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MOB/BC: Dank dem Chamby-Musée konnte noch ein Regionalzug aus dem Jahre 1904, bestehend aus dem BCFe 4/4 11 und dem C 45, im Frühling 2001 auf einem passenden Streckenabschnitt bei Sonzier verewigt werden. Inzwischen wurde auch diese schöne Gegend verbaut, und die für die MOB typischen Holzmasten sind ebenfalls Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
MOB/BC: Dank dem Chamby-Musée konnte noch ein Regionalzug aus dem Jahre 1904, bestehend aus dem BCFe 4/4 11 und dem C 45, im Frühling 2001 auf einem passenden Streckenabschnitt bei Sonzier verewigt werden. Inzwischen wurde auch diese schöne Gegend verbaut, und die für die MOB typischen Holzmasten sind ebenfalls Geschichte. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gm 4/4 2203, DZe 6/6 2001, 2B, Be 4/4 5001 und daneben der entgleiste Be 4/4 1001 in Sendy-Sollard. (Archiv 05/77)
Gm 4/4 2203, DZe 6/6 2001, 2B, Be 4/4 5001 und daneben der entgleiste Be 4/4 1001 in Sendy-Sollard. (Archiv 05/77)
Herbert Graf

Stelldichein in Montreux. Auf der Rampe Richtung Chamby ein Be 4/4 Pendel der damals neusten Generation. Nebenan wartet die betagte DZe 6/6 2001 auf neue Aufgaben. Dahinter steht der ABeh 2/4 207 der MTGN, der Zahnradbahn auf die Rochers-de-Naye. (Archiv 05/77)
Stelldichein in Montreux. Auf der Rampe Richtung Chamby ein Be 4/4 Pendel der damals neusten Generation. Nebenan wartet die betagte DZe 6/6 2001 auf neue Aufgaben. Dahinter steht der ABeh 2/4 207 der MTGN, der Zahnradbahn auf die Rochers-de-Naye. (Archiv 05/77)
Herbert Graf

DZe 6/6 2001 im Bahnhofsareal von Montreux im Mai 1986
DZe 6/6 2001 im Bahnhofsareal von Montreux im Mai 1986
Hp. Teutschmann





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