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Georgsmarienhütten-Eisenbahn | GME Fotos

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TWE VT 03 unternahm am 14.9.2019 eine Sonderfahrt von Lengerich zu einer Werksbesichtigung nach Georgsmarienhütte. Veranstalter war Eisenbahn Tradition. Hier ist der VT kurz vor dem Augustaschacht in Hasbergen auf der Werksbahn unterwegs.
TWE VT 03 unternahm am 14.9.2019 eine Sonderfahrt von Lengerich zu einer Werksbesichtigung nach Georgsmarienhütte. Veranstalter war Eisenbahn Tradition. Hier ist der VT kurz vor dem Augustaschacht in Hasbergen auf der Werksbahn unterwegs.
Gerd Hahn

TWE VT 03 unternahm am 14.9.2019 eine Sonderfahrt von Lengerich zu einer Werksbesichtigung nach Georgsmarienhütte. Veranstalter war Eisenbahn Tradition. Hier ist der VT im Ortsteil Ohrbeck in Hasbergen auf der Werksbahn unterwegs und passiert eine Langsam Fahrstelle. Ursächlich dafür war ein unter die Gleise führender Dachs Bau!
TWE VT 03 unternahm am 14.9.2019 eine Sonderfahrt von Lengerich zu einer Werksbesichtigung nach Georgsmarienhütte. Veranstalter war Eisenbahn Tradition. Hier ist der VT im Ortsteil Ohrbeck in Hasbergen auf der Werksbahn unterwegs und passiert eine Langsam Fahrstelle. Ursächlich dafür war ein unter die Gleise führender Dachs Bau!
Gerd Hahn

DB 295002-0 rangiert hier am 1.11.2005 im Bahnhof Hasbergen. Rechts ist der ehemalige Personenbahnhof der Georgsmarien Hütten Eisenbahn zu sehen, der heute von der AWO genutzt wird.
DB 295002-0 rangiert hier am 1.11.2005 im Bahnhof Hasbergen. Rechts ist der ehemalige Personenbahnhof der Georgsmarien Hütten Eisenbahn zu sehen, der heute von der AWO genutzt wird.
Gerd Hahn

212376-8 mit Sonderzug Osnabrück - Georgsmarienhütte und zurück hat hier am 1.9.2019 gerade den Steigungsabschnitt auf der Werksbahn am Augustaschacht geschafft und ist auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Der Zug verkehrte im Rahmen einer Großveranstaltung am Piesberg in Osnabrück.
212376-8 mit Sonderzug Osnabrück - Georgsmarienhütte und zurück hat hier am 1.9.2019 gerade den Steigungsabschnitt auf der Werksbahn am Augustaschacht geschafft und ist auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Der Zug verkehrte im Rahmen einer Großveranstaltung am Piesberg in Osnabrück.
Gerd Hahn

212376-8 mit Sonderzug Osnabrück - Georgsmarienhütte und zurück hat hier am 1.9.2019 gerade auf der Werksbahn den Haltepunkt Wulfskotten passiert und ist auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Im Hintergrund ist die St. Josef Kirche von Hasbergen zu sehen. Der Zug verkehrte im Rahmen einer Großveranstaltung am Piesberg in Osnabrück.
212376-8 mit Sonderzug Osnabrück - Georgsmarienhütte und zurück hat hier am 1.9.2019 gerade auf der Werksbahn den Haltepunkt Wulfskotten passiert und ist auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Im Hintergrund ist die St. Josef Kirche von Hasbergen zu sehen. Der Zug verkehrte im Rahmen einer Großveranstaltung am Piesberg in Osnabrück.
Gerd Hahn

