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Mit der S41 das Murgtal hinunter - Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben. Blick auf das ca 180 m lange Tennetschlucht-Viadukt das kurz auf den Stiehltunnel folgt. Auch die hier aufwändig ausgebaute B 462 (Murgtalstraße) wird mit einem Viadukt über die Schlucht geführt. Brückenbaukunst verschiedener Epochen. Auch das Straßenviadukt ist sehr formschön. 2004 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben. Blick auf das ca 180 m lange Tennetschlucht-Viadukt das kurz auf den Stiehltunnel folgt. Auch die hier aufwändig ausgebaute B 462 (Murgtalstraße) wird mit einem Viadukt über die Schlucht geführt. Brückenbaukunst verschiedener Epochen. Auch das Straßenviadukt ist sehr formschön. 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

439 885x578 Px, 23.11.2020

S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach - Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft. Frühjahr 2004 (M)
S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach - Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft. Frühjahr 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Forbach im Schwarzwald, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2515 800x543 Px, 22.01.2005

Zwischen den Tunneln - S31, S41 Murgtalbahn. Südportal des Rappentunnels. Die Bahn wird gleich wieder im nächsten Tunnel (Hackentunnel) verschwinden, um dann den neuen Halt Gausbach zu erreichen. Die Stromschiene wurde auch im offenen Bereich durchgezogen. Frühjahr 2004 (M)
Zwischen den Tunneln - S31, S41 Murgtalbahn. Südportal des Rappentunnels. Die Bahn wird gleich wieder im nächsten Tunnel (Hackentunnel) verschwinden, um dann den neuen Halt Gausbach zu erreichen. Die Stromschiene wurde auch im offenen Bereich durchgezogen. Frühjahr 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1798 529x800 Px, 22.01.2005

Zweisystem-Triebwagen 889 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) fährt auf der Linie S41 in den Teil des Bahnhof Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12) ein, der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist. Ziel der Stadtbahn ist Heilbronn. Die Aufnahme entstand am 07.11.2004. Seit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember wird diese Linie (auch Kraichgaubahn genannt) als S4 geführt, während die S41 von Karlsruhe ins Murgtal fährt.
Zweisystem-Triebwagen 889 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) fährt auf der Linie S41 in den Teil des Bahnhof Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12) ein, der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist. Ziel der Stadtbahn ist Heilbronn. Die Aufnahme entstand am 07.11.2004. Seit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember wird diese Linie (auch Kraichgaubahn genannt) als S4 geführt, während die S41 von Karlsruhe ins Murgtal fährt.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1299 799x599 Px, 19.12.2004

Zweisystem-Triebwagen 863 des KVV hält in dem Teil des Bahnhofs Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12), der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist. Ziel dieses Eilzuges auf der Linie S4 ist der Karlsruher Hauptbahnhof. Dazu wird die Bahn als Straßenbahn durch die Innenstadt von Karlsruhe fahren. Die Aufnahme entstand am 07.11.2004.
Zweisystem-Triebwagen 863 des KVV hält in dem Teil des Bahnhofs Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12), der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist. Ziel dieses Eilzuges auf der Linie S4 ist der Karlsruher Hauptbahnhof. Dazu wird die Bahn als Straßenbahn durch die Innenstadt von Karlsruhe fahren. Die Aufnahme entstand am 07.11.2004.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1611 799x599 Px, 19.12.2004

Zweisystem-Triebwagen 836 des KVV hält am 24.10.2004 im Bahnhof Karlsruhe-Durlach an Gleis 2. Diese Bahn auf der Linie S32 kommt aus Menzingen und fährt auf DB-Gleisen direkt weiter zum Hauptbahnhof Karlsruhe.
Zweisystem-Triebwagen 836 des KVV hält am 24.10.2004 im Bahnhof Karlsruhe-Durlach an Gleis 2. Diese Bahn auf der Linie S32 kommt aus Menzingen und fährt auf DB-Gleisen direkt weiter zum Hauptbahnhof Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1522 799x583 Px, 19.12.2004

Ganz verloren wirkt der Karlsruher Triebwagen auf der großen Osthafenbrücke hier im Dienst der Main Linie Hanau-Rüsselsheim
Ganz verloren wirkt der Karlsruher Triebwagen auf der großen Osthafenbrücke hier im Dienst der Main Linie Hanau-Rüsselsheim
Dietrich Seegers†

