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0 630 Baureihe 630 · V63 'Gigant' Fotos

5 Bilder
630 014 der MAV-START neben 600-882 der TRAIN HUNGARY. Debrecen, 26.6.2016
630 014 der MAV-START neben 600-882 der TRAIN HUNGARY. Debrecen, 26.6.2016
Patrick Sesseler

Begegnungen: Gerade als ich die 630 014 fotografieren wollte, schob sich 600-882 der TRAIN HUNGARY ins Bild. Debrecen, 26.6.2016

Einige technische Daten zu dieser Diesellok rumänischer Produktion:

    Achsfolge: Co’-Co’
    Spurweite: 1435 mm
    Achslast: 19,4 t
    Gesamtgewicht (2/3 betankt): 114 t
    Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
    Länge über Puffer: 17000 mm
    Dieselmotor: Sulzer 12 LDA 28 mit Direkteinspritzung
    Dauerleistung: 1693 kW bei 750 Upm
Begegnungen: Gerade als ich die 630 014 fotografieren wollte, schob sich 600-882 der TRAIN HUNGARY ins Bild. Debrecen, 26.6.2016 Einige technische Daten zu dieser Diesellok rumänischer Produktion: Achsfolge: Co’-Co’ Spurweite: 1435 mm Achslast: 19,4 t Gesamtgewicht (2/3 betankt): 114 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Länge über Puffer: 17000 mm Dieselmotor: Sulzer 12 LDA 28 mit Direkteinspritzung Dauerleistung: 1693 kW bei 750 Upm
Patrick Sesseler

628-272 rangiert eine E-Lok der BR 630 im Bahnhof Nyiregyhaza, 29. ‎Mai ‎2016
628-272 rangiert eine E-Lok der BR 630 im Bahnhof Nyiregyhaza, 29. ‎Mai ‎2016
Patrick Sesseler

Die 630 027, die als einzige Maschine ihrer Baureihe das Design der Rail Cargo Hungaria trägt, wartet mit einem Schnellzug in Budapest - Nyugati pu. auf die Abfahrt. (14.07.2016)
Die 630 027, die als einzige Maschine ihrer Baureihe das Design der Rail Cargo Hungaria trägt, wartet mit einem Schnellzug in Budapest - Nyugati pu. auf die Abfahrt. (14.07.2016)
Erwin Schidlofski

Die 630 152  mit einem leeren Containerzug am 02.07.2016 unterwegs bei Szár.
Die 630 152 mit einem leeren Containerzug am 02.07.2016 unterwegs bei Szár.
Christian Maier





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