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HGe 4/4 Fotos

12 Bilder
Obwohl ich ansonsten sehr für Abwechslung bin, finde ich dass die Brünigbahn HGe 4/4 in der SBB lakierug am besten wirkte.
HGe 101 968-6 in Interlaken Ost am 23. April 2006
Obwohl ich ansonsten sehr für Abwechslung bin, finde ich dass die Brünigbahn HGe 4/4 in der SBB lakierug am besten wirkte. HGe 101 968-6 in Interlaken Ost am 23. April 2006
Stefan Wohlfahrt

Diese HGe 4/4 II der MGB hat für das Manöver im Bhf Brig beide Pantos gehoben. Aufgenommen am 31.03.2006 um 15:26 Uhr
Diese HGe 4/4 II der MGB hat für das Manöver im Bhf Brig beide Pantos gehoben. Aufgenommen am 31.03.2006 um 15:26 Uhr
Mike Grand

Schon die neue Lackierung der Zentralbahn (ZB) trägt am 03.05.2006 die 101 965-2, als sie mit ihrem IR in Luzern eintraf.
Schon die neue Lackierung der Zentralbahn (ZB) trägt am 03.05.2006 die 101 965-2, als sie mit ihrem IR in Luzern eintraf.
Jens Kaubisch

Im Zahnstangenabschnitt zwischen Lungern und Brünig Hasliberg ist am 04.05.2006 die HGe 101 968-6 mit ihrem InterRegio nach Interlaken unterwegs.
Im Zahnstangenabschnitt zwischen Lungern und Brünig Hasliberg ist am 04.05.2006 die HGe 101 968-6 mit ihrem InterRegio nach Interlaken unterwegs.
Jens Kaubisch

Abwärts geht es mit HGe 4/4 101 966-0 bei Lungern am 03.05.2006. Sie hat vor einer Stunde einen  Golden-Pass-Panoramic  nach Meiringen gebracht und ist nun mit einerm IR zurück nach Luzern unterwegs.
Abwärts geht es mit HGe 4/4 101 966-0 bei Lungern am 03.05.2006. Sie hat vor einer Stunde einen "Golden-Pass-Panoramic" nach Meiringen gebracht und ist nun mit einerm IR zurück nach Luzern unterwegs.
Jens Kaubisch

HGe 4/4 101 963-7 fährt am 04.05.2006 mit ihrem IR nach Luzern nahe der aufgelassenen Station Käppeli in den gleichnamigen Tunnel ein. Es geht langsam voran, denn direkt vor dem Tunnel beginnt der Zahnstangenabschnitt bis Lungern. Der Käppelitunnel ist 146m lang und die Züge lassen sich an beiden Portalen direkt vom Wanderweg aus bequem fotografieren. Der gesamte Wanderweg Brünig Hasliberg-Lungern führt in unmittelbarer Nähe des Bahndamms der Strecke Meiringen-Luzern entlang.
HGe 4/4 101 963-7 fährt am 04.05.2006 mit ihrem IR nach Luzern nahe der aufgelassenen Station Käppeli in den gleichnamigen Tunnel ein. Es geht langsam voran, denn direkt vor dem Tunnel beginnt der Zahnstangenabschnitt bis Lungern. Der Käppelitunnel ist 146m lang und die Züge lassen sich an beiden Portalen direkt vom Wanderweg aus bequem fotografieren. Der gesamte Wanderweg Brünig Hasliberg-Lungern führt in unmittelbarer Nähe des Bahndamms der Strecke Meiringen-Luzern entlang.
Jens Kaubisch

HGe 101 968-6 der Zentralbahn (noch in SBB Lackierung) wartet in Luzern auf die Fahrt ins Depot. (10.11.2006)
HGe 101 968-6 der Zentralbahn (noch in SBB Lackierung) wartet in Luzern auf die Fahrt ins Depot. (10.11.2006)
Herbert Graf

HGe 4/4 101 961-1. Der InterRegio wartet am 26.10.2006 im Bahnhof Luzern auf seine Abfahrt nach Interlaken-Ost. Fahrzeit 110 Min.
HGe 4/4 101 961-1. Der InterRegio wartet am 26.10.2006 im Bahnhof Luzern auf seine Abfahrt nach Interlaken-Ost. Fahrzeit 110 Min.
Jürgen Walter

Golden Pass E - Lok .. HGe 4/4  101967-8 im Bahnhof von Meiringen am 10.09.2006
Golden Pass E - Lok .. HGe 4/4 101967-8 im Bahnhof von Meiringen am 10.09.2006
Hp. Teutschmann

E-Lok HGe 4/4 101961-1 im Bahnhof von Meiringen am 19.08.2006
E-Lok HGe 4/4 101961-1 im Bahnhof von Meiringen am 19.08.2006
Hp. Teutschmann

HGe 101 966-0 mit einem IR aus Interlaken am 27.7.06 in Luzern.
HGe 101 966-0 mit einem IR aus Interlaken am 27.7.06 in Luzern.
Silvio Jenny

MGB HGe 4/4 II 108 vor dem Lokschuppen in Disentis/Muster. Im Schuppen selbst ist schwach HGe 4/4 I Nr.33 zu erkennen. (10.05.2006)
MGB HGe 4/4 II 108 vor dem Lokschuppen in Disentis/Muster. Im Schuppen selbst ist schwach HGe 4/4 I Nr.33 zu erkennen. (10.05.2006)
Herbert Graf





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