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Bilder von Gerd Hahn

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Nahverkehrs Triebwagen CP 2256 wartet hier am 20.3.2018 im Bahnhof Lissabon Oriente auf die Abfahrt.
Nahverkehrs Triebwagen CP 2256 wartet hier am 20.3.2018 im Bahnhof Lissabon Oriente auf die Abfahrt.
Gerd Hahn

Portugal / Bahnhöfe / Lisboa Estação do Oriente, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 | UTE 2240

164 1044x703 Px, 03.04.2018

Gleich zwei Schnellzüge, bespannt mit der Baureihe 56, vorn ist 5603 zu sehen, stehen hier am 20.3.2018 am Bahnsteig im Bahnhof Lissabon Oriente.
Gleich zwei Schnellzüge, bespannt mit der Baureihe 56, vorn ist 5603 zu sehen, stehen hier am 20.3.2018 am Bahnsteig im Bahnhof Lissabon Oriente.
Gerd Hahn

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 | LE 5600, Portugal / Bahnhöfe / Lisboa Estação do Oriente

206 1044x703 Px, 03.04.2018

Der schönste Bahnhof von Lissabon ist zweifelsohne der durch die Expo entstandene Bahnhof Oriente. Am 20.3.2018 steht hier der Triebwagen CP 3520 am Bahnsteig.
Der schönste Bahnhof von Lissabon ist zweifelsohne der durch die Expo entstandene Bahnhof Oriente. Am 20.3.2018 steht hier der Triebwagen CP 3520 am Bahnsteig.
Gerd Hahn

Portugal / Bahnhöfe / Lisboa Estação do Oriente, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 3519-3530 | X'TRAPOLIS Tagus

194 1044x703 Px, 03.04.2018

Zwischen dem Bahnhof Lissabon Cais do Sodre und dem ca. 50 km entfernten Küstenort Cascais an der Tejo Mündung verkehren S-Bahn Triebzüge auf einer zweigleisigen elektrifizierten Strecke. Cais do Sodre und Cascais sind die Endbahnhöfe und somit die Kopfbahnhöfe der Gesamtstrecke. Die Triebwagen der Reihe 32 bieten wegen der Breitspur Fahrzeuge fünf bequeme Sitzplätze in einer Reihe, drei rechts und zwei links vom Mittelgang! Die ET verkehren in ca. 20 Minuten Abstand und sind, wie hier am 20.3.2018, schon in der Vorsaison sehr gut ausgelastet. Hier fährt CP 3270 auf dem Weg nach Cais do Sodre in den Bahnhof Alges ein.
Zwischen dem Bahnhof Lissabon Cais do Sodre und dem ca. 50 km entfernten Küstenort Cascais an der Tejo Mündung verkehren S-Bahn Triebzüge auf einer zweigleisigen elektrifizierten Strecke. Cais do Sodre und Cascais sind die Endbahnhöfe und somit die Kopfbahnhöfe der Gesamtstrecke. Die Triebwagen der Reihe 32 bieten wegen der Breitspur Fahrzeuge fünf bequeme Sitzplätze in einer Reihe, drei rechts und zwei links vom Mittelgang! Die ET verkehren in ca. 20 Minuten Abstand und sind, wie hier am 20.3.2018, schon in der Vorsaison sehr gut ausgelastet. Hier fährt CP 3270 auf dem Weg nach Cais do Sodre in den Bahnhof Alges ein.
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 3251-3271, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon | sonstige, Portugal / Strecken / Linha de Cascais

175 1031x683 Px, 02.04.2018

ET CP 3154 fährt hier am 20.03.2018 aus Cais do Sodre kommend in den Endbahnhof Cascais ein.
ET CP 3154 fährt hier am 20.03.2018 aus Cais do Sodre kommend in den Endbahnhof Cascais ein.
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 3151-3163, Portugal / Bahnhöfe / Cascais

175 1044x703 Px, 02.04.2018

Blick am 20.3.2018 auf den Kopfbahnhof Cascais der Küsten Strecke Cais do Sodre - Cascais. Gerade fährt ET 3152 in Richtung Cais do Sodre ab.
Blick am 20.3.2018 auf den Kopfbahnhof Cascais der Küsten Strecke Cais do Sodre - Cascais. Gerade fährt ET 3152 in Richtung Cais do Sodre ab.
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 3151-3163, Portugal / Bahnhöfe / Cascais

