährt OHE 1041 mit einem schweren Schrottzug um 12.21 Uhr durch den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht. Gerd Hahn
Seit Mai 2014 hat die Osthannoversche Eisenbahn die meisten Transporte auf der
Werkbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte übernommen. Am 6.5.2014 war V 1001 - 033, eine G 2000 der OHE, hier gerade mit einem Schrottzug in Hasbergen abgefahren.
Links vom Zug befand sich übrigens früher der Bahnsteig des Hüttenbahnhofs in Hasbergen. - Die Natur kehrt zurück! Gerd Hahn
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