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Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83 Fotos

19 Bilder
Deutschland, Düsseldorf, Rheinbahn
Strassenbahnwagen 4247, Linie U79, Düsseldorfer Strasse in Duisburg
25/7/2023
Deutschland, Düsseldorf, Rheinbahn Strassenbahnwagen 4247, Linie U79, Düsseldorfer Strasse in Duisburg 25/7/2023
Philippe Smets

Rheinbahn Tw 4104
Linie U77, D-Holthausen
Düsseldorf, Provinzialplatz
28.03.2023
Rheinbahn Tw 4104 Linie U77, D-Holthausen Düsseldorf, Provinzialplatz 28.03.2023
Mike Stephan

Rheinbahn Tw 3335
Linie U71, D-Benrath Betriebshof
Bandenwerbung  Apollonia 
Düsseldorf, Holthausen
02.09.2023
Rheinbahn Tw 3335 Linie U71, D-Benrath Betriebshof Bandenwerbung "Apollonia" Düsseldorf, Holthausen 02.09.2023
Mike Stephan

Rheinbahn AG, Wagennummer: 3217, Linie: U75 nach Neuss Hbf, Ort: Blücherstraße - Neuss, Datum: 06.06.2023
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3217, Linie: U75 nach Neuss Hbf, Ort: Blücherstraße - Neuss, Datum: 06.06.2023
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4285+4286(Werbung: IAL Weiterbildung), Linie: U79 nach Uni-Ost/Botanischer Garten, Ort: Südpark, Datum: 04.05.2023
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4285+4286(Werbung: IAL Weiterbildung), Linie: U79 nach Uni-Ost/Botanischer Garten, Ort: Südpark, Datum: 04.05.2023
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 3366(Werbung: Amnesty International), Linie: U73 nach Gerresheim S, Ort: Uni-Kliniken, Datum: 04.05.2023
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3366(Werbung: Amnesty International), Linie: U73 nach Gerresheim S, Ort: Uni-Kliniken, Datum: 04.05.2023
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4308+4305, Linie: U79 nach Düsseldorf Hbf, Ort: Wittlaer, Datum: 11.07.2023
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4308+4305, Linie: U79 nach Düsseldorf Hbf, Ort: Wittlaer, Datum: 11.07.2023
Benedict Klunte

Rheinbahn AG, Wagennummer: 4003(Werbung: New Balance), Linie: U78 nach Düsseldorf Hbf, Ort: Nordpark/Aquazoo, Datum: 26.08.2023
Rheinbahn AG, Wagennummer: 4003(Werbung: New Balance), Linie: U78 nach Düsseldorf Hbf, Ort: Nordpark/Aquazoo, Datum: 26.08.2023
Benedict Klunte

Rheinbahn 4274+4102 auf U75, Ankunft an der Endhaltestelle Vennhauser Allee im Stadtteil Eller, 14.6.2023
Rheinbahn 4274+4102 auf U75, Ankunft an der Endhaltestelle Vennhauser Allee im Stadtteil Eller, 14.6.2023
Anas Marsou

Düsseldorf 4269 + 4254, Oberkasseler Brücke, 20.10.2001.
Düsseldorf 4269 + 4254, Oberkasseler Brücke, 20.10.2001.
Christian Wenger

Ein Blick von der S-Bahn-Station Düsseldorf-Oberbilk auf die Kreuzung Siegburger Straße/Oberbilker Allee: Oben verlässt ein GT8SU-Doppel die oberirdische Haltestelle Siegburger Straße im Frühjahr 2002, rechts neben dem hinteren Fahrzeug ist einer der damals bereits fertiggestellten Zugänge zur Tunnelstation zu erkennen. Auf der unteren Aufnahme vom 06.06.2023 zeigt sich das Umfeld wesentlich grüner und auch die Gebäude haben inzwischen eine optische Auffrischung erhalten.
Ein Blick von der S-Bahn-Station Düsseldorf-Oberbilk auf die Kreuzung Siegburger Straße/Oberbilker Allee: Oben verlässt ein GT8SU-Doppel die oberirdische Haltestelle Siegburger Straße im Frühjahr 2002, rechts neben dem hinteren Fahrzeug ist einer der damals bereits fertiggestellten Zugänge zur Tunnelstation zu erkennen. Auf der unteren Aufnahme vom 06.06.2023 zeigt sich das Umfeld wesentlich grüner und auch die Gebäude haben inzwischen eine optische Auffrischung erhalten.
Horst Lüdicke

In Düsseldorf-Oberbilk unterquert die Siegburger Straße die Bahnstrecke Düsseldorf - Köln. Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 2002 hat der aus Richtung Wersten kommende GT8SU 3212 gerade die Unterführung durchfahren, darunter zum Vergleich der Blick, der sich dem Betrachter am 06.06.2023 bot.
In Düsseldorf-Oberbilk unterquert die Siegburger Straße die Bahnstrecke Düsseldorf - Köln. Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 2002 hat der aus Richtung Wersten kommende GT8SU 3212 gerade die Unterführung durchfahren, darunter zum Vergleich der Blick, der sich dem Betrachter am 06.06.2023 bot.
Horst Lüdicke

