Bilder von Thomas Wendt - Bahnbilder.de

Kontingentierte Züge. Zwar haben viele Chinesen einen Internetanschluss und die Bahn verfügt durchaus auch über moderne Züge. Der Fahrkartenverkauf funktioniert aber wie in präcomputerisierten Zeiten: Jeder Ort erhält Kontingente für einen Zug. Ist er dann für diesen Ort ausgebucht, kann man mit etwas Glück eine Fahrkarte vom Nachbarort aus bekommen. Hotels bieten einen Fahrkartenvermittlungsservice an, gegen Aufpreis. Nur so haben wir damals überhaupt eine Fahrkarte von Qinhuangdao nach Luoyang erhalten. Die Tafel von links nach rechts: Zugnummer, Von-Nach, Kontingentsitzpläne, und dann noch irgendwas ;-) 09/2007 
Thomas Wendt

China / Sonstiges / Sonstiges

 762 800x600 Px, 10.03.2008

SS7D 0019 zieht einen Schnellzug nach Xi'an. Leider hatte ich dort mit den auffindbaren Fotostellen nicht so viel Glück. 09/2007 
Thomas Wendt

China / E-Loks / SS7D Sháoshān

 1975  1 800x600 Px, 09.10.2007 

SS7D mit einem Schlafzug bei der Ausfahrt aus Xi'an. Es war schon lustig - als Europäer erregt man ohnehin schon viel Aufsehen. Stellt man sich jedoch auf ein Abbruchhaus und fotografiert Züge, so ist die Aufmerksamkeit der Chinesen gewiss. Schüler, die auf dem Fahrrad vorbeikamen, testeten ihre Englischkenntnisse und grüßten freundlich. 09/2007 
Thomas Wendt

China / E-Loks / SS7D Sháoshān

 1906 800x600 Px, 09.10.2007 

DF4 2391 mit einem Schnellzug bei der Ausfahrt aus Xi'an. 09/2007 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 988 800x600 Px, 09.10.2007 

U-Bahn Shenzhen, Herstellerangabe. 09/2007 
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Shenzhen Metro

 744 800x600 Px, 07.10.2007

Shenzhen, die chinesische Boom-Metropole nahe Hong Kong, ist die fünfte chinesische Stadt mit einem U-Bahn-System (neben Peking, Shanghai, Tianjin und Guangzhou). Eröffnet wurde die Bahn erst im Jahre 2004. U-Bahn-Fahren ist hier, wie in Hong Kong auch, für Ausländer sehr einfach, da es - im Gegensatz zu Peking - auch englischsprachige Verkaufsautomaten gibt. Das U-Bahn-System ist technisch sehr ähnlich dem Hong Konger System, das ich wegen der Menschenmassen nicht fotografieren konnte. 09/2007 
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Shenzhen Metro

 1048 800x600 Px, 07.10.2007

Die Baureihe CRH2 fährt zwischen einigen chinesischen Großstädten. Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. In Xi'an am 23.9.2007. 
Thomas Wendt

China / Elektrotriebzüge / CRH2

 2203 800x600 Px, 23.09.2007 

DF4 8497 und DF4 6295 fahren ohne Zug durch Luoyang. 19.9.2007 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 1167 800x600 Px, 22.09.2007 

DF4 8497 und DF4 6295 fahren ohne Zug durch Luoyang. 19.9.2007 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 1115  4 800x600 Px, 22.09.2007 

Eben noch mit starkem Zoom fotografiert (siehe früheres Bild), rauscht DF4 9023 nun an meinem Fotostandort in Luoyang vorbei. 19.9.2007 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 1104  4 800x600 Px, 22.09.2007 

Eine DF4 überquert mit ihrem Güterzug in Luoyang den Fluss. 19.9.2007 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 914 800x600 Px, 21.09.2007 

DF4 9023 mit einem Güterzug in Luoyang. 19.9.2007 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 1079  4 800x600 Px, 21.09.2007 

DF4 0412 durchfährt mit einem schweren Güterzug den kleinen Ort Luoyang, der insbesondere für die Longmen-Grotten bekannt ist. 19.9.2007 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 888 800x600 Px, 21.09.2007 

Pekinger U-Bahn - schnellstes innerstädtisches Verkehrsmittel, da auf den Straßen ständig starker Stau herrscht. Die Züge fahren tagsüber in dichtem Takt und sind überfüllt. Derzeit gibt es 3 U-Bahnlinien, bis zur Olympiade 2007 sollen aber weitere gebaut werden. 13.9.2007 
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

 1560 800x600 Px, 16.09.2007 

Pekinger U-Bahn. Die Sitze sind quer angeordnet. Stationsnamen werden auch auf englisch angesagt. 13.9.2007 
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

 1142 800x600 Px, 16.09.2007

Die Linie 13 im Norden Pekings ist relativ neu, sie fährt hauptsächlich überirdisch. 13.9.2007 
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

 1074 800x600 Px, 16.09.2007

Blick in ein Fahrzeug der U-Bahn-Linie 13. 13.9.2007 
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

 996 800x600 Px, 16.09.2007

Linie 13. Die Fahrzeuge unterscheiden sich von denen der bisherigen zwei U-Bahn-Linien. 13.9.2007 
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

 845 800x600 Px, 16.09.2007

Ausfahrender Zug der Linie 13. 13.9.2007 
Thomas Wendt

China / Stadtverkehr / Peking Metro

 1166  1 800x600 Px, 16.09.2007

DF4 6282 in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) vor einem Schnellzug. 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 1244  4 800x600 Px, 15.09.2007 

DF4 6282 in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) vor einem Schnellzug. 
Thomas Wendt

China / Dieselloks / DF4 · 东风4 Dōngfēng

 1231 800x600 Px, 15.09.2007 

Chinesischer Schlafwagen in Peking Nordbahnhof (Xizhimen) am 13.9.2007. Empfehlenswert ist die Klasse "Soft Sleeper" mit vier Betten pro Zimmer. Auf einfachere Klassen sollte man nach Möglichkeit verzichten - es gibt hier teilweise Wagen ohne Räume, in denen jeweils 3 Betten übereinander liegen. 
Thomas Wendt

China / Wagen / Schlafwagen

 2117 800x600 Px, 15.09.2007 

Chinesicher Schnellzugwagen, 13.9.2007, Peking Nordbahnhof (Xizhimen). 
Thomas Wendt

China / Wagen / Schnellzugwagen

 1225 800x600 Px, 15.09.2007 

Schnellzugwagen, 13.9.2007 
Thomas Wendt

China / Wagen / Schnellzugwagen

 1204 800x600 Px, 15.09.2007 