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Prellböcke/Gleisabschlüsse Fotos

12 Bilder
In der Hua Lamphong Station wurden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Da die Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) feuerverzinkt geliefert werden wurden diese optisch verschönert. - Bild vom 30.Mai 2026.
In der Hua Lamphong Station wurden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Da die Prellböcke (Type 10 ZEB/2, Hersteller: A.Rawie GmbH. / Osnabrück) feuerverzinkt geliefert werden wurden diese optisch verschönert. - Bild vom 30.Mai 2026.
Karl Seltenhammer

SRT Standartprellbock am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
SRT Standartprellbock am 21.Februar 2026 in der Hua Lamphong Station.
Karl Seltenhammer

In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 das Fabriks- und Datenschild eines Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 das Fabriks- und Datenschild eines Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
Karl Seltenhammer

In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 so ein neuer Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
In der Hua Lamphong Station werden die alten, oft nur aus 2 Hemmschuhen bestehenden Gleisabschlüsse durch neue Prellböcke ersetzt. - Im Bild vom 21.Februar 2026 so ein neuer Prellbock der Type 10 ZEB/2 des Herstellers A.Rawie GmbH. aus Osnabrück.
Karl Seltenhammer

Zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren.
Zugewachsener Gleisabschluss der Nam Tok Sai Yok Noi Station am 28.November 2025. - Diese Station ist das jetzige Ende der Thailand-Burma Railway (Death Railway) auf thailändischer Seite und wird nur mehr von Excursionzügen angefahren.
Karl Seltenhammer

Gleisabschluss mit  Schotterbremse . - Wang Krot Station am 29.Mai 2025.
Gleisabschluss mit "Schotterbremse". - Wang Krot Station am 29.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

850 Strecken-Km von Bangkok entfernt endet die Zweig-Strecke von Thung Song Junction in Kantang. 25.Oktober 2010.
850 Strecken-Km von Bangkok entfernt endet die Zweig-Strecke von Thung Song Junction in Kantang. 25.Oktober 2010.
Karl Seltenhammer





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