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Das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Pretzsch aus Richtung Bad Schmiedeberg. Der Bahnhof Pretzsch besitzt eines der letzten noch in Betrieb befindlichen EZMG-Stellwerke. Diese Stellwerksbauform wurde ab 1976 von der DR aus der UdSSR importiert um den Betrieb auf Nebenbahnen zu rationalisieren. Dabei wurden auch die markanten Signale importiert. Durch Stillegungen sind heute nur noch wenige dieser Stellwerke in Betrieb. Auch die Zukunft dieses Stellwerks ist aufgrund der Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Lutherstadt Wittenberg - Bad Schmiedeberg zum Jahresende 2014 ungewiss. Im Hintergrund ist das zugehörige Einfahrsignal B erkennbar.
Das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Pretzsch aus Richtung Bad Schmiedeberg. Der Bahnhof Pretzsch besitzt eines der letzten noch in Betrieb befindlichen EZMG-Stellwerke. Diese Stellwerksbauform wurde ab 1976 von der DR aus der UdSSR importiert um den Betrieb auf Nebenbahnen zu rationalisieren. Dabei wurden auch die markanten Signale importiert. Durch Stillegungen sind heute nur noch wenige dieser Stellwerke in Betrieb. Auch die Zukunft dieses Stellwerks ist aufgrund der Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Lutherstadt Wittenberg - Bad Schmiedeberg zum Jahresende 2014 ungewiss. Im Hintergrund ist das zugehörige Einfahrsignal B erkennbar.
Christopher Pätz





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