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Kantang Station Fotos

15 Bilder
Triebwagentype กซข. (USKH.) zur äußeren Aufarbeitung im Bf. Kantang am 25.Oktober 2010. Im Hintergrund die ebenfalls äußerlich aufgearbeitete 3026.
Triebwagentype กซข. (USKH.) zur äußeren Aufarbeitung im Bf. Kantang am 25.Oktober 2010. Im Hintergrund die ebenfalls äußerlich aufgearbeitete 3026.
Karl Seltenhammer

Die Führerstände der 3026 werden wahrscheinlich nicht mehr restauriert. Kantang Station am 25.Oktober 2010.
Die Führerstände der 3026 werden wahrscheinlich nicht mehr restauriert. Kantang Station am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Die dieselhydraulische B'B' 3026 (Henschel, Bauj. 1964, Fab.Nr. 30920) wird im Bf. Kantang äußerlich aufgearbeitet. Sie ist das letzte Exemplar der Reihe 3001-3027 bei den SRT. Von den anderen Loks wurden einige an ein Bauunternehmen verkauft und der Rest verschrottet. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

850 Strecken-Km von Bangkok entfernt endet die Zweig-Strecke von Thung Song Junction in Kantang. 25.Oktober 2010.
850 Strecken-Km von Bangkok entfernt endet die Zweig-Strecke von Thung Song Junction in Kantang. 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Im Gegensatz zur Drehscheibe wird der Wasserturm auch heute noch verwendet, Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Im Gegensatz zur Drehscheibe wird der Wasserturm auch heute noch verwendet, Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Seit dem Ende der Dampflokzeit in den 1970ern ist die Drehscheibe im Bf. Kantang ausser Betrieb, 25.Oktober 2010.
Seit dem Ende der Dampflokzeit in den 1970ern ist die Drehscheibe im Bf. Kantang ausser Betrieb, 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Bf. Kantang am 25.Oktober 2010 mit dem abfahrbereiten RAP 168 (Kantang - Bangkok).
Bf. Kantang am 25.Oktober 2010 mit dem abfahrbereiten RAP 168 (Kantang - Bangkok).
Karl Seltenhammer

Bf. Kantang am 25.Oktober 2010, im Bild rechts der abfahrbereite RAP 168 (Kantang - Bangkok).
Bf. Kantang am 25.Oktober 2010, im Bild rechts der abfahrbereite RAP 168 (Kantang - Bangkok).
Karl Seltenhammer

Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Vorbildlich renoviert zeigt sich das 100 Jahre alte, hölzerne Aufnahmsgebäude des Bf. Kantang am 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer

Bf. Kantang, der Endpunkt der Linie von Thung Song Junction, am 25.Oktober 2010. Im Hintergrund die 4302 nach dem Abspannen vom RAP 167.
Bf. Kantang, der Endpunkt der Linie von Thung Song Junction, am 25.Oktober 2010. Im Hintergrund die 4302 nach dem Abspannen vom RAP 167.
Karl Seltenhammer





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