Standard Lok für den Rangierdienst im Werkbahnhof Georgsmarienhütte ist seit Jahren GMH Lok 2. Am 20.8.2019 schob sie einen langen Zug über den Ablaufberg in Georgsmarienhütte. Da sie zu diesem Zweck das geschlossene Werksgelände verlassen musste, waren die Tore weit geöffnet. Diese werden nach Betriebsende jeweils wieder geschlossen!
Standard Lok für den Rangierdienst im Werkbahnhof Georgsmarienhütte ist seit Jahren GMH Lok 2. Am 20.8.2019 schob sie einen langen Zug über den Ablaufberg in Georgsmarienhütte. Da sie zu diesem Zweck das geschlossene Werksgelände verlassen musste, waren die Tore weit geöffnet. Diese werden nach Betriebsende jeweils wieder geschlossen!
Gerd Hahn

Während die Gravita 265499-4 am 25.6.2019 auf die Zufahrt Genehmigung zum Werkbahnhof in Georgsmarienhütte wartet, rangiert daneben Loh GMH 2 noch Leerwagen.
Während die Gravita 265499-4 am 25.6.2019 auf die Zufahrt Genehmigung zum Werkbahnhof in Georgsmarienhütte wartet, rangiert daneben Loh GMH 2 noch Leerwagen.
Gerd Hahn

Gravita mit Voith Reklame, 265499-4 NRAIL, rangiert hier am 25.6.2019 am Werkbahnhof in Georgsmarienhütte. Die Lok hatte zuvor einen Schrottzug vom Hafen Osnabrück gebracht.
Gravita mit Voith Reklame, 265499-4 NRAIL, rangiert hier am 25.6.2019 am Werkbahnhof in Georgsmarienhütte. Die Lok hatte zuvor einen Schrottzug vom Hafen Osnabrück gebracht.
Gerd Hahn

GMH Lok 2 zieht hier am 25.6.2019 Schrottwagen ins Ausziehgleis im Werkbahnhof der Georgsmarienhütte, um die Wagen anschließend über die Waage zu drücken.
GMH Lok 2 zieht hier am 25.6.2019 Schrottwagen ins Ausziehgleis im Werkbahnhof der Georgsmarienhütte, um die Wagen anschließend über die Waage zu drücken.
Gerd Hahn

Lok 2 der Georgsmarienhütte fährt hier am 25.6.2019 in das Ausziehgleis des Werkbahnhofs. Da ein Teil der Ein- bzw. Ausfahrweichen außerhalb des Sicherungsbereiches liegen, muss sie dabei das geöffnete Werktor passieren. Das Werktor wird nach Beendigung der Rangiervorgänge wieder geschlossen.
Lok 2 der Georgsmarienhütte fährt hier am 25.6.2019 in das Ausziehgleis des Werkbahnhofs. Da ein Teil der Ein- bzw. Ausfahrweichen außerhalb des Sicherungsbereiches liegen, muss sie dabei das geöffnete Werktor passieren. Das Werktor wird nach Beendigung der Rangiervorgänge wieder geschlossen.
Gerd Hahn

Auf der Georgsmarienhütten Eisenbahn Strecke von Hasbergen zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte wechseln derzeit häufig die Zuglokomotiven für die Schrottzüge. Am 25.06.2019 war eine Gravita im Einsatz. Hier erreicht 265499-4 von Norhrail gerade mit ihrem Schrottzug den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht.
Auf der Georgsmarienhütten Eisenbahn Strecke von Hasbergen zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte wechseln derzeit häufig die Zuglokomotiven für die Schrottzüge. Am 25.06.2019 war eine Gravita im Einsatz. Hier erreicht 265499-4 von Norhrail gerade mit ihrem Schrottzug den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht.
Gerd Hahn

Am 17.06.2019 war die Class 66 von Beacon mit der Nummer 653-07 auf der Hüttenbahn im Einsatz. Um 9.10 Uhr kam sie mit ihrem Schrottzug nach Georgsmarienhütte durch den Ortsteil Hasbergen Ohrbeck.
Am 17.06.2019 war die Class 66 von Beacon mit der Nummer 653-07 auf der Hüttenbahn im Einsatz. Um 9.10 Uhr kam sie mit ihrem Schrottzug nach Georgsmarienhütte durch den Ortsteil Hasbergen Ohrbeck.
Gerd Hahn

