Hier mal noch ein näherer Blick auf den Bahnsteig 1 in Graben-Neudorf mit dem Bahnhofsgebäude im Hintergrund. Der Umbau des Bahnsteig 1 läuft auf Hochtouren und soll schon Mitte Juli 2011 abgeschlossen sein. Dann beginnen die letzten beiden Phasen der Modernisierung des Bahnknotens Graben-Neudorf. Diese umfassen den Umbau der Bahnsteige 4 und 5. Aufgenommen am 04.07.2011. Gregor Kaercher
Der Umbau von Bahnsteig 2 und 3 in Graben-Neudorf ist bereits weitgehend abgeschlossen. Die Sperrflächenmarkierung am Gleis 2 besteht hier aus Pflastersteinen. Auch die Modernisierung des Bahnsteig 1 ist bis Mitte Juli 2011 abgeschlossen. Die Gleise 1 und 2 können planmäßig mit bis zu 200 km/h befahren werden. Wegen der Baustelle ist die Durchfahrgeschwindigkeit aber in beiden Richtungen auf 120 begrenzt. Aufgenommen am 04.07.2011. Gregor Kaercher
Die Modernisierung des Bahnknotens Graben-Neudorf ist bereits einen großen Schritt weiter und biegt nun in die finale Phase ein. Hier ein Blick auf den Bahnsteig 4 und 5 noch in Ihrer alten Bausubstanz wenige Tage vor Baubeginn. Aufgenommen am 04.07.2011. Gregor Kaercher
13.05.2011: Hier ein Blick auf den Bahnsteig 3 des Bahnhofs Graben-Neudorf nach seiner Modernisierung. Auch die Modernisierung des Bahnsteig 2 war zum Aufnahmezeitpunkt ebenfalls fast fertiggestellt. Nach der Modernisierung der Bahnsteige 2 und 3 folgt die Sanierung von Bahnsteig 1. Gregor Kaercher
Die Modernisierung des Bahnknoten Graben-Neudorf zum Anschluss an die S-Bahn Rhein-Neckar kommt voran und wird bis Ende November abgeschlossen sein. Phase 1 umfasst die Modernisierung des Bahnsteig 3. Die steht am 08.03.2011 kurz vor dem Abschluss. Als nächstes wird dann der Bahnsteig 2 modernisiert. Züge dürfen die Gleise 1 und 2, seit die Bauarbeiten laufen, nur noch mit maximal 120 km/h passieren. Die Gleise 1 und 2 sind für bis zu 200 km/h Durchfahrgeschwindigkeit ausgebaut. Gregor Kaercher
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