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MF Esslingen | Z, Typ 22.7 Fotos

15 Bilder
SSB Stuttgart__140 Jahre Zahnradbahn__Tw 105 [ME 1950; mod. 1973/74] abgestellt in der alten Bahnhofshalle. Die alten Handkarren auf dem Bahnsteig scheinen noch aus der Dampflok-Zeit zu stammen.__23-08-1974 (90ster Geburtstag der Zb)
SSB Stuttgart__140 Jahre Zahnradbahn__Tw 105 [ME 1950; mod. 1973/74] abgestellt in der alten Bahnhofshalle. Die alten Handkarren auf dem Bahnsteig scheinen noch aus der Dampflok-Zeit zu stammen.__23-08-1974 (90ster Geburtstag der Zb)
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw der 2. Generation : 104 und 101, beide vor der Modernisierung.__01-05-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw der 2. Generation : 104 und 101, beide vor der Modernisierung.__01-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Fahrschalter und neu verbautes  Zubehör  im Tw 105 in der Hw.__08-02-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Fahrschalter und neu verbautes "Zubehör" im Tw 105 in der Hw.__08-02-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 nach seiner Ankunft in der Hw zur Modernisierung.__09-05-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 nach seiner Ankunft in der Hw zur Modernisierung.__09-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 nach seiner Ankunft in der Hw zur Modernisierung. Dahinter GT4 742.__09-05-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 nach seiner Ankunft in der Hw zur Modernisierung. Dahinter GT4 742.__09-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 nach seiner Ankunft in der Hw zur Modernisierung. Das  Kraftpaket  ist bereits vom Wagenkasten losgelöst und davor zu bewundern.__09-05-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 nach seiner Ankunft in der Hw zur Modernisierung. Das "Kraftpaket" ist bereits vom Wagenkasten losgelöst und davor zu bewundern.__09-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 während der Modernisierungsarbeiten in der Hw.__Sommer 1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Tw 101 während der Modernisierungsarbeiten in der Hw.__Sommer 1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__So sah der Tw 101 noch am ersten Tag in der Hw aus, quasi im Ur-zustand von 1935, die alten Kunstledersitze (die ersten Polstersitze in SSB-Wagen überhaupt), Glühbirnen-Deckenbeleuchtung, Zugriemen zu den Abläute-Glocken auf den Plattformen...__09-05-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__So sah der Tw 101 noch am ersten Tag in der Hw aus, quasi im Ur-zustand von 1935, die alten Kunstledersitze (die ersten Polstersitze in SSB-Wagen überhaupt), Glühbirnen-Deckenbeleuchtung, Zugriemen zu den Abläute-Glocken auf den Plattformen...__09-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Gemütliche alte Zb. Tw 101 am ersten Tag in der Hw. Blick Richtung bergseitige Plattform, erkennbar an der Klappe am Fahrschalter, Fußstütze für den Wagenführer, der nur bergseits den Komfort eines an der Haltestange befestigten besseren Fahrradsattels als Sitzgelegenheit hatte.__09-05-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Gemütliche alte Zb. Tw 101 am ersten Tag in der Hw. Blick Richtung bergseitige Plattform, erkennbar an der Klappe am Fahrschalter, Fußstütze für den Wagenführer, der nur bergseits den Komfort eines an der Haltestange befestigten besseren Fahrradsattels als Sitzgelegenheit hatte.__09-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der bergseitige Fahrschalter des Tw 101 mit Fahrbesteck für den Motorwahlschalter, Handrad für die Fahr-/Bremsstufen, Umschalter für  Berg / Ebene  der an der Haltestelle 'Nägelestr.' umzuschalten war für den quasi ebenen Abschnitt bis zum Zbf. Degerloch (Talwärts analoger Vorgang vor der Talfahrt), Druckluft- und Handbremse.__09-05-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Der bergseitige Fahrschalter des Tw 101 mit Fahrbesteck für den Motorwahlschalter, Handrad für die Fahr-/Bremsstufen, Umschalter für "Berg"/"Ebene" der an der Haltestelle 'Nägelestr.' umzuschalten war für den quasi ebenen Abschnitt bis zum Zbf. Degerloch (Talwärts analoger Vorgang vor der Talfahrt), Druckluft- und Handbremse.__09-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Schöne Handwerksarbeit der Sitzbänke aus dem Tw 101.__31-10-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Schöne Handwerksarbeit der Sitzbänke aus dem Tw 101.__31-10-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Die Modernisierungsarbeiten im Tw 101 sind in vollem Gange.__31-10-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Die Modernisierungsarbeiten im Tw 101 sind in vollem Gange.__31-10-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nix mehr da, auf der PLattform des 101. Man sieht die geschlossene bisherige Mittelöffnung des Scheinwerfers und die zwei neu angefertigten Öffnungen für Doppelscheinwerfer und (erstmalig) Brems-/Schlußlichter.__31-10-1974
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nix mehr da, auf der PLattform des 101. Man sieht die geschlossene bisherige Mittelöffnung des Scheinwerfers und die zwei neu angefertigten Öffnungen für Doppelscheinwerfer und (erstmalig) Brems-/Schlußlichter.__31-10-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart Zahnradbahn__Blick zurück : das Stellwerk an der Ausweiche 'Wielandshöhe' vor 50 Jahren (vor der äußerlichen Renovierung), nach 20 Jahren Standzeit. Bis 1973 tat dort der Weichensteller noch seinen Dienst. Mit im Bild der 1973/74 modernisierte Tw 105 von 1950. Erst seit 4 Tagen wieder im Liniendienst.__12-05-1974
SSB Stuttgart Zahnradbahn__Blick zurück : das Stellwerk an der Ausweiche 'Wielandshöhe' vor 50 Jahren (vor der äußerlichen Renovierung), nach 20 Jahren Standzeit. Bis 1973 tat dort der Weichensteller noch seinen Dienst. Mit im Bild der 1973/74 modernisierte Tw 105 von 1950. Erst seit 4 Tagen wieder im Liniendienst.__12-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB vor 50 Jahren__Zahnradbahn-Ausweichhaltestelle 'Wielandshöhe': Auch von versehentlichen Zugbegegnungen auf eingleisiger Strecke ist mit nur ein einziger, selbst erlebter Fall bekannt, Anfang der 70er Jahre, im abendlichen Berufsverkehr, als der Bremser auf dem Vorstellwagen eines bergauf fahrenden Zuges etwas oberhalb der Haigststaffel mit heftigem Gebimmel eine Notbremsung vornahm, weil ihm der Gegenzug von der Wielandshöhe entgegenkam, der aber in weitem Abstand auch sofort anhielt.__24-07-1974
SSB vor 50 Jahren__Zahnradbahn-Ausweichhaltestelle 'Wielandshöhe': Auch von versehentlichen Zugbegegnungen auf eingleisiger Strecke ist mit nur ein einziger, selbst erlebter Fall bekannt, Anfang der 70er Jahre, im abendlichen Berufsverkehr, als der Bremser auf dem Vorstellwagen eines bergauf fahrenden Zuges etwas oberhalb der Haigststaffel mit heftigem Gebimmel eine Notbremsung vornahm, weil ihm der Gegenzug von der Wielandshöhe entgegenkam, der aber in weitem Abstand auch sofort anhielt.__24-07-1974
Klaus-Erich Lisk





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