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Baureihe 7121 Fotos

17 Bilder
7121 017 ist mit Baujahr 1986 der jüngste in der ingesamt 35 Triebwagen umfassenden Flotte. macht einen sehr gepflegten Eindruck, hier zu sehen kurz nach Mittag des 26.10.2015. bei der Einfahrt in Zabok als Regionalzug 3125 aus Hromec.
7121 017 ist mit Baujahr 1986 der jüngste in der ingesamt 35 Triebwagen umfassenden Flotte. macht einen sehr gepflegten Eindruck, hier zu sehen kurz nach Mittag des 26.10.2015. bei der Einfahrt in Zabok als Regionalzug 3125 aus Hromec.
Nikola

Der aus 7121 014 und 7121 028 bestehende Zug 3013 wird Novi Marof in wenig Minuten erreichen, fotografiert am 30. August 2015 bei Krusljevec.
Der aus 7121 014 und 7121 028 bestehende Zug 3013 wird Novi Marof in wenig Minuten erreichen, fotografiert am 30. August 2015 bei Krusljevec.
Kriwetz Lukas

Der 7121 028 als Pu nach Varaždin am 04.10.2015 unterwegs bei Sveti Ilija.
Der 7121 028 als Pu nach Varaždin am 04.10.2015 unterwegs bei Sveti Ilija.
Christian Maier

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

289 1200x892 Px, 05.11.2015

Am sonnigen und frischen Nachmittag des 20.02.2015. fährt er Triebwagen 7121 005 gerade als Regionalzug 3130 von Zabok nach Djurmanec durch die Felder und Sümpfe nördlich der Stadt Zabok. In Kürze seinen nächsten Zwischenhalt, die Haltestelle von Strucljevo erreichen. Die Sonne steht bereits ziemlich niedrig und in wenigen Minuten wird schon der Schatten der nahe gelegenen Hügel die Gleise erreichen.
Am sonnigen und frischen Nachmittag des 20.02.2015. fährt er Triebwagen 7121 005 gerade als Regionalzug 3130 von Zabok nach Djurmanec durch die Felder und Sümpfe nördlich der Stadt Zabok. In Kürze seinen nächsten Zwischenhalt, die Haltestelle von Strucljevo erreichen. Die Sonne steht bereits ziemlich niedrig und in wenigen Minuten wird schon der Schatten der nahe gelegenen Hügel die Gleise erreichen.
Nikola

Am Wochenende werden aufgrund der deutlich geringeren Auslastung alle Leistungen an der Dieselstrecke Zagreb - Varazdin von Triebwagen bedient. Der 7121 001 hat am 21.03.2015. soeben als nachmittäglicher Regionalzug 3010 von Zagreb nach Varazdin die Haltestelle Hum-Lug verlassen und wird seine Fahrt weiter in Richtung Norden fortsetzen.
Am Wochenende werden aufgrund der deutlich geringeren Auslastung alle Leistungen an der Dieselstrecke Zagreb - Varazdin von Triebwagen bedient. Der 7121 001 hat am 21.03.2015. soeben als nachmittäglicher Regionalzug 3010 von Zagreb nach Varazdin die Haltestelle Hum-Lug verlassen und wird seine Fahrt weiter in Richtung Norden fortsetzen.
Nikola

Die 7121 008 und der 7121 005 als Pu nach Kotoriba am 06.10.2015 unterwegs bei  Mala Subotica.
Die 7121 008 und der 7121 005 als Pu nach Kotoriba am 06.10.2015 unterwegs bei Mala Subotica.
Christian Maier

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

243 1200x891 Px, 14.10.2015

Der 7121 008 als Pu nach Koprivnica am 05.10.2015 unterwegs bei Ludbreg.
Der 7121 008 als Pu nach Koprivnica am 05.10.2015 unterwegs bei Ludbreg.
Christian Maier

