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Baureihe 2016 ·ER20· Hercules Fotos

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2016 041 + 1016 004 sind mit dem Güterzug Vils/Reutte - Hall auf der Mittenwaldbahn unterwegs. Der Zug hat das Außerfern umrundet, nun steht die Fahrt vorbei am Karwendelgebirge an. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald kurz vor der Schmalenseehöhe am 15.09.2016
2016 041 + 1016 004 sind mit dem Güterzug Vils/Reutte - Hall auf der Mittenwaldbahn unterwegs. Der Zug hat das Außerfern umrundet, nun steht die Fahrt vorbei am Karwendelgebirge an. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald kurz vor der Schmalenseehöhe am 15.09.2016
Erhard Pitzius

Wie viele Güterwagen hängen am Zug / Am Montag d. 12.09.2016 = Zwei - Montag - Freitag ist immer der Güterzug von Vils/Tirol nach Hall in Tirol unterwegs. Der Zug muss um das Außerfern herumfahren, am Wettersteingebirge vorbei,um dann durch das Karwendelgebiet und die Tiroler Alpen in das Tal des Inn zu gelangen. Interessant ist die Doppeltraktion und die Spekulation, aus wie vielen Wagen der Zug bestehen wird. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze mit ÖBB 1016 002 und 2016 041 kurz vor der Schmalenseehöhe.
Wie viele Güterwagen hängen am Zug / Am Montag d. 12.09.2016 = Zwei - Montag - Freitag ist immer der Güterzug von Vils/Tirol nach Hall in Tirol unterwegs. Der Zug muss um das Außerfern herumfahren, am Wettersteingebirge vorbei,um dann durch das Karwendelgebiet und die Tiroler Alpen in das Tal des Inn zu gelangen. Interessant ist die Doppeltraktion und die Spekulation, aus wie vielen Wagen der Zug bestehen wird. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze mit ÖBB 1016 002 und 2016 041 kurz vor der Schmalenseehöhe.
Erhard Pitzius

Montag - Freitag ist immer der Güterzug von Vils/Tirol nach Hall in Tirol unterwegs.
Der Zug muss um das Außerfern herumfahren, am Wettersteingebirge vorbei,um dann durch das Karwendelgebiet und die Tiroler Alpen in das Tal des Inn zu gelangen. Interessant ist die Doppeltraktion und die Spekulation, aus wie vielen Wagen der Zug bestehen wird. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze mit ÖBB 1016 002 und 2016 041 kurz vor der Schmalenseehöhe. 12.09.2016
Montag - Freitag ist immer der Güterzug von Vils/Tirol nach Hall in Tirol unterwegs. Der Zug muss um das Außerfern herumfahren, am Wettersteingebirge vorbei,um dann durch das Karwendelgebiet und die Tiroler Alpen in das Tal des Inn zu gelangen. Interessant ist die Doppeltraktion und die Spekulation, aus wie vielen Wagen der Zug bestehen wird. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze mit ÖBB 1016 002 und 2016 041 kurz vor der Schmalenseehöhe. 12.09.2016
Erhard Pitzius

Grenzlast! Wohl nicht, denn die zwei Wägelchen machen ÖBB 2016 041 und ÖBB 1016 004 wohl keine Mühe, obwohl es hier kurz vor dem Bahnhof Klais steil bergauf ging. Meist kam der Güterzug Vils Tirol nach Hall in Tirol zur fast gleichen Zeit, bis auf einen Tag. Drei mal war Klais als Kreuzungshalt geplant, einmal Kaltenbrunn. An einen Tag kam der Zug später, da waren wir schon nach Oberschleißheim unterwegs. Am Montag waren es auch zwei Wagen, dann vier Wagen. Einen Tag hingen 10 Wagen am Haken und am 16.09.2016 wieder zwei. Bahnstrecke 5504 München-Mittenwald Grenze bei Klais.
Grenzlast! Wohl nicht, denn die zwei Wägelchen machen ÖBB 2016 041 und ÖBB 1016 004 wohl keine Mühe, obwohl es hier kurz vor dem Bahnhof Klais steil bergauf ging. Meist kam der Güterzug Vils Tirol nach Hall in Tirol zur fast gleichen Zeit, bis auf einen Tag. Drei mal war Klais als Kreuzungshalt geplant, einmal Kaltenbrunn. An einen Tag kam der Zug später, da waren wir schon nach Oberschleißheim unterwegs. Am Montag waren es auch zwei Wagen, dann vier Wagen. Einen Tag hingen 10 Wagen am Haken und am 16.09.2016 wieder zwei. Bahnstrecke 5504 München-Mittenwald Grenze bei Klais.
Ivonne Pitzius

Ng 45145 von Reutte in Tirol nach Innsbruck mit 2016 031 und 1016 028. Ausfahrt am 15.03.13 in Scharnitz.
Ng 45145 von Reutte in Tirol nach Innsbruck mit 2016 031 und 1016 028. Ausfahrt am 15.03.13 in Scharnitz.
Tobi S

2016 041 und 1016 005 am 30.10.2016 in Reutte in Tirol.
2016 041 und 1016 005 am 30.10.2016 in Reutte in Tirol.
Steffen Eule





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