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1212 800x600 Px, 23.10.2004

Ein Stadtbahn-Zug der Linie S1 des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in Doppeltraktion überquert am 02.10.2004 die Kreuzung am Ettlinger Tor auf dem Weg zum Hauptbahnhof und weiter nach Bad Herrenalb. Der vordere Stadtbahn-Wagen hat in der Mitte Panoramafenster. Im Hintergrund ist der Rohbau eines ECE-Einkaufszentrums zu sehen.
Ein Stadtbahn-Zug der Linie S1 des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in Doppeltraktion überquert am 02.10.2004 die Kreuzung am Ettlinger Tor auf dem Weg zum Hauptbahnhof und weiter nach Bad Herrenalb. Der vordere Stadtbahn-Wagen hat in der Mitte Panoramafenster. Im Hintergrund ist der Rohbau eines ECE-Einkaufszentrums zu sehen.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1264 799x599 Px, 03.10.2004

Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV der Linie S5 mit Fahrtziel Söllingen hält am 02.10.2004 am Europaplatz in Karlsruhe.
Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV der Linie S5 mit Fahrtziel Söllingen hält am 02.10.2004 am Europaplatz in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1854 799x599 Px, 03.10.2004

Zweisystem-Stadtbahnwagen 832 (Typ GT8-100C/2S) des KVV passiert das Gleisdreieck beim Karlsruher Marktplatz am 04.09.2004 auf dem Weg nach Wörth am Rhein (Linie S5). Hier, mitten in der Fußgängerzone von Karlsruhe, treffen insgesamt neun S- und Straßenbahn-Linien aufeinander. Erklärtes Ziel des ?Karlsruher Modells? ist es, die Leute auch aus der Region mit den Bahnen in die Innenstadt mit ihren Geschäften und Arbeitsplätzen zu bringen, ohne dass sie dazu umsteigen müssen.
Zweisystem-Stadtbahnwagen 832 (Typ GT8-100C/2S) des KVV passiert das Gleisdreieck beim Karlsruher Marktplatz am 04.09.2004 auf dem Weg nach Wörth am Rhein (Linie S5). Hier, mitten in der Fußgängerzone von Karlsruhe, treffen insgesamt neun S- und Straßenbahn-Linien aufeinander. Erklärtes Ziel des ?Karlsruher Modells? ist es, die Leute auch aus der Region mit den Bahnen in die Innenstadt mit ihren Geschäften und Arbeitsplätzen zu bringen, ohne dass sie dazu umsteigen müssen.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1414 799x599 Px, 12.09.2004

Stadtbahnwagen 587 (Typ GT8-80C) des KVV kommt am 04.09.2004 aus Richtung des Karlsruher Hauptbahnhofs und biegt beim Gleisdreieck am Marktplatz in die Fußgängerzone Kaiserstraße ein. Das Fahrzeug fährt auf der Linie S1 und hat den Karlsruher Stadtteil Neureut zum Ziel. Da die Haupt-Fußgängerzone von Karlsruhe durch die vielen S- und Straßenbahnen ziemlich verstopft wird, ist ein Tunnel unter der Kaiserstraße in der Planung, der all die Bahnen aufnehmen soll, so dass die Fußgängerzone irgendwann ausschließlich den Fußgängern gehören soll (U-Strab-Projekt). Das Bild macht deutlich, dass das Nebeneinander von großen Stadtbahnwagen und Leuten innerhalb einer Fußgängerzone nicht ganz unproblematisch ist. Den Fahrern dieser Bahnen ein großes Kompliment für ihr zumeist sehr umsichtiges Fahrverhalten; Unfälle mit Fußgängern sind hier sehr, sehr selten.
Stadtbahnwagen 587 (Typ GT8-80C) des KVV kommt am 04.09.2004 aus Richtung des Karlsruher Hauptbahnhofs und biegt beim Gleisdreieck am Marktplatz in die Fußgängerzone Kaiserstraße ein. Das Fahrzeug fährt auf der Linie S1 und hat den Karlsruher Stadtteil Neureut zum Ziel. Da die Haupt-Fußgängerzone von Karlsruhe durch die vielen S- und Straßenbahnen ziemlich verstopft wird, ist ein Tunnel unter der Kaiserstraße in der Planung, der all die Bahnen aufnehmen soll, so dass die Fußgängerzone irgendwann ausschließlich den Fußgängern gehören soll (U-Strab-Projekt). Das Bild macht deutlich, dass das Nebeneinander von großen Stadtbahnwagen und Leuten innerhalb einer Fußgängerzone nicht ganz unproblematisch ist. Den Fahrern dieser Bahnen ein großes Kompliment für ihr zumeist sehr umsichtiges Fahrverhalten; Unfälle mit Fußgängern sind hier sehr, sehr selten.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1638 799x599 Px, 12.09.2004

