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Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung nach der Wende ohne Klimaanlage im April 1996 in Feldberg-Bärental, Deutschlands höchstgelegenen DB-Bahnhof, Strecke Freiburg - Seebruck, landschaftlich sehr

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Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung nach der Wende ohne Klimaanlage im April 1996 in Feldberg-Bärental, Deutschlands höchstgelegenen DB-Bahnhof, Strecke Freiburg - Seebruck, landschaftlich sehr Schön, vor allem im Winter.

Doppelstock-Steuerwagen zweite Ausführung nach der Wende ohne Klimaanlage im April 1996 in Feldberg-Bärental, Deutschlands höchstgelegenen DB-Bahnhof, Strecke Freiburg - Seebruck, landschaftlich sehr Schön, vor allem im Winter.

Günther Glauz 22.08.2002, 4506 Vues, 0 Commentaires

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Anlässlich des Sachsen-Anhalt-Tages wurden rund um Bernburg diverse Verstärkerleistungen eingerichtet. Als RE37 Magdeburg - Güsten - Bernburg - Köthen ist diese Doppelstockgarnitur der WFL, geschoben von 218 425-7 der DB Gebrauchtzug, bei Schönebeck-Bad Salzelmen am 05.06.2026 unterwegs. Beim Steuerwagen handelt es sich um den DABpbzfa 762.0 80-35384.
Anlässlich des Sachsen-Anhalt-Tages wurden rund um Bernburg diverse Verstärkerleistungen eingerichtet. Als RE37 Magdeburg - Güsten - Bernburg - Köthen ist diese Doppelstockgarnitur der WFL, geschoben von 218 425-7 der DB Gebrauchtzug, bei Schönebeck-Bad Salzelmen am 05.06.2026 unterwegs. Beim Steuerwagen handelt es sich um den DABpbzfa 762.0 80-35384.
Christopher Pätz