Am 28.04.2019 führte Eisenbahntradition eine Sonderfahrt von Lengerich zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte durch. Fahrzeug war der TWE Triebwagen VT 03. Um 10.34 Uhr kam der Zug durch den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Hasbergen. Von dem einstigen Haltepunkt ist nur noch die Bahnsteigkante erhalten geblieben. Das hölzerne Bahnhofgebäude wurde abgerissen.
Am 28.04.2019 führte Eisenbahntradition eine Sonderfahrt von Lengerich zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte durch. Fahrzeug war der TWE Triebwagen VT 03. Um 10.34 Uhr kam der Zug durch den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Hasbergen. Von dem einstigen Haltepunkt ist nur noch die Bahnsteigkante erhalten geblieben. Das hölzerne Bahnhofgebäude wurde abgerissen.
Gerd Hahn

Am 28.04.2019 führte Eisenbahntradition eine Sonderfahrt von Lengerich zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte durch. Fahrzeug war der TWE Triebwagen VT 03. Um 10.34 Uhr kam der Zug durch den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Hasbergen. Rechts ist das alte Pumpenhaus des einstigen Schachtes zu sehen. Das Pumpenhaus ist heute eine Gedenkstätte an deportierte Zwangsarbeiter zur Nazi Zeit.
Am 28.04.2019 führte Eisenbahntradition eine Sonderfahrt von Lengerich zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte durch. Fahrzeug war der TWE Triebwagen VT 03. Um 10.34 Uhr kam der Zug durch den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Hasbergen. Rechts ist das alte Pumpenhaus des einstigen Schachtes zu sehen. Das Pumpenhaus ist heute eine Gedenkstätte an deportierte Zwangsarbeiter zur Nazi Zeit.
Gerd Hahn

PB 18 RTB ist hier am ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Hasbergen am 15.4.2019 um 13.47 Uhr mit ihrem Schrottzug aus Osnabrück auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Der Zug nutzt dazu die hier werkseigene Bahnstrecke zwischen Hasbergen und GMHütte.
PB 18 RTB ist hier am ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Hasbergen am 15.4.2019 um 13.47 Uhr mit ihrem Schrottzug aus Osnabrück auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Der Zug nutzt dazu die hier werkseigene Bahnstrecke zwischen Hasbergen und GMHütte.
Gerd Hahn

DB 294952-2 ist hier am 11.03.2019 um 12.11 Uhr mit einem schweren Güterzug auf dem Weg nach Georgsmarienhütte. Am Hüggel entlang hatte es noch einmal geschneit, so dass sich für kurze Zeit eine Winter Szene ergab.
DB 294952-2 ist hier am 11.03.2019 um 12.11 Uhr mit einem schweren Güterzug auf dem Weg nach Georgsmarienhütte. Am Hüggel entlang hatte es noch einmal geschneit, so dass sich für kurze Zeit eine Winter Szene ergab.
Gerd Hahn

DB 294952-2 hat am 11.03.2019 um 12.11 Uhr den Steigungsbereich der Werksbahn nach Georgsmarienhütte am Augustaschacht erklommen und nähert sich dem Brechpunkt der Strecke am ehemaligen Bahnhof Patkenhof. An diesem Tag war noch einmal ein kurzer Wintereinbruch zu verzeichnen, der die angrenzende Wiese noch einmal mit leicht mit Schnee bedeckte. Dagegen zeigt der Busch neben der Lok aber bereits erste Frühlings Ansätze.
DB 294952-2 hat am 11.03.2019 um 12.11 Uhr den Steigungsbereich der Werksbahn nach Georgsmarienhütte am Augustaschacht erklommen und nähert sich dem Brechpunkt der Strecke am ehemaligen Bahnhof Patkenhof. An diesem Tag war noch einmal ein kurzer Wintereinbruch zu verzeichnen, der die angrenzende Wiese noch einmal mit leicht mit Schnee bedeckte. Dagegen zeigt der Busch neben der Lok aber bereits erste Frühlings Ansätze.
Gerd Hahn

