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16. August 1987, Schiefe Ebene bei Marktschorgast, Lok DB 23 105 zieht einen Sonderzug bergwärts. Die Lokomotive mit der Betriebsnummer 23 105, hergestellt von der Firma Arnold Jung und im Dezember 1959 in Betrieb genommen, war die letzte Dampflok, die von der Deutschen Bundesbahn beschafft wurde. Bereits 1972 musterte man sie aus; erst zur 150-Jahr-Feier der Deutschen Eisenbahn 1985 erfolgte durch die Deutsche Bundesbahn eine betriebsfähige Wiederherstellung. Die im Verkehrsmuseum Nürnberg stationierte Maschine wurde am Abend des 17. Oktober 2005 bei einem Großbrand im Lokomotivschuppen schwer beschädigt. Danach kam sie in das Süddeutschen Eisenbahnmuseum Heilbronn, wo sie in dreijähriger Arbeit restauriert wurde. Derzeit ist sie auf der Bundesgartenschau in Heilbronn ausgestellt (Hohenloher Zeitung vom 4. Mai 2019). Jürgen Krause
20. September 2008, Das Dampflokmuseum Neuenmarkt- Wirsberg veranstaltet das Dampf-Festval 2008 "160 Jahre Schiefe Ebene". 01 533 und 23 042 rangieren nach der Bergfahrt auf ruhigere Gleise. Die Lok befindet sich seit dem 25.Oktober 1975 als betriebsfähige Museumslokomotive im Eigentum der Deutschen Museums-Eisenbahn Darmstadt-Kranichstein. Jürgen Krause
Sonderzug der Pressnitztalbahn PIKO Express zum Tag der Offnen Tür bei PIKO ( Dresden - Sonneberg ) mit 118 552-9 ITL - Eisenbahngesellschaft mbH & 118 757-4 EBS - Erfurter Bahnservice GmbH bei Marktschorgast 22.06.2019 Dieter Berger
Sonderzug der Pressnitztalbahn PIKO Express zum Tag der Offnen Tür bei PIKO ( Dresden - Sonneberg ) mit 118 552-9 ITL - Eisenbahngesellschaft mbH & 118 757-4 EBS - Erfurter Bahnservice GmbH auf der Schiefen Ebene bei Neuenmarkt-Wirsberg 22.06.2019 Dieter Berger
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