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Die Re 482 031 mit einem Bauzug am 25.04.2012 unterwegs bei Silenen.
Die Re 482 031 mit einem Bauzug am 25.04.2012 unterwegs bei Silenen.
Christian Maier

482 046 mit DGS 48398 (HSL, Decin–Hamburg-Waltershof) am 13.08.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
482 046 mit DGS 48398 (HSL, Decin–Hamburg-Waltershof) am 13.08.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
Gustav Richard

482 028 mit DGS 42066 (ERS, Novara–Rheinhausen) am 24.05.2012 am Bahnübergang  Koblenzer Straße  in Oberwesel
482 028 mit DGS 42066 (ERS, Novara–Rheinhausen) am 24.05.2012 am Bahnübergang "Koblenzer Straße" in Oberwesel
Gustav Richard

SBB 482 018 mit DGS 91263 (Hamburg-Waltershof–Regensburg Bayernhafen) am 23.03.2012 zwischen Banteln und Godenau
Die Re 482 048 mit einem Containerzug am 17.03.2012 unterwegs bei Himmelstadt.
Die Re 482 048 mit einem Containerzug am 17.03.2012 unterwegs bei Himmelstadt.
Christian Maier

InfraLeuna 482 037-9 am 01.09.2012 beim Tag der offenen Tür in Leuna.
InfraLeuna 482 037-9 am 01.09.2012 beim Tag der offenen Tür in Leuna.
Frank Thomas

Als Leerzug unterwegs bei Duisburg Wedau,die 482 013-0 der SBB Cargo.Bildlich festgehalten ,September 2012.
Als Leerzug unterwegs bei Duisburg Wedau,die 482 013-0 der SBB Cargo.Bildlich festgehalten ,September 2012.
Stefan Jakab

Die Re 482 036 und ein ER 20 mit einem Autozug am 02.06.2012 unterwegs bei Harrbach.
Die Re 482 036 und ein ER 20 mit einem Autozug am 02.06.2012 unterwegs bei Harrbach.
Christian Maier

SBB Cargo/RTB 482 047 am 17.11.12 mit einem Containerzug in Ratingen-Lintorf.
SBB Cargo/RTB 482 047 am 17.11.12 mit einem Containerzug in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

SBB Cargo 482 014 am 10.11.12 mit einem Kesselzug von Gelsenkirchen Bismarck nbach Basel SBB bei der Durchfahrt durch Duisburg-Bissingheim.
SBB Cargo 482 014 am 10.11.12 mit einem Kesselzug von Gelsenkirchen Bismarck nbach Basel SBB bei der Durchfahrt durch Duisburg-Bissingheim.
Niklas Eimers

SBB Cargo 482 019 am 30.10.12 als Lz in Duisburg-Bissingheim.
SBB Cargo 482 019 am 30.10.12 als Lz in Duisburg-Bissingheim.
Niklas Eimers

Fünf Jahre lang waren sie täglich in Dillingen zu sehen...
die Loks von SBB Cargo.
Denn 2003 hatte SBB Cargo den Roheisentransport von DB Railion übernommen.
Nach Ablauf des Vertrages von fünf Jahren gingen die Leistungen wieder zurück zur DB.

Nun sieht man sie wieder öfter in Dillingen-Saar die Loks aus der Schweiz. Ford Autozüge werden von ihr gezogen.

482 045-2 hat Ausfahrt frei auf die  Primstalbahn  Dillingen - Limbach.

Diese Strecke führt durch das Hüttengelände zum Übergabebahnhof der Rogesa und der Dillinger Hütte, sowie zu den Ford Werken in Saarlouis.

Bis dorthin liegt auch der Fahrdraht. Ab Km 3,6 beginnt der nun privat von der Firma Meiser in Schmelz/Limbach betriebene Rest der ehemaligen Bahnlinie entlang der Prims.