Die Baureihe 295 der DB ist unter der Woche zur Mittagszeit mit einer Hin- und Rückleistung von Hasbergen nach Georgsmarienhütte nahezu täglich zu sehen. Am 2.3.2019 passiert 295059-0 auf dem Streckengleis des Stahlwerk Georgsmarienhütte um 11.30 Uhr das Freizeitland in Hasbergen.
Die Baureihe 295 der DB ist unter der Woche zur Mittagszeit mit einer Hin- und Rückleistung von Hasbergen nach Georgsmarienhütte nahezu täglich zu sehen. Am 2.3.2019 passiert 295059-0 auf dem Streckengleis des Stahlwerk Georgsmarienhütte um 11.30 Uhr das Freizeitland in Hasbergen.
Gerd Hahn

DB 295059-0 ist hier am 2.3.2019 um 11.30 Uhr mit einem langen Güterzug in Hasbergen auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Der Zug befährt die eingleisige Werkbahn.
DB 295059-0 ist hier am 2.3.2019 um 11.30 Uhr mit einem langen Güterzug in Hasbergen auf dem Weg zum Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Der Zug befährt die eingleisige Werkbahn.
Gerd Hahn

Am 14.2.2019 war Class 66 der RTB Cargo mit Lok PB 18 auf der Hüttenbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte im Einsatz. Sie bewältigte den Schrottverkehr zwischen Osnabrück Hafen und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Auf dem Foto setzt die Lok gerade um 09.08 Uhr in Georgsmarienhütte um und bespannt danach den Leerzug zurück zum Osnabrücker Hafen.
Am 14.2.2019 war Class 66 der RTB Cargo mit Lok PB 18 auf der Hüttenbahn zwischen Hasbergen und Georgsmarienhütte im Einsatz. Sie bewältigte den Schrottverkehr zwischen Osnabrück Hafen und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Auf dem Foto setzt die Lok gerade um 09.08 Uhr in Georgsmarienhütte um und bespannt danach den Leerzug zurück zum Osnabrücker Hafen.
Gerd Hahn

Ein Talent der Eurobahn war am 26.8.2001 auf der Werkbahn nach Georgsmarienhütte in Hasbergen unterwegs.
Ein Talent der Eurobahn war am 26.8.2001 auf der Werkbahn nach Georgsmarienhütte in Hasbergen unterwegs.
Gerd Hahn

Am 6.11.2018 war auf der Hüttenbahn mal wieder eine G 2000 im Einsatz Vossloh 1460 holte den Schrott vom Hafen Osnabrück und brachte ihn nach Georgsmarienhütte. In Hasbergen Ohrbeck kam der Zug um 11.13 Uhr an mir vorbei.
Am 6.11.2018 war auf der Hüttenbahn mal wieder eine G 2000 im Einsatz Vossloh 1460 holte den Schrott vom Hafen Osnabrück und brachte ihn nach Georgsmarienhütte. In Hasbergen Ohrbeck kam der Zug um 11.13 Uhr an mir vorbei.
Gerd Hahn

Die Lok GMH 7 (MG530C von Klöckner-Humboldt-Deutz) der Georgsmarienhütten-Eisenbahn rangiert einen Zug mit Stahlstangen, die später von der DB abgeholt werden sollen. Blick in den Hüttenbahnhof, das Foto wurde von einer öffentlichen Straßenbrücke aus aufgenommen. 02.11.2018
Die Lok GMH 7 (MG530C von Klöckner-Humboldt-Deutz) der Georgsmarienhütten-Eisenbahn rangiert einen Zug mit Stahlstangen, die später von der DB abgeholt werden sollen. Blick in den Hüttenbahnhof, das Foto wurde von einer öffentlichen Straßenbrücke aus aufgenommen. 02.11.2018
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