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

248  4 1200x891 Px, 13.10.2015

Die Personenzüge welche von Zagreb aus nach Bjelovar im kroatischen Mittelgebirge, oder weiter in Richtung Osten bis nach Virovitica oder sogar Osijek fahren, werden mit den Dieseltriebwagen der Reihe 7121 bedient, da die Strecke ab dem Abzweig in Krizevci nicht elektrifiziert ist. Alle eingesetzten Triebwagen sind in der Zugförderung Osijek beheimatet und gehören überwiegend der in den frühen 2000-er Jahren entwickelten Teilreihe 7121 100, welche sich von den Einheiten im ursprünglichen Zustand insbesondere durch die geänderte Kopfform unterscheiden. Dank der durchgehenden Züge nach Zagreb ist es möglich, in der kroatischen Haupstadt Triebwagen anzutreffen, welche überwiegend auf zahlreichen Nebenstrecken im Raum Osijek im Osten Kroatiens verkehren. Der 7121 116 hat am 20.03.2015. soeben als Regioexpress 986 den Zagreber Hauptbahnhof verlassen und wird seine Fahrt durch das kroatische Mittelgebirge, über Krizevci und Bjelovar, bis zu seinem Endbahnhof Klostar Podravski fortsetzen. Dort besteht Anschluss an Züge, welche an der Hauptstrecke Koprivnica – Osijek verkehren. Knappe drei Wochen nach der Hauptausbesserung, präsentiert uns der Triebwagen im Neulack und mit LED-Scheinwerfern und frontaler Zugzielanzeige versehen.
Die Personenzüge welche von Zagreb aus nach Bjelovar im kroatischen Mittelgebirge, oder weiter in Richtung Osten bis nach Virovitica oder sogar Osijek fahren, werden mit den Dieseltriebwagen der Reihe 7121 bedient, da die Strecke ab dem Abzweig in Krizevci nicht elektrifiziert ist. Alle eingesetzten Triebwagen sind in der Zugförderung Osijek beheimatet und gehören überwiegend der in den frühen 2000-er Jahren entwickelten Teilreihe 7121 100, welche sich von den Einheiten im ursprünglichen Zustand insbesondere durch die geänderte Kopfform unterscheiden. Dank der durchgehenden Züge nach Zagreb ist es möglich, in der kroatischen Haupstadt Triebwagen anzutreffen, welche überwiegend auf zahlreichen Nebenstrecken im Raum Osijek im Osten Kroatiens verkehren. Der 7121 116 hat am 20.03.2015. soeben als Regioexpress 986 den Zagreber Hauptbahnhof verlassen und wird seine Fahrt durch das kroatische Mittelgebirge, über Krizevci und Bjelovar, bis zu seinem Endbahnhof Klostar Podravski fortsetzen. Dort besteht Anschluss an Züge, welche an der Hauptstrecke Koprivnica – Osijek verkehren. Knappe drei Wochen nach der Hauptausbesserung, präsentiert uns der Triebwagen im Neulack und mit LED-Scheinwerfern und frontaler Zugzielanzeige versehen.
Nikola

Wie auch immer der Strategieplan aussieht, es treffen sich nur zweimal am Tag Züge in Durmanec und zwar um 15.00 und um 17.00 Uhr. Aus diesem Grund ist das Zug- und Zollpersonal zahlreicher als die der Mitreisenden. Reg7811 mit 814 123/813-123 ist aus Celje eingetroffen. Der Kroatische TW 7 121 012 wird als Reg 3127 nach Zabok zurückkehren. (01.07.2015)
Wie auch immer der Strategieplan aussieht, es treffen sich nur zweimal am Tag Züge in Durmanec und zwar um 15.00 und um 17.00 Uhr. Aus diesem Grund ist das Zug- und Zollpersonal zahlreicher als die der Mitreisenden. Reg7811 mit 814 123/813-123 ist aus Celje eingetroffen. Der Kroatische TW 7 121 012 wird als Reg 3127 nach Zabok zurückkehren. (01.07.2015)
Herbert Graf

Grenzbahnhof Durmanec mit TW 7 121 012. (01.07.2015)
Grenzbahnhof Durmanec mit TW 7 121 012. (01.07.2015)
Herbert Graf

TW 7 121 012 in Durmanec mit farblich passendenm Sattelschlepper auf der Autobahn. (01.07.2015)
TW 7 121 012 in Durmanec mit farblich passendenm Sattelschlepper auf der Autobahn. (01.07.2015)
Herbert Graf

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

255 1024x686 Px, 21.07.2015

Reg 3127 nach Zabok mit üblich  verziertem  7 121 012 in Durmanec. (01.07.2015)
Reg 3127 nach Zabok mit üblich "verziertem" 7 121 012 in Durmanec. (01.07.2015)
Herbert Graf

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

272 1024x686 Px, 21.07.2015

In Durmanec besteht unmittelbar Anschluss an den Reg 3127 nach Zabok. Tw 7 121 012. (01.01.2015)
In Durmanec besteht unmittelbar Anschluss an den Reg 3127 nach Zabok. Tw 7 121 012. (01.01.2015)
Herbert Graf

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

263 1024x686 Px, 20.07.2015

7121 005 als 990 am 30.05.2015 bei Podrute.
7121 005 als 990 am 30.05.2015 bei Podrute.
Dennis Kraus

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

222 1024x683 Px, 12.07.2015

7121 005 als 990 am 30.05.2015 bei Podrute.
7121 005 als 990 am 30.05.2015 bei Podrute.
Dennis Kraus

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

250 1024x683 Px, 12.07.2015

7121 030 als 3007 am 30.05.2015 bei Podrute.
7121 030 als 3007 am 30.05.2015 bei Podrute.
Dennis Kraus

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7121

233 1024x683 Px, 12.07.2015

Eindrücke von unsrerer Eisenbahnreise rund um Österreich. Reg 7811  mit dem 813-123 aus dem slowenischen Celje ist am Grenzpunkt Durmanec eingetroffen. Von der kroatischen Seite aus Zabok stellt der 7 121 012 den Anschluss her. (01.07.2015)
Eindrücke von unsrerer Eisenbahnreise rund um Österreich. Reg 7811 mit dem 813-123 aus dem slowenischen Celje ist am Grenzpunkt Durmanec eingetroffen. Von der kroatischen Seite aus Zabok stellt der 7 121 012 den Anschluss her. (01.07.2015)
Herbert Graf





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