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930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn· Fotos

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930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·
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Heute wird die Arosabahn mit dem bei der Rhätischen Bahn üblichen 11 kv/16,7 Hz-Wechselstrom betrieben. Bis 1997 kam 2.400 V Gleichstrom zur Anwendung. Im März 1996 waren noch die 1957/58 beschafften ABDe 4/4 481-486 im Einsatz, wie hier der ABDe 4/4 484 auf dem Weg nach Arosa in der Engadinstraße. Inzwischen wurde der Abschnitt zwischen Bahnhof und Plessurquai zweigleisig ausgebaut.
Heute wird die Arosabahn mit dem bei der Rhätischen Bahn üblichen 11 kv/16,7 Hz-Wechselstrom betrieben. Bis 1997 kam 2.400 V Gleichstrom zur Anwendung. Im März 1996 waren noch die 1957/58 beschafften ABDe 4/4 481-486 im Einsatz, wie hier der ABDe 4/4 484 auf dem Weg nach Arosa in der Engadinstraße. Inzwischen wurde der Abschnitt zwischen Bahnhof und Plessurquai zweigleisig ausgebaut.
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / ABDe 4/4 · BCFe 4/4 ·RhB· Arosabahn

230 1200x749 Px, 10.04.2022

Rhätische Bahn/RhB. Chur-Arosa Bahn. Regionalzug mit Doppeltraktion ABDe 4/4 unterwegs nach Arosa im März 1996 kurz vor Langwies beim Gründjitobelviadukt. Besondere Beachtung gilt dem Spitzenverkehrswagen hinter den Triebwagen sowie dem zweiachsigen Gepäckwagen. Ab dem Jahre 1997 sind diese Triebwagen Geschichte wegen der Umstellung des Stromsystems von 2400 V Gleichstrom auf 11 kV 16,7 Hz Wechselstrom. Foto: Walter Ruetsch
Rhätische Bahn/RhB. Chur-Arosa Bahn. Regionalzug mit Doppeltraktion ABDe 4/4 unterwegs nach Arosa im März 1996 kurz vor Langwies beim Gründjitobelviadukt. Besondere Beachtung gilt dem Spitzenverkehrswagen hinter den Triebwagen sowie dem zweiachsigen Gepäckwagen. Ab dem Jahre 1997 sind diese Triebwagen Geschichte wegen der Umstellung des Stromsystems von 2400 V Gleichstrom auf 11 kV 16,7 Hz Wechselstrom. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / ABe 4/4 · ABDe 4/4 · BDe 4/4 ·RhB-ChA·RhB-BM·

686 1200x790 Px, 09.06.2020

ET 482 Litzirüti 27.10.97
ET 482 Litzirüti 27.10.97
Hansjörg Brutzer

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

219 1200x794 Px, 12.01.2020

ET 481 + ET 488 Litzirüti 27.10.97
ET 481 + ET 488 Litzirüti 27.10.97
Hansjörg Brutzer

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

244 1200x794 Px, 11.01.2020

Letzte Fahrt eines Gleichstromtriebwagens zwischen Arosa und Chur, hier der ABDe 4/4 483, bei Ankunft in Chur am Morgen des 29.11.1997.
Letzte Fahrt eines Gleichstromtriebwagens zwischen Arosa und Chur, hier der ABDe 4/4 483, bei Ankunft in Chur am Morgen des 29.11.1997.
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

1410 800x554 Px, 11.11.2007

Nachdem der letzte Gleichstromtriebwagen weggestellt war (Zug im Hintergrund) wurde in einem feierlichen Akt mit digitaler Anzeige und einem Knall das Stromsystem der Arosabahn von 2400V Gleichstrom auf 11000V Wechselstrom umgestellt. Anschliessend brachte Ge 4/4 II 622 Arosa den neuen noch verhüllten Arosa-Express auf den Bahnhofplatz. (29.11.1997)
Nachdem der letzte Gleichstromtriebwagen weggestellt war (Zug im Hintergrund) wurde in einem feierlichen Akt mit digitaler Anzeige und einem Knall das Stromsystem der Arosabahn von 2400V Gleichstrom auf 11000V Wechselstrom umgestellt. Anschliessend brachte Ge 4/4 II 622 "Arosa" den neuen noch verhüllten Arosa-Express auf den Bahnhofplatz. (29.11.1997)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

1249  3 800x509 Px, 11.11.2007

Nachdem die Enthüllung der neuen Wagen, begleitet von einer grossen Menschenmenge, beendet war, startete der erste Wechselstromzug mit der Ge 4/4 II 622 Arosa nach eben diesem Kurort, den er nach einer Stunde Fahrt und rund 1200m Höhenunterschied erreicht. (29.11.1997)
Nachdem die Enthüllung der neuen Wagen, begleitet von einer grossen Menschenmenge, beendet war, startete der erste Wechselstromzug mit der Ge 4/4 II 622 "Arosa" nach eben diesem Kurort, den er nach einer Stunde Fahrt und rund 1200m Höhenunterschied erreicht. (29.11.1997)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

940 800x529 Px, 11.11.2007

RhB EXTRA-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3658 von Arosa nach Chur am 31.08.1997 auf Castieler Tobel-Viadukt mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052I - Xk 9398 - Kkl 7052 - E 6623.
RhB EXTRA-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3658 von Arosa nach Chur am 31.08.1997 auf Castieler Tobel-Viadukt mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052I - Xk 9398 - Kkl 7052 - E 6623.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

959 528x799 Px, 18.11.2005

RhB EXTRA-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3658 von Arosa nach Chur am 31.08.1997 auf Castieler Tobel-Viadukt mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052I - Xk 9398 - Kkl 7052 - E 6623.
RhB EXTRA-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3658 von Arosa nach Chur am 31.08.1997 auf Castieler Tobel-Viadukt mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052I - Xk 9398 - Kkl 7052 - E 6623.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

827 800x532 Px, 18.11.2005

RhB EXTRA-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3658 von Arosa nach Chur am 31.08.1997 unterhalb Peist mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052I - Xk 9398 - Kkl 7052 - E 6623.
RhB EXTRA-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3658 von Arosa nach Chur am 31.08.1997 unterhalb Peist mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052I - Xk 9398 - Kkl 7052 - E 6623.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

659 800x535 Px, 17.11.2005

RhB EXTRA-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3658 von Arosa nach Chur am 31.08.1997 in Peist mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052I - Xk 9398 - Kkl 7052 - E 6623.
RhB EXTRA-GmP für GRAUBÜNDEN TOURS 3658 von Arosa nach Chur am 31.08.1997 in Peist mit Bernina-Triebwagen ABe 4/4I 32 - B 2247 - D² 4052I - Xk 9398 - Kkl 7052 - E 6623.
Manfred Möldner

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 930 Chur – Arosa ChA>RhB ·Arosabahn·

676 600x800 Px, 17.11.2005

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