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Nachdem der letzte Gleichstromtriebwagen weggestellt war (Zug im Hintergrund) wurde in einem feierlichen Akt mit digitaler Anzeige und einem Knall das Stromsystem der Arosabahn von 2400V Gleichstrom

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Nachdem der letzte Gleichstromtriebwagen weggestellt war (Zug im Hintergrund) wurde in einem feierlichen Akt mit digitaler Anzeige und einem Knall das Stromsystem der Arosabahn von 2400V Gleichstrom auf 11000V Wechselstrom umgestellt. Anschliessend brachte Ge 4/4 II 622  Arosa  den neuen noch verhüllten Arosa-Express auf den Bahnhofplatz. (29.11.1997)

Nachdem der letzte Gleichstromtriebwagen weggestellt war (Zug im Hintergrund) wurde in einem feierlichen Akt mit digitaler Anzeige und einem Knall das Stromsystem der Arosabahn von 2400V Gleichstrom auf 11000V Wechselstrom umgestellt. Anschliessend brachte Ge 4/4 II 622 "Arosa" den neuen noch verhüllten Arosa-Express auf den Bahnhofplatz. (29.11.1997)

Herbert Graf 11.11.2007, 1275 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 11.11.2007 16:07

Hallo Herbert
erneut eine interessante Serie aus deinem Archiv - wie schnell die Zeit vergeht, mir war als sei die Stromumstellung der Arosabahn erst vor Kurzem erfolgt...
mfg
Stefan

RhB, Ge 4/4 II, 631 in bunt mit dem Glacier Express im Schlepp kurz vor Celerina am  27.2.26. Das ist das letzte Bild eine sehr schönen Schweiz Serie von mir. Da freue ich mich schon auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr.
RhB, Ge 4/4 II, 631 in bunt mit dem Glacier Express im Schlepp kurz vor Celerina am 27.2.26. Das ist das letzte Bild eine sehr schönen Schweiz Serie von mir. Da freue ich mich schon auf ein Wiedersehen im nächsten Jahr.
Flo Weiss

RhB, Ge 4/4 II, 614 und die grüne 611. Die hübschen Loks leider heute immer an 2ter Stelle. Aber trotzdem schön am 27.2.26 bei Bever.
RhB, Ge 4/4 II, 614 und die grüne 611. Die hübschen Loks leider heute immer an 2ter Stelle. Aber trotzdem schön am 27.2.26 bei Bever.
Flo Weiss





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