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Baureihe 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12 Fotos

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58 311 am 23.06.2026 in Ettlingen West.
58 311 am 23.06.2026 in Ettlingen West.
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Museumsbahnen / Ulmer Eisenbahnfreunde ·UEF·, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Baden-Württemberg , Dampflokomotiven

48 1200x800 Px, 24.06.2026

Ab in den Schwarzwald geht es für 139 314-9 und E44 1170. In zwei Etappen geht es von Nördlingen nach Seebrugg. Am Nachmittag des 23.06.2026 haben die beiden Lokomotiven ihr Tagesziel Ettlingen West erreicht und noch einige Donnerbüchsen in ihren Zugverband aufgenommen. Während des Aufenthalts in Ettlingen trifft die Fuhre natürlich auch auf die dort beheimatete 58 311.
Ab in den Schwarzwald geht es für 139 314-9 und E44 1170. In zwei Etappen geht es von Nördlingen nach Seebrugg. Am Nachmittag des 23.06.2026 haben die beiden Lokomotiven ihr Tagesziel Ettlingen West erreicht und noch einige Donnerbüchsen in ihren Zugverband aufgenommen. Während des Aufenthalts in Ettlingen trifft die Fuhre natürlich auch auf die dort beheimatete 58 311.
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 58.2-21 bad. sächs. württ. preuß. G 12, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BayernBahn GmbH, Nördlingen ·BYB·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11 Private, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Baden-Württemberg , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Überführungsfahrten, Dampflokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven

74 1200x800 Px, 23.06.2026

Vom Bahnsteig wird am 16 Mai 2026 UEF 58 311 beim umlaufen in Villingen (Schwarzwald) fotografiert.
Vom Bahnsteig wird am 16 Mai 2026 UEF 58 311 beim umlaufen in Villingen (Schwarzwald) fotografiert.
Leonardus Schrijvers

58 311 und 75 1118 (Zugschluss) mit dem DRC 88472 (Freiburg Hbf - Donaueschingen) am Einfahrsignal Villingen 16.5.26
58 311 und 75 1118 (Zugschluss) mit dem DRC 88472 (Freiburg Hbf - Donaueschingen) am Einfahrsignal Villingen 16.5.26
Andreas Hackenjos

58 311 rollt zum restaurieren ins ehemalige Containergleis im Bahnhof Villingen 16.5.26
75 1118 und 58 311 (Zugschluss) mit dem DRC 88472 (Freiburg Hbf - Donaueschingen) bei der Einfahrt Villingen 16.5.26
75 1118 und 58 311 (Zugschluss) mit dem DRC 88472 (Freiburg Hbf - Donaueschingen) bei der Einfahrt Villingen 16.5.26
Andreas Hackenjos

58 261 unter dem Kohlebunker - in Kürze geht es zurück in den Rundlokschuppen zur nächtlichen Abstellung (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
58 261 unter dem Kohlebunker - in Kürze geht es zurück in den Rundlokschuppen zur nächtlichen Abstellung (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Korbinian Eckert

58 261 präsentiert sich nachts unterhalb des Kohlebunkers im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
58 261 präsentiert sich nachts unterhalb des Kohlebunkers im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

58 261 präsentiert sich nachts unterhalb des Kohlebunkers im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
58 261 präsentiert sich nachts unterhalb des Kohlebunkers im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - VT 18.16.03,  50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022
Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - VT 18.16.03, 50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022
Korbinian Eckert

Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - VT 18.16.03,  50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022
Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - VT 18.16.03, 50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022
Korbinian Eckert

Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - 50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022
Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - 50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022
Korbinian Eckert

Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - 50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022
Blaue Stunde im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf - 50 3628 und 58 261 unter dem Kohlebunker, 13.02.2022
Korbinian Eckert

Im letzten Licht dampfen 50 3628 und 58 261 vor der Lokleitung in Chemnitz-Hilbersdorf vor sich hin. (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Im letzten Licht dampfen 50 3628 und 58 261 vor der Lokleitung in Chemnitz-Hilbersdorf vor sich hin. (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Korbinian Eckert

Letztes Licht an der Lokleitung im Bw Chemnitz-Hilbersdorf für 50 3628 und 58 261 (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Letztes Licht an der Lokleitung im Bw Chemnitz-Hilbersdorf für 50 3628 und 58 261 (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Korbinian Eckert

Vieles an alter Infrastruktur ist im Bw Chemnitz-Hilbersdorf geblieben. So auch der alte Wasserkran an dem sich 50 3628 und 58 261 eingefunden haben. Wären die modernen Oberleitungsmasten im Hintergrund nicht könnte das Bild auch deutlich älter sein, 12.03.2022
Vieles an alter Infrastruktur ist im Bw Chemnitz-Hilbersdorf geblieben. So auch der alte Wasserkran an dem sich 50 3628 und 58 261 eingefunden haben. Wären die modernen Oberleitungsmasten im Hintergrund nicht könnte das Bild auch deutlich älter sein, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Vieles an alter Infrastruktur ist im Bw Chemnitz-Hilbersdorf geblieben. So auch der alte Wasserkran an dem sich 50 3628 und 58 261 eingefunden haben (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Vieles an alter Infrastruktur ist im Bw Chemnitz-Hilbersdorf geblieben. So auch der alte Wasserkran an dem sich 50 3628 und 58 261 eingefunden haben (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Korbinian Eckert

50 3628 und 58 261 dampfen vor der Lokleitung im Bw Chemnitz-Hilbersdorf. Im Hintergrund glänzen 118 782 und 346 852 um die Wette (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
50 3628 und 58 261 dampfen vor der Lokleitung im Bw Chemnitz-Hilbersdorf. Im Hintergrund glänzen 118 782 und 346 852 um die Wette (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Korbinian Eckert

50 3628 und 58 261 vor der Lokleitung im Bw Chemnitz-Hilbersdorf. Im Hintergrund glänzen 118 782 und 346 852 um die Wette (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
50 3628 und 58 261 vor der Lokleitung im Bw Chemnitz-Hilbersdorf. Im Hintergrund glänzen 118 782 und 346 852 um die Wette (Das Foto entstand im Rahmen einer Fotoveranstaltung, Gleisbereich durfte betreten werden), 12.03.2022
Korbinian Eckert

Gut gepflegt präsentiert sich die rollfähige 58 261 im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Gut gepflegt präsentiert sich die rollfähige 58 261 im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Prächtig strahlen sie in der Abendsonne - 58 261, 44 1338 und 50 3648 am Rundlokschuppen im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Prächtig strahlen sie in der Abendsonne - 58 261, 44 1338 und 50 3648 am Rundlokschuppen im Bw Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

58 261 neben dem Wasserkran in Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
58 261 neben dem Wasserkran in Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

50 3628 und 58 261 aus tiefer Perspektive - darüber scheint der Mond. Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
50 3628 und 58 261 aus tiefer Perspektive - darüber scheint der Mond. Chemnitz-Hilbersdorf, 12.03.2022
Korbinian Eckert

Wichtige Tätigkeit zur Wartung der Lokomotive ist das regelmäßig Schmieren der beweglichen Teile im Fahrwerk. Die Statisten lieferten die passenden Szenen, 12.03.2022
Wichtige Tätigkeit zur Wartung der Lokomotive ist das regelmäßig Schmieren der beweglichen Teile im Fahrwerk. Die Statisten lieferten die passenden Szenen, 12.03.2022
Korbinian Eckert

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