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trainkos 005 Kosovo - Polje 25.08.09
trainkos 005 Kosovo - Polje 25.08.09
Hansjörg Brutzer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 ·NoHAB· ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

262 1200x785 Px, 24.07.2019

Für Nachschubtransporte der KFOR wurden die SNCF-Lokomotiven 63015 und (hinter einer 661) 018 ab 1999 im Kosovo eingesetzt. Am 14.05.2009 waren sie mit weiteren Lokomotiven im Depot Fushe Kosove/Kosovo Polje abgestellt, rechts ist die 641-131 der JZ erkennbar.
Für Nachschubtransporte der KFOR wurden die SNCF-Lokomotiven 63015 und (hinter einer 661) 018 ab 1999 im Kosovo eingesetzt. Am 14.05.2009 waren sie mit weiteren Lokomotiven im Depot Fushe Kosove/Kosovo Polje abgestellt, rechts ist die 641-131 der JZ erkennbar.
Horst Lüdicke

Frankreich / Dieselloks / BB 63000 · 63400 · 63500 (BB 63500 bis BB 64080), Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

647 1200x791 Px, 17.03.2016

Am 14.05.2009 wartet die Lok 006 (ex NSB Di 3.633) der HeK im Depot Fushe Kosove/Kosovo Polje auf neue Aufgaben
Am 14.05.2009 wartet die Lok 006 (ex NSB Di 3.633) der HeK im Depot Fushe Kosove/Kosovo Polje auf neue Aufgaben
Horst Lüdicke

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 ·NoHAB· ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

543 1200x720 Px, 17.03.2016

Die frühere BB 63018 der SNCF wurde von Frankreich für die Nachschubversorgung im Kosovo geliefert. Am 14.05.2009 steht sie noch mit KFOR-Beschriftung in Fushe Kosove/Kosovo Polje abgestellt.
Die frühere BB 63018 der SNCF wurde von Frankreich für die Nachschubversorgung im Kosovo geliefert. Am 14.05.2009 steht sie noch mit KFOR-Beschriftung in Fushe Kosove/Kosovo Polje abgestellt.
Horst Lüdicke

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

580 1200x900 Px, 11.05.2014

Nach dem Einmarsch im Kosovo 1999 stellte die KFOR (Kosovo Force) zunächst die Eisenbahnverbindung in Richtung Mazedonien und anschliessend weitere Strecken zur Sicherung des Nachschubes wieder her. Diese 661 (661-254 ?) wurde von der KFOR für diese Transporte eingesetzt, das Emblem der JZ ist noch erkennnbar. Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 14.05.2009 war sie in Fushe Kosove/Kosovo Polje bereits abgestellt. Im Hintergrund sind eine 664 (wahrscheinlich 664-062) und eine weitere 661 zu erkennen.
Nach dem Einmarsch im Kosovo 1999 stellte die KFOR (Kosovo Force) zunächst die Eisenbahnverbindung in Richtung Mazedonien und anschliessend weitere Strecken zur Sicherung des Nachschubes wieder her. Diese 661 (661-254 ?) wurde von der KFOR für diese Transporte eingesetzt, das Emblem der JZ ist noch erkennnbar. Zum Zeitpunkt der Aufnahme am 14.05.2009 war sie in Fushe Kosove/Kosovo Polje bereits abgestellt. Im Hintergrund sind eine 664 (wahrscheinlich 664-062) und eine weitere 661 zu erkennen.
Horst Lüdicke

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

692 1200x875 Px, 11.05.2014

Der Bahnhof Fushe Kosove / Kosovo Polje am 16.08.09. Hier findet sich übrigens auch das kleine Eisenbahnmuseum der Kosovo Railways, welches auf Nachfrage aufgesperrt wird.
Der Bahnhof Fushe Kosove / Kosovo Polje am 16.08.09. Hier findet sich übrigens auch das kleine Eisenbahnmuseum der Kosovo Railways, welches auf Nachfrage aufgesperrt wird.
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2091 775x519 Px, 12.10.2009

Der alte Wasserturm im Bahnhof Fushe Kosove / Kosovo Polje zeugt am 11.10.09 mit seinem roten Stern immer noch von den Zeiten der jugoslawischen Staatsbahn.
Der alte Wasserturm im Bahnhof Fushe Kosove / Kosovo Polje zeugt am 11.10.09 mit seinem roten Stern immer noch von den Zeiten der jugoslawischen Staatsbahn.
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2190 535x800 Px, 12.10.2009

Der Bahnhof Fushe Kosove (serbo-kroatisch: Kosovo Polje)am 11.10.09. Die Größe zeugt von der einstigen Wichtigkeit der Station. Sie liegt als größter Bahnhof im Kosovo in dem kleinen Vorort der Hauptstadt Pristina. In Nord-Süd-Richtung durchquerten hier früher auch internationale Züge den Kosovo von Belgrad kommend über Mitrovica nach Skopje, parallel zur Magistrale über Nis in Serbien. Es kreuzt die Strecke von Nis über Pristina kommend nach Peje / Pec. Heute fahren von hier aus täglich nur noch zwei Personenzugpaare nach Peje /Pec und vier zum Grenzbahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic, wovon die Wagen von einem Zugpaar dort von einer Lok der Mazedonischen Eisenbahn weiter bis Skopje geführt werden. Die kurze Strecke nach Pristina wird fünfmal täglich befahren.
Der Bahnhof Fushe Kosove (serbo-kroatisch: Kosovo Polje)am 11.10.09. Die Größe zeugt von der einstigen Wichtigkeit der Station. Sie liegt als größter Bahnhof im Kosovo in dem kleinen Vorort der Hauptstadt Pristina. In Nord-Süd-Richtung durchquerten hier früher auch internationale Züge den Kosovo von Belgrad kommend über Mitrovica nach Skopje, parallel zur Magistrale über Nis in Serbien. Es kreuzt die Strecke von Nis über Pristina kommend nach Peje / Pec. Heute fahren von hier aus täglich nur noch zwei Personenzugpaare nach Peje /Pec und vier zum Grenzbahnhof Hani i Elezit / Djeneral Jankovic, wovon die Wagen von einem Zugpaar dort von einer Lok der Mazedonischen Eisenbahn weiter bis Skopje geführt werden. Die kurze Strecke nach Pristina wird fünfmal täglich befahren.
Raphael Krammer

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

2809 775x519 Px, 12.10.2009

NOHAB der Kosovo Railways mit der Loknummer 008 (ehem. NSB Di3.643) mit der defekten Lok 006 im Schlepp vor einem Sonderzug in Kosovo Polje / Fushe Kosove am 24.08.09 bei der Ankunft aus Djeneral Jankovic / Hani i Elezit (Strecke von Mazedonien kommend).
NOHAB der Kosovo Railways mit der Loknummer 008 (ehem. NSB Di3.643) mit der defekten Lok 006 im Schlepp vor einem Sonderzug in Kosovo Polje / Fushe Kosove am 24.08.09 bei der Ankunft aus Djeneral Jankovic / Hani i Elezit (Strecke von Mazedonien kommend).
Raphael Krammer

Kosovo / Dieselloks / BR 2640 ·NoHAB· ex NSB Di 3a, Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

3108  1 775x519 Px, 29.09.2009



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