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Die vier Bahnhofsgleise sind noch schwach zu erkennen unter dem Schutt. Es bleibt zu hoffen, dass hier ein Umdenken stattfindet und dieser Bahnhof zu neuem Glanz erstrahlen könnte. (05.10.2004)
Die vier Bahnhofsgleise sind noch schwach zu erkennen unter dem Schutt. Es bleibt zu hoffen, dass hier ein Umdenken stattfindet und dieser Bahnhof zu neuem Glanz erstrahlen könnte. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1240 800x600 Px, 03.06.2006

Die mächtige Bahnhofshalle zeugt von der einstigen Grösse der Chemin de fer de la Provence. Heute sucht man sich den Weg zwischen parkierten Autos hindurch zum neuen Bahnhofsteil.(05.10.2004)
Die mächtige Bahnhofshalle zeugt von der einstigen Grösse der Chemin de fer de la Provence. Heute sucht man sich den Weg zwischen parkierten Autos hindurch zum neuen Bahnhofsteil.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1006 800x600 Px, 03.06.2006

Autorail X-302 abfahrbereit in Nice-CP. Nüchtern und zweckmässig erscheint mir der neue Bahnhof, der sich 100m hinter der mächtigen alten Bahnhofshalle befindet, die vom Zerfall bedroht ist.(05.10.2004)
Autorail X-302 abfahrbereit in Nice-CP. Nüchtern und zweckmässig erscheint mir der neue Bahnhof, der sich 100m hinter der mächtigen alten Bahnhofshalle befindet, die vom Zerfall bedroht ist.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

989 800x600 Px, 03.06.2006

Bahnhofidylle in Touët sur Var.(05.10.2004)
Bahnhofidylle in Touët sur Var.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

758 800x600 Px, 03.06.2006

Einer der wenigen Güterwagen der den Niedergang des Güterverkehrs überstanden hat ist der R251 im Bahnhof Entrevaux. Sollte der Mistral mal etwas stärker durch das Tal des Var blasen, sichert ein simpler Holzpflock den Wagen vor dem Wegrollen.(05.10.2004)
Einer der wenigen Güterwagen der den Niedergang des Güterverkehrs überstanden hat ist der R251 im Bahnhof Entrevaux. Sollte der Mistral mal etwas stärker durch das Tal des Var blasen, sichert ein simpler Holzpflock den Wagen vor dem Wegrollen.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

748 800x600 Px, 03.06.2006

Der Autorail X-306 verlässt mit seinem Gepäckwagen XR-1337 den Bahnhof Entrevaux.(05.10.2004)
Der Autorail X-306 verlässt mit seinem Gepäckwagen XR-1337 den Bahnhof Entrevaux.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

947 800x600 Px, 03.06.2006

Von der mächtigen Burg oberhalb des historischen Städtchens bietet sich ein guter Blick auf den Bahnhof Entrevaux.(05.10.2004)
Von der mächtigen Burg oberhalb des historischen Städtchens bietet sich ein guter Blick auf den Bahnhof Entrevaux.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

808 800x600 Px, 03.06.2006

Vorbildlich erhaltene Stationsgebäude entlang der Strecke.(05.10.2004)
Vorbildlich erhaltene Stationsgebäude entlang der Strecke.(05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

676 800x600 Px, 03.06.2006

Ein einzelner Autorail X-306 aus Digne fährt ein. Er führt einen fensterlosen Gepäck/Postwagen mit sich, dessen Profil noch etwas niedriger ist. (05.10.2004)
Ein einzelner Autorail X-306 aus Digne fährt ein. Er führt einen fensterlosen Gepäck/Postwagen mit sich, dessen Profil noch etwas niedriger ist. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

886 800x600 Px, 03.06.2006

Verschuarbeiten in Annot werden mittels Muskelkraft vom anwesenden Stationspersonal besorgt. Der Steuerwagen XR-1331 wird dem nächsten Zug nach Nice wieder angekoppelt für die Rückfahrt der Reisegruppe ab Entrevaux. (05.10.2004)
Verschuarbeiten in Annot werden mittels Muskelkraft vom anwesenden Stationspersonal besorgt. Der Steuerwagen XR-1331 wird dem nächsten Zug nach Nice wieder angekoppelt für die Rückfahrt der Reisegruppe ab Entrevaux. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

971 800x600 Px, 03.06.2006

Der Bahnhof Annot hat bestimmt schon bessere Zeiten erlebt und besitzt deshalb auch heute noch eine grosszügige Gleisanlage. Bei der nördlichen Einfahrt aus Richtung Digne liegt diese Dreiwegweiche. (05.10.2004)
Der Bahnhof Annot hat bestimmt schon bessere Zeiten erlebt und besitzt deshalb auch heute noch eine grosszügige Gleisanlage. Bei der nördlichen Einfahrt aus Richtung Digne liegt diese Dreiwegweiche. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1030 800x600 Px, 03.06.2006

Ankunft im Bahnhof Annot auf halbem Weg zwischen Nice und Digne. Doppeleinheit aus Steuerwagen XR-1351 und Triebwagen X-351. (05.10.2004)
Ankunft im Bahnhof Annot auf halbem Weg zwischen Nice und Digne. Doppeleinheit aus Steuerwagen XR-1351 und Triebwagen X-351. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1282  2 800x600 Px, 03.06.2006

Die Touristengruppe aus dem XR-1331 ist in Entrevaux ausgestiegen. Man beachte den Grössenunterschied der Fahrzeuge zwischen der führenden Doppeleinheit und dem XR-1331. (05.10.2004)
Die Touristengruppe aus dem XR-1331 ist in Entrevaux ausgestiegen. Man beachte den Grössenunterschied der Fahrzeuge zwischen der führenden Doppeleinheit und dem XR-1331. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

1175 800x600 Px, 03.06.2006

Im Bahnhof Annot vor der eigentlichen Bergstrecke wird ein Zusatzsteuerwagen XR-1331 abgekoppelt. (05.10.2004)
Im Bahnhof Annot vor der eigentlichen Bergstrecke wird ein Zusatzsteuerwagen XR-1331 abgekoppelt. (05.10.2004)
Herbert Graf

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

888 800x600 Px, 03.06.2006



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