173  2 1044x703 Px, 02.04.2018

Blick am 20.3.2018 auf den Kopfbahnhof Cascais. Am Bahnsteig wartet ET 3270 auf Fahrgäste.
Blick am 20.3.2018 auf den Kopfbahnhof Cascais. Am Bahnsteig wartet ET 3270 auf Fahrgäste.
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 3151-3163, Portugal / Bahnhöfe / Cascais

145 1044x703 Px, 02.04.2018

Ein S Bahn Zug nach Cascais steht hier abfahrbereit am 20.3.2018 im Kopfbahnhof Lissabaon Cais do Sodre. Der Zugang zu den Bahnsteigen ist nur mit gültiger Fahrkarte möglich.
Ein S Bahn Zug nach Cascais steht hier abfahrbereit am 20.3.2018 im Kopfbahnhof Lissabaon Cais do Sodre. Der Zugang zu den Bahnsteigen ist nur mit gültiger Fahrkarte möglich.
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / Serie 3151-3163, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon | sonstige

143 1044x703 Px, 02.04.2018

CP Diesel Rangierlok 1405 war am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia im Einsatz zu beobachten.
CP Diesel Rangierlok 1405 war am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia im Einsatz zu beobachten.
Gerd Hahn

Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 | LD 844 C, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

142 996x691 Px, 01.04.2018

Abfahrbereit steht hier CP Elektrolok 5612 vor einem Schnellzug am 19.3.2018 im Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia. Die Lok trägt eine Fahrpreis Reklame der CP.
Abfahrbereit steht hier CP Elektrolok 5612 vor einem Schnellzug am 19.3.2018 im Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia. Die Lok trägt eine Fahrpreis Reklame der CP.
Gerd Hahn

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 | LE 5600, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

165 1044x703 Px, 01.04.2018

Rangierlok CP 1405 fährt hier am 19.3.2018 in den Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia ein, um eine Wagengarnitur abzuholen.
Rangierlok CP 1405 fährt hier am 19.3.2018 in den Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia ein, um eine Wagengarnitur abzuholen.
Gerd Hahn

Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 | LD 844 C, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

112 1044x703 Px, 01.04.2018

E-Lok CP 5614 verlässt ihr Abstellgleis und passiert hier am 19.3.2018 im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia die Schwesterlok 5612.
E-Lok CP 5614 verlässt ihr Abstellgleis und passiert hier am 19.3.2018 im Bahnhof Lissabon Santa Apolonia die Schwesterlok 5612.
Gerd Hahn

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 | LE 5600, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

147 1044x703 Px, 01.04.2018

Diesel Rangierlok CP 1405 zieht hier am 19.03.2018 im Bahnhof Santa Apolonia in Lissabon eine Schnellzugwagen Garnitur aus dem Kopfbahnhof ab.
Diesel Rangierlok CP 1405 zieht hier am 19.03.2018 im Bahnhof Santa Apolonia in Lissabon eine Schnellzugwagen Garnitur aus dem Kopfbahnhof ab.
Gerd Hahn

Portugal / Dieselloks / Serie 1401-1467 | LD 844 C, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

124 1044x703 Px, 01.04.2018

Blick am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.
Blick am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.
Gerd Hahn

Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Roma-Areeiro

108 1044x703 Px, 01.04.2018

Dieseltriebzug 0455 fährt hier am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon ein.
Dieseltriebzug 0455 fährt hier am 19.3.2018 in den Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon ein.
Gerd Hahn

Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

158 1044x703 Px, 31.03.2018

Zwei Siemens Loks der Reihe 65, vorn 5609, stehen am 19.3.2018 auf dem mittleren Abstellgleis im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon und wrten auf ihr nächsten Einsätze.
Zwei Siemens Loks der Reihe 65, vorn 5609, stehen am 19.3.2018 auf dem mittleren Abstellgleis im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon und wrten auf ihr nächsten Einsätze.
Gerd Hahn

