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Eine neu eingeschotterte Gleistrasse bei Reinfeld (Holst.) im Dezember 2007. Grund dafür war die Gleisabsenkung unter einer Bahnbrücke, die heute wegen einsturzgefahr gesperrt ist und bald ohne durch einen Neubau ersetzt zu werden abgerissen wird. Die Schienen an der Böschung wirken wie Spielzeugschienen.
Eine neu eingeschotterte Gleistrasse bei Reinfeld (Holst.) im Dezember 2007. Grund dafür war die Gleisabsenkung unter einer Bahnbrücke, die heute wegen einsturzgefahr gesperrt ist und bald ohne durch einen Neubau ersetzt zu werden abgerissen wird. Die Schienen an der Böschung wirken wie Spielzeugschienen.
Lars Backhaus

Es geschehen auch noch Wunder, so wird doch derzeit tatsächlich endlich mal die Jahrhundertlangsamfahrstelle auf der Siegstrecke zwischen Kirchen und Brachbach beseitigt.Allerdings betrifft dies wohl auch ersteinmal nur das Streckengleis Kirchen-Brachbach, wann das Gegengleis wohl mal instandgesetzt wird???? Links im Bild zu sehen sind übrigens noch die Reste der Firma Jung, die ja bekanntlich früher einmal Dampfloks gebaut haben. (Ausfahrt Kirchen 11.10.2007)
Es geschehen auch noch Wunder, so wird doch derzeit tatsächlich endlich mal die Jahrhundertlangsamfahrstelle auf der Siegstrecke zwischen Kirchen und Brachbach beseitigt.Allerdings betrifft dies wohl auch ersteinmal nur das Streckengleis Kirchen-Brachbach, wann das Gegengleis wohl mal instandgesetzt wird???? Links im Bild zu sehen sind übrigens noch die Reste der Firma Jung, die ja bekanntlich früher einmal Dampfloks gebaut haben. (Ausfahrt Kirchen 11.10.2007)
Marcus Meyer

Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen

817 800x600 Px, 12.10.2007

Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Am letzten März-Wochenende im Jahr 2003 wurde das Gleisdreieck am Karlsruher Marktplatz nach tagelangen Vorarbeiten ausgetauscht. Das Bild zeigt den Stand der Arbeiten am 30.03. Die neuen Gleise sind eingebaut und einbetoniert, es werden u.a. letzte Schweißarbeiten durchgeführt. In ca. 10 Jahren werden - wenn alles nach Plan verläuft - diese Gleise aus der Fußgängerzone wieder verschwinden, weil dann die Straßen- und Stadtbahnen diesen Teil der Stadt unterirdisch durchqueren werden. Das U-Strab-Projekt ist sehr umstritten und war bereits zwei Mal Gegenstand einer Bürgerabstimmung. In der ersten wurde das Projekt abgelehnt, in der zweiten überwog die Zustimmung. Baubeginn soll um 2007 sein - wenn die Gelder bewilligt werden.
Das umfangreiche und vielbefahrene Straßen- und Stadtbahnnetz in Karlsruhe bedarf der ständigen Wartung und Erneuerung. Am letzten März-Wochenende im Jahr 2003 wurde das Gleisdreieck am Karlsruher Marktplatz nach tagelangen Vorarbeiten ausgetauscht. Das Bild zeigt den Stand der Arbeiten am 30.03. Die neuen Gleise sind eingebaut und einbetoniert, es werden u.a. letzte Schweißarbeiten durchgeführt. In ca. 10 Jahren werden - wenn alles nach Plan verläuft - diese Gleise aus der Fußgängerzone wieder verschwinden, weil dann die Straßen- und Stadtbahnen diesen Teil der Stadt unterirdisch durchqueren werden. Das U-Strab-Projekt ist sehr umstritten und war bereits zwei Mal Gegenstand einer Bürgerabstimmung. In der ersten wurde das Projekt abgelehnt, in der zweiten überwog die Zustimmung. Baubeginn soll um 2007 sein - wenn die Gelder bewilligt werden.
Thomas Schmidt





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