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16 Bilder
7 Jahre nach Bild ID 844766 war ein „Desiro“ an der gleichen Stelle im Weisachtal. Die Bäume am Bahndamm waren ein gutes Stück gewachsen. Für die Orientierung besser geeignet sind die Telegrafenmasten, die am 10.11.02 noch standen.
7 Jahre nach Bild ID 844766 war ein „Desiro“ an der gleichen Stelle im Weisachtal. Die Bäume am Bahndamm waren ein gutes Stück gewachsen. Für die Orientierung besser geeignet sind die Telegrafenmasten, die am 10.11.02 noch standen.
Jörg Schäfer

Ein DB-„Desiro“ hatte am 10.11.02 gerade den Bahnübergang der Häfnergasse in Ebern passiert. Durch einen Einschnitt im Wald führte sein Weg weiter Richtung Bamberg.
Ein DB-„Desiro“ hatte am 10.11.02 gerade den Bahnübergang der Häfnergasse in Ebern passiert. Durch einen Einschnitt im Wald führte sein Weg weiter Richtung Bamberg.
Jörg Schäfer

Ein  Desiro  überquerte am 10.11.02 in Ebern den Bahnübergang der Häfnergasse. Am rechten Bildrand wurde zwei Jahre später der Bahnsteig für die neue Endstation der KBS 826 gebaut.
Ein "Desiro" überquerte am 10.11.02 in Ebern den Bahnübergang der Häfnergasse. Am rechten Bildrand wurde zwei Jahre später der Bahnsteig für die neue Endstation der KBS 826 gebaut.
Jörg Schäfer

Ein DB-„Desiro“ fuhr am 10.11.02 ohne Halt an der Stadtmitte von Ebern vorbei, die links vom Bildrand liegt. Vom neuen Haltepunkt war noch nichts zu sehen, der hier bei km 17,7 zwei Jahre später eröffnet wurde.
Ein DB-„Desiro“ fuhr am 10.11.02 ohne Halt an der Stadtmitte von Ebern vorbei, die links vom Bildrand liegt. Vom neuen Haltepunkt war noch nichts zu sehen, der hier bei km 17,7 zwei Jahre später eröffnet wurde.
Jörg Schäfer

Ein „Desiro“ fuhr am 10.11.02 im Bahnhof Ebern ab. Heute sieht hier alles anders aus, da sämtliche Gleise und Bahngebäude abgerissen wurden. Nur noch die Mauer am rechten Bildrand bietet bei Bild ID 840 823 einen Vergleich.
Ein „Desiro“ fuhr am 10.11.02 im Bahnhof Ebern ab. Heute sieht hier alles anders aus, da sämtliche Gleise und Bahngebäude abgerissen wurden. Nur noch die Mauer am rechten Bildrand bietet bei Bild ID 840 823 einen Vergleich.
Jörg Schäfer

Blick nach Süden auf einen „Desiro“ im Bahnhof Ebern, der am 10.11.02 auch Endstation für alle Güterzüge war. Nach Maroldsweisach war der letzte Güterzug knapp ein Jahr zuvor am 21.11.01 gefahren. Links der Kilometerstein 18,3.
Blick nach Süden auf einen „Desiro“ im Bahnhof Ebern, der am 10.11.02 auch Endstation für alle Güterzüge war. Nach Maroldsweisach war der letzte Güterzug knapp ein Jahr zuvor am 21.11.01 gefahren. Links der Kilometerstein 18,3.
Jörg Schäfer

Am 29. März 2002 rollt ein 642 nahe Immenstadt (Allgäu) in Richtung Kempten.
Am 29. März 2002 rollt ein 642 nahe Immenstadt (Allgäu) in Richtung Kempten.
Franz Fanger

Im Frühjahr 2002 steht ein Desiro (BR 642) in Ludwigslust.
Kurz zuvor ist er aus Hagenow Land gekommen.
Im Frühjahr 2002 steht ein Desiro (BR 642) in Ludwigslust. Kurz zuvor ist er aus Hagenow Land gekommen.
Sascha Buckow

642 077/577 am 24.09.02 in Eichstätt Bahnhof. Dieser Desiro fährt im Pendelbetrieb Eichstätt Bahnhof - Eichstätt Stadt, 9 Minuten.
642 077/577 am 24.09.02 in Eichstätt Bahnhof. Dieser Desiro fährt im Pendelbetrieb Eichstätt Bahnhof - Eichstätt Stadt, 9 Minuten.
Günther Glauz

642 077/577 am 24.09.02 in Eichstätt Bahnhof.
642 077/577 am 24.09.02 in Eichstätt Bahnhof.
Günther Glauz

Die BR642 vor dem Bahnhof Neudietendorf am 2.8.2002
Die BR642 vor dem Bahnhof Neudietendorf am 2.8.2002
Samir Stefan Fteimi

Die BR642060-8 im Bahnhof Neudietendorf am 2.8.2002
Die BR642060-8 im Bahnhof Neudietendorf am 2.8.2002
Samir Stefan Fteimi

VT 642 auf Gleis 3 im Bahnhof Bad Kissingen.
VT 642 auf Gleis 3 im Bahnhof Bad Kissingen.
Michael Fischlein

BR642 im Bahnhof Bad Doberan
BR642 im Bahnhof Bad Doberan
Stefan Pavel

Baureihe 642 bei der Ausfahrt Rostock Hbf in Richtung Tessin
Baureihe 642 bei der Ausfahrt Rostock Hbf in Richtung Tessin
Stefan Pavel

Ausfahrt eines DESIRO der Deutschen Bahn (BR 642) aus dem winterlichen Bahnhof Oberhof.
Ausfahrt eines DESIRO der Deutschen Bahn (BR 642) aus dem winterlichen Bahnhof Oberhof.
Kai Michael Neuhold





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