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Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 719) im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) Calcada da São Vicente / Rua Escolas Gerais im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) Calcada da São Vicente / Rua Escolas Gerais im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 728) im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 728) im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 27 (Tw 231) Poco do Bispo im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 27 (Tw 231) Poco do Bispo im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 265) Rua das Amoreiras im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 265) Rua das Amoreiras im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 273) Avenida Engenheiro Duarte Pacheco im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 273) Avenida Engenheiro Duarte Pacheco im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 430) Largo de S. Roque im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 430) Largo de S. Roque im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Rua Nova da Trindade im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Rua Nova da Trindade im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Largo do Carmo im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Largo do Carmo im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 718) Largo Martim Moniz im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 718) Largo Martim Moniz im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 20 Praca Luis de Camões im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 Praca Luis de Camões im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 702) Rua de S. Pedro d'Alcântara im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 702) Rua de S. Pedro d'Alcântara im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 19 (Tw 329) Rua das Janelas Verdes im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 19 (Tw 329) Rua das Janelas Verdes im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Straßenbahn Lissabon: Standardwagen 732 auf der Linie 28 in der Lissaboner Altstadt im April 1984
Straßenbahn Lissabon: Standardwagen 732 auf der Linie 28 in der Lissaboner Altstadt im April 1984
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon: Standardwagen 724 ist im April 1984 auf der im Januar 1991 stillgelegten Ringlinie 25/26 (Estrela - M. Moniz - G. Freire - Estrela) unterwegs. Grund für die Streckenstillegung war neben dem schlechten Gleiszustand die Behinderung durch den Individualverkehr. Die Gleise im Vordergrund gehören zu einer bereits damals stillgelegten Linie.
Straßenbahn Lissabon: Standardwagen 724 ist im April 1984 auf der im Januar 1991 stillgelegten Ringlinie 25/26 (Estrela - M. Moniz - G. Freire - Estrela) unterwegs. Grund für die Streckenstillegung war neben dem schlechten Gleiszustand die Behinderung durch den Individualverkehr. Die Gleise im Vordergrund gehören zu einer bereits damals stillgelegten Linie.
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon: Der vierachsige  Americano  344 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die 1906 von John Stephensom Co./New York geliefert wurden, hier ist er auf der Linie 15 im April 1984 unterwegs
Straßenbahn Lissabon: Der vierachsige "Americano" 344 gehört zu einer Serie von 20 Fahrzeugen, die 1906 von John Stephensom Co./New York geliefert wurden, hier ist er auf der Linie 15 im April 1984 unterwegs
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon: Der vierachsige Standardwagen 910 im April 1984 an der Haltestelle P. Figuera
Straßenbahn Lissabon: Der vierachsige Standardwagen 910 im April 1984 an der Haltestelle P. Figuera
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon: Nur zehn vierachsige  Ligeiros  stellte die Hauptwerkstatt Santo Amaro her, hier der 1947 gebaute erste Tw 901 dieser Serie auf der 1991 stillgelegten östlichen Tejolinie (April 1984). Bis 1989 wurden diese Fahrzeuge ausgemustert.
Straßenbahn Lissabon: Nur zehn vierachsige "Ligeiros" stellte die Hauptwerkstatt Santo Amaro her, hier der 1947 gebaute erste Tw 901 dieser Serie auf der 1991 stillgelegten östlichen Tejolinie (April 1984). Bis 1989 wurden diese Fahrzeuge ausgemustert.
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon: Ein  Ligeiro  mit Beiwagen überquert im April 1984 den Praca Duque da Terceira. Diese auch als  Caixotes  (Schachteln) bezeichneten Zweiachser wurden meist auf den Drehgestellen älterer Fahrzeuge als Einrichtungsfahrzeuge ab 1947 gebaut und standen bis 1992 im Einsatz. Beiwagenbetrieb war auch schon 1984 die Ausnahme, er endete 1989.
Straßenbahn Lissabon: Ein "Ligeiro" mit Beiwagen überquert im April 1984 den Praca Duque da Terceira. Diese auch als "Caixotes" (Schachteln) bezeichneten Zweiachser wurden meist auf den Drehgestellen älterer Fahrzeuge als Einrichtungsfahrzeuge ab 1947 gebaut und standen bis 1992 im Einsatz. Beiwagenbetrieb war auch schon 1984 die Ausnahme, er endete 1989.
Horst Lüdicke

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