Stadtbahnwagen 564 (Typ GT8-80C) des KVV verlässt am 04.09.2004 die Haltestelle Marktplatz in Karlsruhe, um auf der Linie S1 in südliche Richtung zunächst zum Hauptbahnhof und dann weiter zum Albtalbahnhof und schließlich in die Nachbarstadt Ettlingen zu fahren. Links ist die Karlsruher Pyramide zu sehen, im Hintergrund ein Teil vom Schloß.
Stadtbahnwagen 564 (Typ GT8-80C) des KVV verlässt am 04.09.2004 die Haltestelle Marktplatz in Karlsruhe, um auf der Linie S1 in südliche Richtung zunächst zum Hauptbahnhof und dann weiter zum Albtalbahnhof und schließlich in die Nachbarstadt Ettlingen zu fahren. Links ist die Karlsruher Pyramide zu sehen, im Hintergrund ein Teil vom Schloß.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1169 799x599 Px, 12.09.2004

Hier sind die S- und Straßenbahn-Haltestellen vor dem Hauptbahnhof Karlsruhe zu sehen. Links Stadtbahnwagen 574 auf der Linie S11 mit Ziel Ittersbach. Rechts sind zwei Niederflur-Straßenbahnen vom Typ GT8-70D/N zu sehen, die im rein innerstädtischen Verkehr eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 04.09.2004.
Hier sind die S- und Straßenbahn-Haltestellen vor dem Hauptbahnhof Karlsruhe zu sehen. Links Stadtbahnwagen 574 auf der Linie S11 mit Ziel Ittersbach. Rechts sind zwei Niederflur-Straßenbahnen vom Typ GT8-70D/N zu sehen, die im rein innerstädtischen Verkehr eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 04.09.2004.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1543 800x600 Px, 12.09.2004

Zweisystem-Stadtbahn vom Typ GT8-100D/2S am 05.09.2004 am Albtalbahnhof in Karlsruhe. Die Bahn hat Baden-Baden zum Ziel und wird auf dem Weg dorthin gleich hinter dem Albtalbahnhof auf DB-Gleise und damit auch in deren Stromnetz überwechseln.
Zweisystem-Stadtbahn vom Typ GT8-100D/2S am 05.09.2004 am Albtalbahnhof in Karlsruhe. Die Bahn hat Baden-Baden zum Ziel und wird auf dem Weg dorthin gleich hinter dem Albtalbahnhof auf DB-Gleise und damit auch in deren Stromnetz überwechseln.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1344 796x596 Px, 12.09.2004

Stadtbahnwagen 567 am 05.09.2004 am Albtalbahnhof in Karlsruhe. Von diesen Bahnsteigen aus geht es weiter nach Ettlingen sowie Bad Herrenalb bzw. Ittersbach.
Stadtbahnwagen 567 am 05.09.2004 am Albtalbahnhof in Karlsruhe. Von diesen Bahnsteigen aus geht es weiter nach Ettlingen sowie Bad Herrenalb bzw. Ittersbach.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1035 796x596 Px, 12.09.2004

Stadtbahnwagen 580 hält am 05.09.2004 im Bahnhof Ettlingen Stadt. Dieser Bahnhof ist den S-Bahnen des KVV vorbehalten, allerdings sind in den Sommermonaten immer wieder Dampfloks der Ulmer Eisenbahnfreunde hier zu Gast, für Sonderfahrten nach Bad Herrenalb. Die mächtig Halle verdeckt leider ein wenig die Bahnhofsgebäude. Von Ettlingen aus geht es in südliche Richtung weiter auf der Albtalbahn, die sich bei Busenbach in die Strecken nach Bad Herrenalb bzw. nach Ittersbach aufteilt.
Stadtbahnwagen 580 hält am 05.09.2004 im Bahnhof Ettlingen Stadt. Dieser Bahnhof ist den S-Bahnen des KVV vorbehalten, allerdings sind in den Sommermonaten immer wieder Dampfloks der Ulmer Eisenbahnfreunde hier zu Gast, für Sonderfahrten nach Bad Herrenalb. Die mächtig Halle verdeckt leider ein wenig die Bahnhofsgebäude. Von Ettlingen aus geht es in südliche Richtung weiter auf der Albtalbahn, die sich bei Busenbach in die Strecken nach Bad Herrenalb bzw. nach Ittersbach aufteilt.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1528 799x599 Px, 12.09.2004

Bahnhofsgebäude Ettlingen Stadt, aufgenommen am 05.09.2004.
Bahnhofsgebäude Ettlingen Stadt, aufgenommen am 05.09.2004.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1006 799x599 Px, 12.09.2004

Stadtbahnwagen 567 kommt am 05.09.2004 auf der Linie S1 aus Richtung Bad Herrenalb und fährt in den Bahnhof Ettlingen Stadt ein, um dann weiter über Karlsruhe nach Hochstetten zu fahren. Links und rechts der strecke sieht man die Gebäude des Ettlinger Betriebshofs der AVG, einem der Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes. Die AVG betreibt die meisten der Stadtbahnwagen des KVV.
Stadtbahnwagen 567 kommt am 05.09.2004 auf der Linie S1 aus Richtung Bad Herrenalb und fährt in den Bahnhof Ettlingen Stadt ein, um dann weiter über Karlsruhe nach Hochstetten zu fahren. Links und rechts der strecke sieht man die Gebäude des Ettlinger Betriebshofs der AVG, einem der Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes. Die AVG betreibt die meisten der Stadtbahnwagen des KVV.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1687 799x599 Px, 12.09.2004

