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171 009 auf dem Krocksteinviadukt zwischen Rübeland und Hüttenrode, 10.9.1999.
171 009 auf dem Krocksteinviadukt zwischen Rübeland und Hüttenrode, 10.9.1999.
Markus Engel

Heute Museumslok ohne Einsatzgebiet. 171 001, Blankenburg-Westend, 10.9.1999.
Heute Museumslok ohne Einsatzgebiet. 171 001, Blankenburg-Westend, 10.9.1999.
Markus Engel

1999 bestimmte schon das damals gültige DB AG-Farbkonzept das Erscheinungsbild der Züge der Rübelandbahn, obwohl durchweg noch ex-DR-Fahrzeuge im Einsatz waren. 171 013, Michaelstein, 10.9.1999.
1999 bestimmte schon das damals gültige DB AG-Farbkonzept das Erscheinungsbild der Züge der Rübelandbahn, obwohl durchweg noch ex-DR-Fahrzeuge im Einsatz waren. 171 013, Michaelstein, 10.9.1999.
Markus Engel

251 010, Rübeland, 17.3.1990. Rechts erkennt man den alten Streckenverlauf vor dem Bau der neuen Streckenführung über das Krocksteinviadukt.
251 010, Rübeland, 17.3.1990. Rechts erkennt man den alten Streckenverlauf vor dem Bau der neuen Streckenführung über das Krocksteinviadukt.
Markus Engel

Hochbetrieb in der Spitzkehre Michaelstein mit 171 012, 003 und 014, 4.6.1996.
Hochbetrieb in der Spitzkehre Michaelstein mit 171 012, 003 und 014, 4.6.1996.
Markus Engel

Außer einem Brachgelände erinnert heute nichts mehr an den Bahnhof Königshütte der Rübelandbahn. Aufnahme vom 18.3.1990, dem Tag der ersten freien Wahlen in der (noch) DDR.
Außer einem Brachgelände erinnert heute nichts mehr an den Bahnhof Königshütte der Rübelandbahn. Aufnahme vom 18.3.1990, dem Tag der ersten freien Wahlen in der (noch) DDR.
Markus Engel





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