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58 3006, Vaters Stammlok vom BW Dresden, 1968.

(ID 572880)



58 3006, Vaters Stammlok vom BW Dresden, 1968. Personal: Gerhardt/ Damrau (richtig geschrieben? ) Begeistert bin ich nach wie vor, das sich die Personale so mit Ihren Arbeitsmitteln Identifizierten. Dies zeigt der Pflegezustand, die weiß umrahmten Nummernschilder am Führerhaus und die verchromten Handräder im Führerhaus. Im Rahmen einer Untersuchung, Anfang der 1970iger, wurden die Handräder ausgebaut und in der Firma meiner Mutter verchromt. Man möge mir diesen Nachtrag verzeihen da man als kleines Kind Zeiten nicht gut einschätzen kann. Also, da 58 3006 1970 nach Glauchau ging ist der Strecken Elektrifizierung Dresden- Leipzig zu verdanken. Es müßten ca.25 Maschinen der BR 58.30 vom BW Dresden nach Glauchau/ Gera gegangen sein. Sobald ich neue Infos habe, werde ich Diese hier einstellen.

58 3006, Vaters Stammlok vom BW Dresden, 1968. Personal: Gerhardt/ Damrau (richtig geschrieben? ) Begeistert bin ich nach wie vor, das sich die Personale so mit Ihren Arbeitsmitteln Identifizierten. Dies zeigt der Pflegezustand, die weiß umrahmten Nummernschilder am Führerhaus und die verchromten Handräder im Führerhaus. Im Rahmen einer Untersuchung, Anfang der 1970iger, wurden die Handräder ausgebaut und in der Firma meiner Mutter verchromt. Man möge mir diesen Nachtrag verzeihen da man als kleines Kind Zeiten nicht gut einschätzen kann. Also, da 58 3006 1970 nach Glauchau ging ist der Strecken Elektrifizierung Dresden- Leipzig zu verdanken. Es müßten ca.25 Maschinen der BR 58.30 vom BW Dresden nach Glauchau/ Gera gegangen sein. Sobald ich neue Infos habe, werde ich Diese hier einstellen.

Matthias Gerhardt 06.02.2012, 1613 Aufrufe, 0 Kommentare

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58 261 aus dem Verkehrsmuseum Dresden ist dauerhaft ausgeliehen an das Sächsische Eisenbahnmuseum. Zur Fotoveranstaltung am 12.03.2022 trug die Lok die Nummer der baugleichen Maschine 58 1800 des Bw Aue, welche im Frühjahr 1985 im Bw Zwickau zerlegt wurde.
58 261 aus dem Verkehrsmuseum Dresden ist dauerhaft ausgeliehen an das Sächsische Eisenbahnmuseum. Zur Fotoveranstaltung am 12.03.2022 trug die Lok die Nummer der baugleichen Maschine 58 1800 des Bw Aue, welche im Frühjahr 1985 im Bw Zwickau zerlegt wurde.
Korbinian Eckert

58 261 aus dem Verkehrsmuseum Dresden ist dauerhaft ausgeliehen an das Sächsische Eisenbahnmuseum. Zur Fotoveranstaltung am 12.03.2022 trug die Lok die Nummer der baugleichen Maschine 58 1800 des Bw Aue, welche im Frühjahr 1985 im Bw Zwickau zerlegt wurde.
58 261 aus dem Verkehrsmuseum Dresden ist dauerhaft ausgeliehen an das Sächsische Eisenbahnmuseum. Zur Fotoveranstaltung am 12.03.2022 trug die Lok die Nummer der baugleichen Maschine 58 1800 des Bw Aue, welche im Frühjahr 1985 im Bw Zwickau zerlegt wurde.
Korbinian Eckert

UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) am 18.04.2026 mit dem GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz. Die 1921 gebaute Dampflok (MBG - Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, Fabriknummer: 2153) war auf ihrer ersten Erzgebirgsrunde unterwegs und fuhr hier in Einsiedel an der Stützmauer der Zwönitz entlang. Am Schluss schob die grün-weiße V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) den aus acht Wagen bestehenden Zug nach.
UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) am 18.04.2026 mit dem GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz. Die 1921 gebaute Dampflok (MBG - Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, Fabriknummer: 2153) war auf ihrer ersten Erzgebirgsrunde unterwegs und fuhr hier in Einsiedel an der Stützmauer der Zwönitz entlang. Am Schluss schob die grün-weiße V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) den aus acht Wagen bestehenden Zug nach.
Matthias Kümmel

UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) am 18.04.2026 mit dem GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz. Die 1921 gebaute Dampflok (MBG - Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, Fabriknummer: 2153) war auf ihrer ersten Erzgebirgsrunde unterwegs und fuhr hier in Einsiedel an der Stützmauer der Zwönitz entlang. Am Schluss schob die grün-weiße V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) den aus acht Wagen bestehenden Zug nach.
UEF 58 1111 (NVR: 90 80 0058 311-6 D-UEF) am 18.04.2026 mit dem GleisGlück-Sonderzug DZ 88724 Chemnitz - Schlettau - Chemnitz. Die 1921 gebaute Dampflok (MBG - Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, Fabriknummer: 2153) war auf ihrer ersten Erzgebirgsrunde unterwegs und fuhr hier in Einsiedel an der Stützmauer der Zwönitz entlang. Am Schluss schob die grün-weiße V100 003 (NVR: 92 80 1201 003-1 D-DB, DB Museum Nürnberg) den aus acht Wagen bestehenden Zug nach.
Matthias Kümmel





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