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Mit der Baureihe 181.2 planmäßig nach München? Eigentlich unvorstellbar, doch für wenige Monate gab es das tatsächlich! Mit dem PbZ 2461 kam in den ersten Monaten des Jahres 2014 eine 181.2 donnerstags nach München Pasing Pbf, übernachtete dort im Bh München West und am Folgetag ging es mit dem PbZ 2460 zurück nach Stuttgart. Diese Leistung war allerdings schwierig umzusetzen, denn besonders "gut im Licht" verkehrte sie nicht und oft fuhr die 181.2 vor Plan und als Lz. Am 28. Februar 2014 hatte 181 223 aber wenigstens zwei IC Wagen im Schlepp und konnte zur Planzeit bei Hattenhofen abgelichtet werden. Christoph Schneider
Der moderne Hochgeschwindigkeitsverkehr kann auch seine Reize haben: Am 28. Februar 2014 konnte 101 124 mit der Metropolitan-Garnitur als ICE 1005 von Berlin Gesundbrunnen nach München HBF bei Hattenhofen aufgenommen werden. Lok wie auch der Wagenpark wiesen einen perfekten Pflegezustand auf und setzten damit einen kräftigen Akzent in der noch gedeckte Farben tragenden vorfrühlingshaften Schotterebene vor den Toren der bayerischen Landeshauptstadt. Christoph Schneider
Wie jedes Jahr: Die Baureihe 140, welche eigentlich nicht vor Personenzügen zu finden ist, vor genau diesen. Wobei man sagen muss, dass es ja gar keine Personenzüge sind, die sie am Haken haben. Nur das Material um diese Personen bewegen zu können.
Die Loks sind ab Dezember zumeist fernab der Heimat unterwegs.
So konnte die Cottbusser 140 537 mit ihrem PBZ2460 nach Stuttgart zwischen Haspelmoor und Althegnenberg aufgenommen werden. Das geschah am 23.12. diesen Jahres. Seegurke
Notschuss auf ES F4 189-989 NC die den NS Hispeed FYRA V250 4808 am Haken
hat bei einer Ueberführung von Nord nach Süd bei Gernlinden.Bild vom 28.9.2014 Matti Morelli
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