Die Düsseldorfer Heinrich-Heine-Allee einst und jetzt: Oben taucht Anfang 1988 ein B80-Doppel, vorne der B80 4010, aus Kaiserswerh kommend aus dem U-Bahn-Tunnel, der am 03.10.1981 in Betrieb ging, auf, daneben das Gleis der aus dem Linksrheinischen kommenden Linien. Die Rampe verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zum Hauptbahnhof am 07.05.1988, am 06.08.1988 folgten die Strecken aus Richtung Oberkassel. Heute ist die Heinrich-Heine-Allee zwar deutlich grüner, der auf dem Mittelstreifen angelegte Fussweg präsentiert sich aber immer noch nicht sehr einladend und wird deshalb auch nur wenig genutzt. Bei dem Gebäude links im Hintergrund handelt es sich um die Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen.
Die Düsseldorfer Heinrich-Heine-Allee einst und jetzt: Oben taucht Anfang 1988 ein B80-Doppel, vorne der B80 4010, aus Kaiserswerh kommend aus dem U-Bahn-Tunnel, der am 03.10.1981 in Betrieb ging, auf, daneben das Gleis der aus dem Linksrheinischen kommenden Linien. Die Rampe verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zum Hauptbahnhof am 07.05.1988, am 06.08.1988 folgten die Strecken aus Richtung Oberkassel. Heute ist die Heinrich-Heine-Allee zwar deutlich grüner, der auf dem Mittelstreifen angelegte Fussweg präsentiert sich aber immer noch nicht sehr einladend und wird deshalb auch nur wenig genutzt. Bei dem Gebäude links im Hintergrund handelt es sich um die Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen.
Horst Lüdicke

Noch einmal ein Blick in die Kölner Straße, diesmal in Richtung Worringer Platz: Auf der oberen Aufnahme fährt im Juni 1988 ein GT8SU-Doppel, vorne der GT8SU 3217 nach Süden, darunter ein Bild vom 31.05.2023. Das Fussballsymbol links oben am Triebwagen verweist darauf, dass der Zug auf der Rückfahrt zum Rheinstadion verkehrt, denn zu diesem Zeitpunkt fanden dort einige Spiele der Fussball-Europameisterschaft statt. Im Vordergrund ist das zum Tunnelbahnhof im Hauptbahnhof abzweigende Gleis erkennbar.
Noch einmal ein Blick in die Kölner Straße, diesmal in Richtung Worringer Platz: Auf der oberen Aufnahme fährt im Juni 1988 ein GT8SU-Doppel, vorne der GT8SU 3217 nach Süden, darunter ein Bild vom 31.05.2023. Das Fussballsymbol links oben am Triebwagen verweist darauf, dass der Zug auf der Rückfahrt zum Rheinstadion verkehrt, denn zu diesem Zeitpunkt fanden dort einige Spiele der Fussball-Europameisterschaft statt. Im Vordergrund ist das zum Tunnelbahnhof im Hauptbahnhof abzweigende Gleis erkennbar.
Horst Lüdicke

Die Kölner Straße in Düsseldorf zwischen Oberbilker Markt und Worringer Platz im Juni 1988 und am 31.05.2023: Auf der oberen Aufnahme fahren der GT8SU 3216 und ein weiterer GT8SU in Richtung Hauptbahnhof, heute erinnert nichts mehr an die Straßenbahn, dafür steht den Radfahrern eine eigene Spur zur Verfügung.
Die Kölner Straße in Düsseldorf zwischen Oberbilker Markt und Worringer Platz im Juni 1988 und am 31.05.2023: Auf der oberen Aufnahme fahren der GT8SU 3216 und ein weiterer GT8SU in Richtung Hauptbahnhof, heute erinnert nichts mehr an die Straßenbahn, dafür steht den Radfahrern eine eigene Spur zur Verfügung.
Horst Lüdicke

Wenn man die beiden Aufnahmen aus dem Frühjahr 2002 und vom 25.05.2023 vergleicht, hat sich auf der Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk eigentlich nicht viel verändert, sieht man einmal davon ab, dass die U 77, oben der GT8SU 3212 mit einem weiteren GT8SU, jetzt eine Etage tiefer verkehrt.
Wenn man die beiden Aufnahmen aus dem Frühjahr 2002 und vom 25.05.2023 vergleicht, hat sich auf der Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk eigentlich nicht viel verändert, sieht man einmal davon ab, dass die U 77, oben der GT8SU 3212 mit einem weiteren GT8SU, jetzt eine Etage tiefer verkehrt.
Horst Lüdicke

Knapp 110 Jahre, vom 13.08.1892 bis zum 14.06.2002 fuhren Straßenbahnen, zunächst als Pferdebahn und zuletzt als Stadtbahn, durch die Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk. Mit der Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels war es damit vorbei. Die obere Aufnahme des GT8SU 3233 als U 74 am Oberbilker Markt entstand kurz vor der Aufnahme des Tunnelbetriebes im Frühjahr 2002. Wie das untere Bild vom 25.05.2023 zeigt, haben die Autofahrer die Straße jetzt für sich.
Knapp 110 Jahre, vom 13.08.1892 bis zum 14.06.2002 fuhren Straßenbahnen, zunächst als Pferdebahn und zuletzt als Stadtbahn, durch die Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk. Mit der Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels war es damit vorbei. Die obere Aufnahme des GT8SU 3233 als U 74 am Oberbilker Markt entstand kurz vor der Aufnahme des Tunnelbetriebes im Frühjahr 2002. Wie das untere Bild vom 25.05.2023 zeigt, haben die Autofahrer die Straße jetzt für sich.
Horst Lüdicke

Düsseldorf 3201 + 3102, Oberkasseler Brücke, 19.04.1994.
Düsseldorf 3201 + 3102, Oberkasseler Brücke, 19.04.1994.
Christian Wenger





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