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RHEINE (Kreis Steinfurt), 09.05.2018, ET 8.13 der Eurobahn (hier noch im Outfit der Westfalenbahn) als RB65 nach Rheine bei der Einfahrt in den Bahnhof Rheine-Mesum
RHEINE (Kreis Steinfurt), 09.05.2018, ET 8.13 der Eurobahn (hier noch im Outfit der Westfalenbahn) als RB65 nach Rheine bei der Einfahrt in den Bahnhof Rheine-Mesum
Reinhard Zabel

RHEINE (Kreis Steinfurt), 09.05.2018, ET 8.11 der Eurobahn (hier noch im Outfit der Westfalenbahn) als RB65 nach Münster Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof Rheine-Mesum
RHEINE (Kreis Steinfurt), 09.05.2018, ET 8.11 der Eurobahn (hier noch im Outfit der Westfalenbahn) als RB65 nach Münster Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof Rheine-Mesum
Reinhard Zabel

Bei dichtem Schneetreiben hält am 17.1.2018 ein zweiteiliger Zug der Eurobahn auf dem Weg nach Osnabrück im Bahnhof Natrup Hagen.
Bei dichtem Schneetreiben hält am 17.1.2018 ein zweiteiliger Zug der Eurobahn auf dem Weg nach Osnabrück im Bahnhof Natrup Hagen.
Gerd Hahn

ET 13 der Eurobahn fährt hier am 17.1.2018 um 15.29 Uhr planmäßig in Natrup Hagen ein. Der Zug ist unterwegs nach Münster. Er trägt noch das alte Farbkleid der Westfalenbahn, von der die Eurobahn die Strecke übernommen hat. Aufkleber an den Fahrzeugen weisen aber bereits auf die anstehende Farbveränderung hin.
ET 13 der Eurobahn fährt hier am 17.1.2018 um 15.29 Uhr planmäßig in Natrup Hagen ein. Der Zug ist unterwegs nach Münster. Er trägt noch das alte Farbkleid der Westfalenbahn, von der die Eurobahn die Strecke übernommen hat. Aufkleber an den Fahrzeugen weisen aber bereits auf die anstehende Farbveränderung hin.
Gerd Hahn

Die  neue  Eurobahn: Zug der RB 61 Hengelo - Bielefeld bei der Einfahrt in Rheine. Die  hollandfähigen  Flirt 3 haben die interne Seriennummer 4 erhalten. Im Bild: ET 4.06, NVR 94 80 2429 016. Rheine, 14.1.18.
Die "neue" Eurobahn: Zug der RB 61 Hengelo - Bielefeld bei der Einfahrt in Rheine. Die "hollandfähigen" Flirt 3 haben die interne Seriennummer 4 erhalten. Im Bild: ET 4.06, NVR 94 80 2429 016. Rheine, 14.1.18.
Hermann-Josef Weirich





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