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Die Länderbahn GmbH - Waldbahn ·DLB· Fotos

17 Bilder
VT 25 + VT 27 der Waldbahn nach Plattling am 12.12.12 im tief verschneiten Bayerischen Wald bei Auerbach.
3x Regioshuttle der Regentalbahn, Waldbahn 650 651-2 / VT 16   Naturpark Bayerischer Wald   + 650 658-7 / VT 23   Gotteszell   + 650 655-3 / VT 20   Deggendorf   als RB 59820 Plattling - Bayerisch Eisenstein, KBS 905 Plattling - Bayerisch Eisenstein, fotografiert bei Pankofen am 28.06.2012
3x Regioshuttle der Regentalbahn, Waldbahn 650 651-2 / VT 16 " Naturpark Bayerischer Wald " + 650 658-7 / VT 23 " Gotteszell " + 650 655-3 / VT 20 " Deggendorf " als RB 59820 Plattling - Bayerisch Eisenstein, KBS 905 Plattling - Bayerisch Eisenstein, fotografiert bei Pankofen am 28.06.2012
Frank Grohe

Regentalbahn Regioshuttle 650 663-7 Waldbahn VT 28   Zelezna Ruda    als RB 59814 Plattling - Bayerisch Eisenstein, KBS 905 Plattling - Bayerisch Eisenstein, fotografiert vor der Einfahrt in den Bhf. Deggendorf am 28.06.2012 --> Im Hintergrund ist die neue Donaubrücke zu sehen, das Gleis im Vordergrund führt zum Hafen Deggendorf (ehem. KBS 876 Deggendorf - Kalteneck).
Regentalbahn Regioshuttle 650 663-7 Waldbahn VT 28 " Zelezna Ruda " als RB 59814 Plattling - Bayerisch Eisenstein, KBS 905 Plattling - Bayerisch Eisenstein, fotografiert vor der Einfahrt in den Bhf. Deggendorf am 28.06.2012 --> Im Hintergrund ist die neue Donaubrücke zu sehen, das Gleis im Vordergrund führt zum Hafen Deggendorf (ehem. KBS 876 Deggendorf - Kalteneck).
Frank Grohe

VT18 sowie VT17 der Waldbahn werden, trotz Regenwetter, im Einsatz als P13 für die Ilztalbahn in Passau-Hbf. regelrecht gestürmt; 120609
VT18 sowie VT17 der Waldbahn werden, trotz Regenwetter, im Einsatz als P13 für die Ilztalbahn in Passau-Hbf. regelrecht gestürmt; 120609
JohannJ

VT24 entschwindet aus dem Bhf. Spiegelau, und fährt als RB59866 dem Zugziel Zwiesel entgegen; 120328
VT24 entschwindet aus dem Bhf. Spiegelau, und fährt als RB59866 dem Zugziel Zwiesel entgegen; 120328
JohannJ

Eingleisiger Endhaltepunkt Grafenau, ein Busterminal vor, sowie ein angrenzender P+R Bereich sorgen für einen optimalen Bahnanschluß, hier wartet VT24 als RB59860 auf die zweistündige Takt-Abfahrt zum 31,5km entfernten Endhaltebahnhof Zwiesel;120828
Eingleisiger Endhaltepunkt Grafenau, ein Busterminal vor, sowie ein angrenzender P+R Bereich sorgen für einen optimalen Bahnanschluß, hier wartet VT24 als RB59860 auf die zweistündige Takt-Abfahrt zum 31,5km entfernten Endhaltebahnhof Zwiesel;120828
JohannJ

Bhf. Regen, einige Gleise direkt vorm Hauptgebäude wurden abgebaut, so entstand ein großräumiger Zugang zum einzigen Bahnsteig, welcher auch einen kleinen Gastgarten f. die Bahnhofswirtschaft beherbergt; 120328
Bhf. Regen, einige Gleise direkt vorm Hauptgebäude wurden abgebaut, so entstand ein großräumiger Zugang zum einzigen Bahnsteig, welcher auch einen kleinen Gastgarten f. die Bahnhofswirtschaft beherbergt; 120328
JohannJ

Bhf. Regen, das alte Gütermagazin wird nicht mehr benötigt, und die Gleise im Bereich des Hauptgebäudes wurden abgebaut;120328
Bhf. Regen, das alte Gütermagazin wird nicht mehr benötigt, und die Gleise im Bereich des Hauptgebäudes wurden abgebaut;120328
JohannJ

VT19 wartet mit einem weiteren Triebwagen in Zwiesel(Bay) auf den nächsten Einsatz;120328
VT19 wartet mit einem weiteren Triebwagen in Zwiesel(Bay) auf den nächsten Einsatz;120328
JohannJ





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