10.07.2012
Fünf Jahre lang waren sie täglich in Dillingen zu sehen... die Loks von SBB Cargo. Denn 2003 hatte SBB Cargo den Roheisentransport von DB Railion übernommen. Nach Ablauf des Vertrages von fünf Jahren gingen die Leistungen wieder zurück zur DB. Nun sieht man sie wieder öfter in Dillingen-Saar die Loks aus der Schweiz. Ford Autozüge werden von ihr gezogen. 482 045-2 hat Ausfahrt frei auf die "Primstalbahn" Dillingen - Limbach. Diese Strecke führt durch das Hüttengelände zum Übergabebahnhof der Rogesa und der Dillinger Hütte, sowie zu den Ford Werken in Saarlouis. Bis dorthin liegt auch der Fahrdraht. Ab Km 3,6 beginnt der nun privat von der Firma Meiser in Schmelz/Limbach betriebene Rest der ehemaligen Bahnlinie entlang der Prims. 10.07.2012
Erhard Pitzius

Fünf Jahre lang waren sie täglich in Dillingen zu sehen...

die Loks von SBB Cargo.

Denn 2003 hatte SBB Cargo den Roheisentransport von DB Railion übernommen.
Nach Ablauf des Vertrages von fünf Jahren gingen die Leistungen wieder zurück zur DB.

Nun sieht man sie wieder öfter in Dillingen-Saar die Loks aus der Schweiz. Ford Autozüge werden von ihr gezogen.

Im Hintergrund ist ein alter Bunker des Westwalls zu sehen.

482 045-2 am 10.07.2012
Fünf Jahre lang waren sie täglich in Dillingen zu sehen... die Loks von SBB Cargo. Denn 2003 hatte SBB Cargo den Roheisentransport von DB Railion übernommen. Nach Ablauf des Vertrages von fünf Jahren gingen die Leistungen wieder zurück zur DB. Nun sieht man sie wieder öfter in Dillingen-Saar die Loks aus der Schweiz. Ford Autozüge werden von ihr gezogen. Im Hintergrund ist ein alter Bunker des Westwalls zu sehen. 482 045-2 am 10.07.2012
Ivonne Pitzius

SBB Cargo/RTB 482 035 am 20.10.12 mit einem Containerzug in Ratingen-Lintorf.
SBB Cargo/RTB 482 035 am 20.10.12 mit einem Containerzug in Ratingen-Lintorf.
Niklas Eimers

482 031-2 und 482 023-9 in Doppeltraktion vor KLV in Richtung Süden. Aufgenommen am 29.12.2012 in Eichenberg.
482 031-2 und 482 023-9 in Doppeltraktion vor KLV in Richtung Süden. Aufgenommen am 29.12.2012 in Eichenberg.
Jens Baumhauer

SBB Cargo 482 013 am 10.10.12 mit einem Kesselzug bei der Durchfahrt durch Duisburg-Entenfang.
SBB Cargo 482 013 am 10.10.12 mit einem Kesselzug bei der Durchfahrt durch Duisburg-Entenfang.
Niklas Eimers

SBB Cargo 482 045 am 6.10.12 mit SBB Cargo 482 035 (beide bei RTB im Einsatz) mit einem Containerzug in Duisburg-Bissingheim.
SBB Cargo 482 045 am 6.10.12 mit SBB Cargo 482 035 (beide bei RTB im Einsatz) mit einem Containerzug in Duisburg-Bissingheim.
Niklas Eimers

482.035 fährt am 19.08.12 mit einem Containerzug von Ebenfurth kommend Richtung Wien aus.
482.035 fährt am 19.08.12 mit einem Containerzug von Ebenfurth kommend Richtung Wien aus.
Philipp Hofstätter

SBB Cargo 482 022 am 3.10.12 mit einem Kesselzug in Duisburg-Bissingheim.
SBB Cargo 482 022 am 3.10.12 mit einem Kesselzug in Duisburg-Bissingheim.
Niklas Eimers

Re 482 026 mit Containerzug am 11.10.2012 bei THüngersheim
Re 482 026 mit Containerzug am 11.10.2012 bei THüngersheim
Tobias Schuminetz, Hirschau

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