Benachrichtigung per e-Mail bei neuen Bildern in dieser Kategorie
SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 408 [ME 1961; 2000>Iasi] und 467 [ME 1962; 2000>Iasi] in der unteren Halle als E-Wagen während des Dt.Turnfests in Stuttgart.__06-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der Matisa (CH) Gleismess-Tw 2501 von 1971 in Gerlingen anläßlich einer Fahrzeug-Schau des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) zum 50-jähr.Jubiläum der einst eigenständigen Straßenbahn Feuerbach-Weil im Dorf -Gerlingen. Der 2501 bekam 1983 die Nr. 2031 und wurde 1995 an die Stadtwerke Bielefeld verkauft.__03-09-1977 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)'] Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 von 1973 an der Haltestelle 'Salzäcker' der Linie 31 in S-Möhringen. Hersteller des Diesel-betriebenen Teleskop-Krans waren Gebr. Hoffmann, Eibelstadt (Bavaria) und Kaelble-Gmeinder, Mosbach. Bei der Herstellung erhielt der Kran zwei Drehgestelle des GT6 Nr.3 der SSB. Für Kranarbeiten im Tunnel stand ein E-Motor zur Verfügung, der aus dem im tunnel verlegten Drehstromnetz gespeist werden konnte. 1983 umnumeriert > 2032; 1985 neue, auf Normalspur umrüstbare DGe; 1998 bei leihweisem Einsatz in Bielefeld durch private Baufirma stark beschädigt und 2000 zur Verschrottung erworben.__07-03-1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)'] Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 nebst Kipploren und GT 4 Nr.526 vor den alten Wagenhallen beim Bf. S-Möhringen. Der Schüttgut-Transporter Nr. 2100 im Vordergrund wurde 1970 auf dem Untergestell des abgebrochenen Bw 1376 [Fuchs HD; 1950] aufgebaut und 2000 an EVAG Essen verkauft.__1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)'] Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Vor den alten Wagenhallen in S-Möhringen : SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 mit Schüttgut-Transporter Nr. 2095 [1966 auf dem Untergestell des abgebrochenen Bw 1339 [Fuchs HD; 1952] aufgebaut und 1995 verschrottet.__1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)'] Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Tw 2552 [ex 277; ME/AEG 1952; Umbau 1967;+1971] an der Spitze von insgesamt fünf Tw der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich.Hier mit führendem GT4 487 [ME, 1962: 2000 >Iasi] am 'Olgaeck'.__12-1976 Klaus-Erich Lisk
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
![SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 408 [ME 1961; 2000>Iasi] und 467 [ME 1962; 2000>Iasi] in der unteren Halle als E-Wagen während des Dt.Turnfests in Stuttgart.__06-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1402560.jpg "SSB Stuttgart_Straßenbahn-Betriebshöfe__Cannstatt (Vh5)__GT4 408 [ME 1961; 2000>Iasi] und 467 [ME 1962; 2000>Iasi] in der unteren Halle als E-Wagen während des Dt.Turnfests in Stuttgart.__06-1973")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der Matisa (CH) Gleismess-Tw 2501 von 1971 in Gerlingen anläßlich einer Fahrzeug-Schau des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) zum 50-jähr.Jubiläum der einst eigenständigen Straßenbahn Feuerbach-Weil im Dorf -Gerlingen. Der 2501 bekam 1983 die Nr. 2031 und wurde 1995 an die Stadtwerke Bielefeld verkauft.__03-09-1977 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)']](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1353786.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Der Matisa (CH) Gleismess-Tw 2501 von 1971 in Gerlingen anläßlich einer Fahrzeug-Schau des SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) zum 50-jähr.Jubiläum der einst eigenständigen Straßenbahn Feuerbach-Weil im Dorf -Gerlingen. Der 2501 bekam 1983 die Nr. 2031 und wurde 1995 an die Stadtwerke Bielefeld verkauft.