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 | LE 5600, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

215 1044x703 Px, 31.03.2018

Dieseltriebwagen 0455 neben Siemens Elektrolok 5609 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.
Dieseltriebwagen 0455 neben Siemens Elektrolok 5609 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.
Gerd Hahn

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 | LE 5600, Portugal / Dieseltriebzüge / Serie 0451-0469, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia

179 1044x788 Px, 31.03.2018

Triebzüge der Reihen 23 und 22 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.
Triebzüge der Reihen 23 und 22 am 19.3.2018 im Kopfbahnhof Santa Apolonia in Lissabon.
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 | UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 | UTE 2240

177 1044x787 Px, 31.03.2018

Nahverkehrstriebwagen 2295 am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia. Da es sich um Breitspurfahrzeuge handelt, sind sie innen sehr geräumig und haben fünf Sitze in einer Reihe. Diese sind außerdem für den Nahverkehr sehr bequem und nicht so hart wie sonst in Deutschland üblich. - Der Bahnhof ist übrigens nicht durch Schranken abgetrennt und für Fotografen frei zugängig.
Nahverkehrstriebwagen 2295 am 19.3.2018 im Lissaboner Kopfbahnhof Santa Apolonia. Da es sich um Breitspurfahrzeuge handelt, sind sie innen sehr geräumig und haben fünf Sitze in einer Reihe. Diese sind außerdem für den Nahverkehr sehr bequem und nicht so hart wie sonst in Deutschland üblich. - Der Bahnhof ist übrigens nicht durch Schranken abgetrennt und für Fotografen frei zugängig.
Gerd Hahn

Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Santa Apolonia, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2241-2297 | UTE 2240

172 1044x703 Px, 31.03.2018

Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018: Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren von den Bahnsteigen aus direkt in einen Tunnel! Hier wartet ein solcher Zug auf die Abfahrt.
Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018: Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren von den Bahnsteigen aus direkt in einen Tunnel! Hier wartet ein solcher Zug auf die Abfahrt.
Gerd Hahn

Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Rossio, Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2351-2392 | UTE 2300

198 1020x697 Px, 27.03.2018

Blick in die Halle des Kopf Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018.Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren von den Bahnsteigen aus direkt in einen Tunnel! Hier verschwindet ein
Blick in die Halle des Kopf Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018.Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren von den Bahnsteigen aus direkt in einen Tunnel! Hier verschwindet ein
Gerd Hahn

Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Rossio

153 1020x697 Px, 27.03.2018

Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018: Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren vom Tunnel aus direkt an die Bahnsteige. Der Blick vom Bahnsteigende ermöglicht es sogar, Züge tief im Tunnel zu fotografieren, die dann aber durch den benachbarten Tunneleingang fahren.
Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018: Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren vom Tunnel aus direkt an die Bahnsteige. Der Blick vom Bahnsteigende ermöglicht es sogar, Züge tief im Tunnel zu fotografieren, die dann aber durch den benachbarten Tunneleingang fahren.
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 | UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Rossio

268  2 1014x703 Px, 27.03.2018

Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018. Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren von den Bahnsteigen aus direkt in einen Tunnel!
Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018. Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren von den Bahnsteigen aus direkt in einen Tunnel!
Gerd Hahn

Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Rossio

118 511x766 Px, 27.03.2018

Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018: Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren von den Bahnsteigen aus direkt in einen Tunnel! Hier verschwindet ein Nahverkehrstriebwagen gerade in den Tunnel.
Bahnhof Rossio in Lissabon am 19.03.2018: Der Bahnhof Rossio liegt direkt in der Stadt nahe dem Restauradores Platz. Er ist ein vollständig überdachter Kopfbahnhof, wo die Nahverkehrszüge aus den nordöstlichen Vorortstrecken wie z. B. Sintra ankommen. Die Züge fahren von den Bahnsteigen aus direkt in einen Tunnel! Hier verschwindet ein Nahverkehrstriebwagen gerade in den Tunnel.
Gerd Hahn

Portugal / Elektrotriebzüge / Serie 2301-2342 | UTE 2300, Portugal / Bahnhöfe / Lissabon Rossio

206  2 1044x703 Px, 25.03.2018

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