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58 3006, Vaters Stammlok vom BW Dresden, 1968. Personal: Gerhardt/ Damrau (richtig geschrieben? ) Begeistert bin ich nach wie vor, das sich die Personale so mit Ihren Arbeitsmitteln Identifizierten. Dies zeigt der Pflegezustand, die weiß umrahmten Nummernschilder am Führerhaus und die verchromten Handräder im Führerhaus. Im Rahmen einer Untersuchung, Anfang der 1970iger, wurden die Handräder ausgebaut und in der Firma meiner Mutter verchromt. Man möge mir diesen Nachtrag verzeihen da man als kleines Kind Zeiten nicht gut einschätzen kann. Also, da 58 3006 1970 nach Glauchau ging ist der Strecken Elektrifizierung Dresden- Leipzig zu verdanken. Es müßten ca.25 Maschinen der BR 58.30 vom BW Dresden nach Glauchau/ Gera gegangen sein. Sobald ich neue Infos habe, werde ich Diese hier einstellen.
58 3006, Vaters Stammlok vom BW Dresden, 1968. Personal: Gerhardt/ Damrau (richtig geschrieben? ) Begeistert bin ich nach wie vor, das sich die Personale so mit Ihren Arbeitsmitteln Identifizierten. Dies zeigt der Pflegezustand, die weiß umrahmten Nummernschilder am Führerhaus und die verchromten Handräder im Führerhaus. Im Rahmen einer Untersuchung, Anfang der 1970iger, wurden die Handräder ausgebaut und in der Firma meiner Mutter verchromt. Man möge mir diesen Nachtrag verzeihen da man als kleines Kind Zeiten nicht gut einschätzen kann. Also, da 58 3006 1970 nach Glauchau ging ist der Strecken Elektrifizierung Dresden- Leipzig zu verdanken. Es müßten ca.25 Maschinen der BR 58.30 vom BW Dresden nach Glauchau/ Gera gegangen sein. Sobald ich neue Infos habe, werde ich Diese hier einstellen.
Matthias Gerhardt





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