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Doppelstock-Steuerwagen 3. Generation | 761, 762 Fotos

5 Bilder
Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung ohne Klimaanlage in verkehrs-rot im Oktober 1997
Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung ohne Klimaanlage in verkehrs-rot im Oktober 1997
Günther Glauz

Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung nach der Wende ohne Klimaanlage im April 1996 in Feldberg-Bärental, Deutschlands höchstgelegenen DB-Bahnhof, Strecke Freiburg - Seebruck, landschaftlich sehr Schön, vor allem im Winter.
Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung nach der Wende ohne Klimaanlage im April 1996 in Feldberg-Bärental, Deutschlands höchstgelegenen DB-Bahnhof, Strecke Freiburg - Seebruck, landschaftlich sehr Schön, vor allem im Winter.
Günther Glauz

Doppelstock-Steuerwagen in Mannheim Hbf. am 23.02..2002. Zweite Görlitzer Bauart nach der Wende ohne Klimaanlage, gibt es in türkis-hellgrau und verkehrs-rot.
Doppelstock-Steuerwagen in Mannheim Hbf. am 23.02..2002. Zweite Görlitzer Bauart nach der Wende ohne Klimaanlage, gibt es in türkis-hellgrau und verkehrs-rot.
Günther Glauz

Doppelstock-Steuerwagen der Bauart DBbzfa 762 (verkehrsrot) der DB Regio AG steht mit RE 15315 von Fulda nach Frankfurt(Main)Hbf in Frankfurt(Main)Süd.<br>
Die Zugzielanzeige ist bereits für die Rückfahrt nach Fulda programmiert.<br><br>
Datum: 28. Februar 2002
Doppelstock-Steuerwagen der Bauart DBbzfa 762 (verkehrsrot) der DB Regio AG steht mit RE 15315 von Fulda nach Frankfurt(Main)Hbf in Frankfurt(Main)Süd.
Die Zugzielanzeige ist bereits für die Rückfahrt nach Fulda programmiert.

Datum: 28. Februar 2002

Steffen Hahn

Doppelstock-Steuerwagen der DB Regio AG (Bauart DBbzf 761), abgestellt in Frankfurt(Main)Hbf.<br><br>
Datum: 20. April 2001
Doppelstock-Steuerwagen der DB Regio AG (Bauart DBbzf 761), abgestellt in Frankfurt(Main)Hbf.

Datum: 20. April 2001

Steffen Hahn





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