Hier ist der Bahnhof in Bad Herrenalb zu sehen, dem Endpunkt einer der Strecken der Albtalbahn. Die Aufnahme stammt vom 03.10.2002. Jedes Jahr findet hier ein Bahnhofsfest statt, bei dem u.a. regelmäßig Dampfloks der Ulmer Eisenbahnfreunde zu Gast sind. Zudem finden mehrmals im Jahr Sonderfahrten mit Dampfloks durch das Albtal mit Ziel Bad Herrenalb statt. Deshalb ist hier auch der Wasserkran zu finden. Die Wendeschleife für die Stadtbahnen verläuft um das Bahnhofsgebäude herum.
Hier ist der Bahnhof in Bad Herrenalb zu sehen, dem Endpunkt einer der Strecken der Albtalbahn. Die Aufnahme stammt vom 03.10.2002. Jedes Jahr findet hier ein Bahnhofsfest statt, bei dem u.a. regelmäßig Dampfloks der Ulmer Eisenbahnfreunde zu Gast sind. Zudem finden mehrmals im Jahr Sonderfahrten mit Dampfloks durch das Albtal mit Ziel Bad Herrenalb statt. Deshalb ist hier auch der Wasserkran zu finden. Die Wendeschleife für die Stadtbahnen verläuft um das Bahnhofsgebäude herum.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1221 799x599 Px, 12.09.2004

Stadtbahnwagen 571 der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs-Verbundes (KVV), fährt am 22.08.2004 in die Halle des Bahnhofs von Bad Herrenalb ein. Rechts in der Halle ist ein Sonderzug zu sehen, den 50 3539 der Ulmer Eisenbahnfreunde nach Bad Herrenalb gebracht hatte. Die Stadtbahn hat die Wendegleise um das Bahnhofsgebäude genutzt und wird kurz darauf über Ettlingen und Karlsruhe nach Leopoldshafen fahren.
Stadtbahnwagen 571 der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs-Verbundes (KVV), fährt am 22.08.2004 in die Halle des Bahnhofs von Bad Herrenalb ein. Rechts in der Halle ist ein Sonderzug zu sehen, den 50 3539 der Ulmer Eisenbahnfreunde nach Bad Herrenalb gebracht hatte. Die Stadtbahn hat die Wendegleise um das Bahnhofsgebäude genutzt und wird kurz darauf über Ettlingen und Karlsruhe nach Leopoldshafen fahren.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1443 799x599 Px, 22.08.2004

Historische Straßenbahn der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), am 22.08.2004 beim Bahnhofsfest in Bad Herrenalb. Mit diesen Fahrzeugen wurde bis in die 80er Jahre die Strecke von Karlsruhe nach Bad Herrenalb bedient, bevor moderne Stadtbahnwagen diese Aufgabe übernahmen. Im Hintergrund ist 50 3539 der Ulmer Eisenbahnfreunde zu sehen, die an diesem Tage ebenfalls zu Gast war und mit einem Sonderzug zwischen Ettlingen und Bad Herrenalb gependelt ist.
Historische Straßenbahn der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), am 22.08.2004 beim Bahnhofsfest in Bad Herrenalb. Mit diesen Fahrzeugen wurde bis in die 80er Jahre die Strecke von Karlsruhe nach Bad Herrenalb bedient, bevor moderne Stadtbahnwagen diese Aufgabe übernahmen. Im Hintergrund ist 50 3539 der Ulmer Eisenbahnfreunde zu sehen, die an diesem Tage ebenfalls zu Gast war und mit einem Sonderzug zwischen Ettlingen und Bad Herrenalb gependelt ist.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1934 799x599 Px, 22.08.2004

Historische Straßenbahnen der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 22.08.2004 beim Bahnhofsfest in Bad Herrenalb.
Historische Straßenbahnen der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), einem Unternehmen des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 22.08.2004 beim Bahnhofsfest in Bad Herrenalb.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1546 799x599 Px, 22.08.2004

Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Karlsruher Stadtteil Mühlburg am 25.07.2004. Der Zug der Linie S 5 kommt aus Wörth am Rhein, fährt weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen.
Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Karlsruher Stadtteil Mühlburg am 25.07.2004. Der Zug der Linie S 5 kommt aus Wörth am Rhein, fährt weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen.
Thomas Schmidt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

1825 799x599 Px, 08.08.2004

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