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Zuglaufanzeigen, Zuglaufschilder Fotos

13 Bilder
Venice Simplon-Orient-Express.
Venice Simplon-Orient-Express.
jozsef vegh

Slovakischer PersonenzugWagen ... beschriftet mit Saris .. Bierwerbewagen?  .. dazu sehr interessantes Zuglaufschild.. zumindest für Deutsche  :-). Gesehen in Wien West (22.06.2009)
Slovakischer PersonenzugWagen ... beschriftet mit Saris .. Bierwerbewagen? .. dazu sehr interessantes Zuglaufschild.. zumindest für Deutsche :-). Gesehen in Wien West (22.06.2009)
Martin S.

Dieses Zuglaufschild ist sehr interessant (scheint noch  Handgeschnitzt )..gesehen in einem Express aus Budapest in Wien Westbahnhof (22.06.2009)
Dieses Zuglaufschild ist sehr interessant (scheint noch "Handgeschnitzt")..gesehen in einem Express aus Budapest in Wien Westbahnhof (22.06.2009)
Martin S.

Zuglaufschild des Railjet 66. Schwer zu fotografieren ist dieses Display. Entstanden am 31. Mai 2009.
Zuglaufschild des Railjet 66. Schwer zu fotografieren ist dieses Display. Entstanden am 31. Mai 2009.
Stefan B.

Zuglaufschild eines Railjet mit Endstation Wien Westbahnhof am späten Abend. Kaum stillgestanden schaltete das Display auf die abgebildete Anzeige um. Entstanden am 30. Mai 2009.
Zuglaufschild eines Railjet mit Endstation Wien Westbahnhof am späten Abend. Kaum stillgestanden schaltete das Display auf die abgebildete Anzeige um. Entstanden am 30. Mai 2009.
Stefan B.

Zuglauf schild  Teil 1: Fast wie im Flugzeug ist die Anzeige wie man auch auf den folgenden Bildern gut erkennen kann. Meine First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Zuglauf"schild" Teil 1: Fast wie im Flugzeug ist die Anzeige wie man auch auf den folgenden Bildern gut erkennen kann. Meine First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Stefan B.

Zuglauf schild  Teil 2: Fast wie im Flugzeug ist die Anzeige wie man auch auf den folgenden Bildern gut erkennen kann. 200 km/h wurde um keinen einzigen Kilometer pro Stunde überschritten. Drei Mal durfte der Railjet auf der Strecke an diese Grenze auftouren. Ansonsten ging's auf der Fahrt insgesamt doch eher langsam vorwärts. Meine First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Zuglauf"schild" Teil 2: Fast wie im Flugzeug ist die Anzeige wie man auch auf den folgenden Bildern gut erkennen kann. 200 km/h wurde um keinen einzigen Kilometer pro Stunde überschritten. Drei Mal durfte der Railjet auf der Strecke an diese Grenze auftouren. Ansonsten ging's auf der Fahrt insgesamt doch eher langsam vorwärts. Meine First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Stefan B.

Zuglauf schild  Teil 4: Fast wie im Flugzeug ist hier die Anzeige: Genaue Standortposition à la Google Maps - die Idee fand ich richtig gut. Technisch sicherlich nicht so schwer umzusetzen. Warum dann nicht auch im ICE? Dort zeigt man wohl lieber Eigenwerbung. Eigentlich Verschwendung, wenn man es nicht auch für so etwas nutzt wie hier. Aufgenommen während meiner First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Zuglauf"schild" Teil 4: Fast wie im Flugzeug ist hier die Anzeige: Genaue Standortposition à la Google Maps - die Idee fand ich richtig gut. Technisch sicherlich nicht so schwer umzusetzen. Warum dann nicht auch im ICE? Dort zeigt man wohl lieber Eigenwerbung. Eigentlich Verschwendung, wenn man es nicht auch für so etwas nutzt wie hier. Aufgenommen während meiner First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Stefan B.

Zuglauf schild  Teil 5: Fast wie im Flugzeug ist hier die Anzeige: Genaue Standortposition à la Google Maps - die Idee fand ich richtig gut. Technisch sicherlich nicht so schwer umzusetzen. Warum dann nicht auch im ICE? Dort zeigt man wohl lieber Eigenwerbung. Eigentlich Verschwendung, wenn man es nicht auch für so etwas nutzt wie hier. Aufgenommen während meiner First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Zuglauf"schild" Teil 5: Fast wie im Flugzeug ist hier die Anzeige: Genaue Standortposition à la Google Maps - die Idee fand ich richtig gut. Technisch sicherlich nicht so schwer umzusetzen. Warum dann nicht auch im ICE? Dort zeigt man wohl lieber Eigenwerbung. Eigentlich Verschwendung, wenn man es nicht auch für so etwas nutzt wie hier. Aufgenommen während meiner First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Stefan B.

Zuglauf schild  Teil 3: Fast wie im Flugzeug ist hier die Anzeige: Genaue Standortposition à la Google Maps - die Idee fand ich richtig gut. Technisch sicherlich nicht so schwer umzusetzen. Warum dann nicht auch im ICE? Dort zeigt man wohl lieber Eigenwerbung. Eigentlich Verschwendung, wenn man es nicht auch für so etwas nutzt wie hier. Aufgenommen während meiner First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Zuglauf"schild" Teil 3: Fast wie im Flugzeug ist hier die Anzeige: Genaue Standortposition à la Google Maps - die Idee fand ich richtig gut. Technisch sicherlich nicht so schwer umzusetzen. Warum dann nicht auch im ICE? Dort zeigt man wohl lieber Eigenwerbung. Eigentlich Verschwendung, wenn man es nicht auch für so etwas nutzt wie hier. Aufgenommen während meiner First-Class-Reise im Railjet 66 von Wien West nach München am 31. Mai 2009.
Stefan B.

Man sieht wo die Reise hingeht, nur welche Wagennummer ist fraglich. Was bedeutet das Datum 22-11-07? Fragen über Fragen, geshen am 9.2.2009 in Innsbruck Hbf.
Man sieht wo die Reise hingeht, nur welche Wagennummer ist fraglich. Was bedeutet das Datum 22-11-07? Fragen über Fragen, geshen am 9.2.2009 in Innsbruck Hbf.
Philipp

Hinweisschild an einem Wagen des Schnee-Express-Zuges von Hamburg nach Bludenz. 31.1.2009
Hinweisschild an einem Wagen des Schnee-Express-Zuges von Hamburg nach Bludenz. 31.1.2009
Philipp





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