__03-09-1977 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)']")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 von 1973 an der Haltestelle 'Salzäcker' der Linie 31 in S-Möhringen. Hersteller des Diesel-betriebenen Teleskop-Krans waren Gebr. Hoffmann, Eibelstadt (Bavaria) und Kaelble-Gmeinder, Mosbach. Bei der Herstellung erhielt der Kran zwei Drehgestelle des GT6 Nr.3 der SSB. Für Kranarbeiten im Tunnel stand ein E-Motor zur Verfügung, der aus dem im tunnel verlegten Drehstromnetz gespeist werden konnte. 1983 umnumeriert > 2032; 1985 neue, auf Normalspur umrüstbare DGe; 1998 bei leihweisem Einsatz in Bielefeld durch private Baufirma stark beschädigt und 2000 zur Verschrottung erworben.__07-03-1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)']](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1353785.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 von 1973 an der Haltestelle 'Salzäcker' der Linie 31 in S-Möhringen. Hersteller des Diesel-betriebenen Teleskop-Krans waren Gebr. Hoffmann, Eibelstadt (Bavaria) und Kaelble-Gmeinder, Mosbach. Bei der Herstellung erhielt der Kran zwei Drehgestelle des GT6 Nr.3 der SSB. Für Kranarbeiten im Tunnel stand ein E-Motor zur Verfügung, der aus dem im tunnel verlegten Drehstromnetz gespeist werden konnte. 1983 umnumeriert > 2032; 1985 neue, auf Normalspur umrüstbare DGe; 1998 bei leihweisem Einsatz in Bielefeld durch private Baufirma stark beschädigt und 2000 zur Verschrottung erworben.__07-03-1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)']")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 nebst Kipploren und GT 4 Nr.526 vor den alten Wagenhallen beim Bf. S-Möhringen. Der Schüttgut-Transporter Nr. 2100 im Vordergrund wurde 1970 auf dem Untergestell des abgebrochenen Bw 1376 [Fuchs HD; 1950] aufgebaut und 2000 an EVAG Essen verkauft.__1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)']](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1353782.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 nebst Kipploren und GT 4 Nr.526 vor den alten Wagenhallen beim Bf. S-Möhringen. Der Schüttgut-Transporter Nr. 2100 im Vordergrund wurde 1970 auf dem Untergestell des abgebrochenen Bw 1376 [Fuchs HD; 1950] aufgebaut und 2000 an EVAG Essen verkauft.__1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)']")
![SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Vor den alten Wagenhallen in S-Möhringen : SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 mit Schüttgut-Transporter Nr. 2095 [1966 auf dem Untergestell des abgebrochenen Bw 1339 [Fuchs HD; 1952] aufgebaut und 1995 verschrottet.__1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)']](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1353781.jpg "SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Vor den alten Wagenhallen in S-Möhringen : SSB 'Bavaria'-Schienenkran 2502 mit Schüttgut-Transporter Nr. 2095 [1966 auf dem Untergestell des abgebrochenen Bw 1339 [Fuchs HD; 1952] aufgebaut und 1995 verschrottet.__1974 [Fz.daten lt. 'Stuttgarter Straßenbahnen Band IV (2000)']")
![SSB Stuttgart__Tw 2552 [ex 277; ME/AEG 1952; Umbau 1967;+1971] an der Spitze von insgesamt fünf Tw der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1353353.jpg "SSB Stuttgart__Tw 2552 [ex 277; ME/AEG 1952; Umbau 1967;+1971] an der Spitze von insgesamt fünf Tw der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971")
![SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich.Hier mit führendem GT4 487 [ME, 1962: 2000 >Iasi] am 'Olgaeck'.__12-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1352777.jpg "SSB Stuttgart__Verschubfahrten_Fahrt von/zur Hw in S-Möhringen, seit Herbst 1976 auch für GT4 in Dreifach-Traktion üblich.Hier mit führendem GT4 487 [ME, 1962: 2000 >Iasi] am 'Olgaeck'.__12-1976")
