Powiadomienie e-mailem o nowych obrazach w tej kategorii.
Die WEBA Lok 07 am 17.08.2011 beim Betriebshof der Wersterwald Bahn. Die Lok wurde 1962 bei Krauss-Maffei unter Fabrik-Nr. 18870 als V 100.10 gebaut. 2003 erfolgte der Umbau durch Vossloh Locomotives GmbH, Moers in (MaK OnRail) DH 1004/8. Sie hat nun einen MTU 12V396 TO14 Motor mit 1030 kW Leistung. Armin Schwarz
Alle vier auf einen Streich: Hier alle vier betriebsfähigen WEBA-Loks (Westerwaldbahn)auf einem Bild, am 31.10.2011 in Scheuerfeld/Sieg.
Links die Lok 1 und 3 (V 26), diese vom Typ R 30 B wurden bei der Fa. Jung in Kirchen/Sieg 1956 und 1957 gebaut. Rechts die Lok 5 und 7, diese vom Typ DH 1004 (ex V 100.10 Umbau durch Vossloh Locomotives GmbH, Moers (MaK OnRail)). Armin Schwarz
Diesel-Triebzug 928 677-4 / 628 677-7 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) kommt am 31.10.2011 von Daaden, hier kurz vorm Endbahnhof Betzdorf/Sieg. Versteckt dahinter kommt die Hellertalbahn. Armin Schwarz
Diesel-Triebzug 628 677-7 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) fährt am 03.06.2011 von Daaden nach Betzdorf, hier kurz vorm Bf. Niederdreisbach. Armin Schwarz
Westerwaldbahn (WEBA) Lok 7 (DH 1004) am 11.07.2011 im Bahnhof Altenkirchen/Ww. Die Lok hat Hp 0 und wartet auf freie Fahrt retour nach Au/Sieg zur Siegstrecke. Armin Schwarz
Daadetalbahn VT/VS 51 (BR 628.4) der Westerwaldbahn (WEBA) am 13.06.2011 abgestellt am Bahnhof Betzdorf/Sieg. Der Trieb-/Steuerwagen wurden 1994 bei DÜWAG unter den Fabrik-Nr. 91341/91342 gebaut. Hinten links steht 628 677-7 (Daadetalbahn) der Westerwaldbahn (WEBA). Armin Schwarz
Daadetalbahn 628 677-7 der Westerwaldbahn (WEBA) am 13.06.2011 abgestellt am Bahnhof Betzdorf/Sieg. Hinten steht VT 101 (ein Stadler GTW 2/6) der vectus Verkehrsgesellschaft mbH. Armin Schwarz
Scheuerfeld/Sieg am 30.05.2011: RE 09 Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen) fährt mit Zug-und Schublok Richtung Betzdorf. Auf dem WEBA-Gleis rangiert Westerwaldbahn Lok 7 (DH 1004). Armin Schwarz
Scheuerfeld/Sieg am 30.05.2011, jetzt muss man Gas geben die Westerwaldbahn (WEBA) Lok 1 und 3 (V 26) vom Typ Jung R 30 B im Doppelpack (Doppeltraktion), Führerhaus an Führerhaus, wollen den Berg hinauf zur Bindweide. Armin Schwarz
Scheuerfeld/Sieg am 30.05.2011: Links Westerwaldbahn (WEBA) Lok 1 und 3 (V 26) vom Typ Jung R 30 B im Doppelpack (Doppeltraktion) Führerhaus an Führerhaus. Rechts WEBA Lok 7 (DH 1004) rangiert zwei Güterwagen. Armin Schwarz
Westerwaldbahn (WEBA) Lok 1 und 3 (V 26) am 30.05.2011 in Scheuerfeld/Sieg. Die Loks vom Typ R 30 B wurden bei der Fa. Jung in Kirchen/Sieg 1956 und 1957 (Fabr.-Nr. 12102 bzw. 12748) gebaut und haben je eine Leistung von 260 PS. Hier in Doppeltraktion, in dieser Einsatzform werden sie Führerhaus an Führerhaus gekuppelt, an den Führerhausrückwänden sind Übergangsmöglichkeiten zur jeweils anderen Maschine. Die WEBA hatte 4 Loks von diesem Typ heute sind noch 2 als Reserveloks erhalten. Armin Schwarz
Daadetalbahn 628 677-7 der Westerwaldbahn (WEBA) am 01.05.2011 am Bahnhof Betzdorf/Sieg (Gleis 103). Hinten am Gleis 101 steht ein GTW 2/6 der Hellertalbahn. Armin Schwarz
Westerwaldbahn (WEBA) Lok 1 (V 26.1) am 07.02.2011 in Betzdorf/Sieg - Bruche. Die Lok eine Jung R 30 B wurde 1956 (Fabr.-Nr. 12102) gebaut und hat eine Leistung von 260 PS. Armin Schwarz
Westerwaldbahn (WEBA) Lok 5 (DH 1004) und 1(V 26.1) am 01.03.2011 in Scheuerfeld. Die Loks sind gemeinsam auf den Rückweg nach Steinebach-Bindweide. Armin Schwarz
Westerwaldbahn (WEBA) Lok 1 (V 26.1) am 07.02.2011 in Betzdorf/Sieg - Bruche.
Die Lok eine Jung R 30 B wurde 1956 (Fabr.-Nr. 12102) gebaut und hat eine Leistung von 260 PS. Die WEBA hatte 4 Loks von diesem Typ heute sind noch 2 als Reserveloks erhalten. Sie haben Doppentraktionseinrichtung und in dieser Einsatzform werden sie Führerhaus an Führerhaus gekuppelt, an den Führerhausrückwänden sind Übergangsmöglichkeiten zur jeweils anderen Maschine. Armin Schwarz
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
