Duewag | GT8S, GT8SU Fotos
25 Bilder
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3217, Linie: U75 nach Neuss Hbf, Ort: Blücherstraße - Neuss, Datum: 06.06.2023
Benedict Klunte
Benedict Klunte
Rheinbahn AG, Wagennummer: 3206, Linie: Sonderfahrt(nach Benrath Btf), Ort: Südpark, Datum: 03.06.2023
Benedict Klunte
Benedict Klunte
Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT8S, GT8SU
329 1200x800 Px, 03.05.2024
Rheinbahn 3206 fuhr zum 125-jährigen Jubiläum ganztägig zwischen dem Historischen Betriebshof Am Steinberg und dem Düsseldorf Hbf, 10. Oktober 2021, Düsseldorf Hbf
Anas Marsou
Anas Marsou
Am 14.11.2021 war die Ausstellung "125 Jahre Rheinbahn" im ehemaligen Straßenbahndepot Am Steinberg zum letzten Mal in diesem Jahr geöffnet. Aus diesem Anlass verkehrten 4 historische Triebwagen als kostenlose Zubringer zwischen dem Düsseldorfer Hauptbahnhof und dem Depot. Hier verlässt der GT8SU 3206 die Haltestelle am Fürstenplatz in Richtung Hauptbahnhof.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Am 14.11.2021 war die Ausstellung "125 Jahre Rheinbahn" im ehemaligen Straßenbahndepot Am Steinberg zum letzten Mal in diesem Jahr geöffnet. Aus diesem Anlass verkehrten 4 historische Triebwagen als kostenlose Zubringer zwischen dem Düsseldorfer Hauptbahnhof und dem Depot. An diesem Tag biegt der GT8SU 3206 aus der Morsestraße kommend in die Corneliusstraße ein.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Am 14.11.2021 war die Ausstellung "125 Jahre Rheinbahn" im ehemaligen Straßenbahndepot Am Steinberg zum letzten Mal in diesem Jahr geöffnet. Aus diesem Anlass verkehrten 4 historische Triebwagen als kostenlose Zubringer zwischen dem Düsseldorfer Hauptbahnhof und dem Depot. Zu den eingesetzten Fahrzeugen gehörte auch der GT8SU 3206, der gerade die Haltestelle Mintropplatz verlässt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
In Anlehnung an einen Buchtitel mit Einst&Jetzt-Aufnahmen aus dem Bergischen Land könnte man dieses Bild mit "Vom Straßenbahnknotenpunkt zum Konsumtempel" bezeichnen. Dort, wo der GT8SU 3053 den Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz um 2000 verlässt, steht heute der vom Architekten Daniel Libeskind entworfene Kö-Bogen (04.03.2020). Mit acht Straßenbahnsteiggleisen befand sich hier einmal einer der größten Straßenbahnknotenpunkte Deutschlands. Nachdem die Straßenbahn im Tunnel verschwand, kann sich hier eine gut betuchte Klientel mit dem Lebensnotwendigen versorgen (Kaufhaus Bräuninger, Apple, Porsche Design etc.). Ob wohl ich ortskundig bin und es einige Hinweise gab, brauchte ich eine ganze Zeit, um den annähernden Standort für das Vergleichsfoto zu finden.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT8S, GT8SU, Einst & Jetzt
738 968x1200 Px, 05.03.2020
Auf dem Weg von Krefeld nach Düsseldorf durchfährt der GT8S 3034 im Sommer 1979 Meerbusch. Mit der Gründung des Vekehrsverbundes Rhein-Ruhr wurde ab dem 01.06.1980 aus der Linie K die 76 (später U 76).
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Zwei Seile, zwei Bahnen -
Eine Doppeltraktion aus zwei GT8SU der Rheinbahn auf der Oberkasseler Brücke in Düsseldorf.
11.04.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT8S, GT8SU, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)
634 1200x803 Px, 09.08.2019
Ab den 1990er Jahren erschienen die GT8S auf der Linie 708. Obwohl Zweirichtungsfahrzeuge, nutzten auch sie das Gleisdreieck in Düsseldorf Hamm wie hier der GT8S 3053 im Juni 1996.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Nach wie vor fahren zuverlässig die GT8SU aus dem Hause Duewag in Düsseldorf. Sie sind vor allem Mo-Fr auf der Linie U75 sowie einzelnen Verstärkerzügen ("E") anzutreffen, hin und wieder auch mal samstags. Die Stadtbahn-Klassiker lassen sich dabei auf mindestens der Hälfte der Umläufe bewundern.
Da die neuen HF8-Züge nicht in den Duisburger Tunnel passen, wird man die GT8SU auch ganz 2019 noch antreffen können.
Hier steht Wagen 3215 abfahrbereit unter der Kö (Haltestelle "Steinstr./Königsallee").
West Train
West Train
Der Rheinbahn-GT8S 3050 fährt Anfang der 1980er Jahre auf der Kasernenstraße in Richtung Kirchplatz, gegenüber wartet der GT6 2505 an der Endhaltestelle Wilhelm-Marx-Haus auf Fahrgäste nach Ratingen.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Im Sommer 1979 begegnen sich im Sommer 1979 zwei Rheinbahn-Züge der Linie 15 auf der Heinrich-Heine-Allee, links der fast noch nagelneue GT8S 3031, daneben ein Vierachserzug mit dem Bw 1618 am Schluss. Die Rammen im Hintergrund sind ein sichtbares Zeichen, dass die Arbeiten für den U-Bahn-Bau begonnen haben. Kurz danach wurde das vom GT8S befahrene Gleis stillgelegt und durch eine neue Streckenführung durch die Bolker- und Hunsrückenstraße ersetzt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Vom verkehrshistorischen Verein "Linie D" restauriert, zeigt sich der letzte rot-weiße GT8SU 3206 am 15.10.2017 auf seiner ersten offiziellen Fahrt vom Betriebshof Handweiser zum ehemaligen Betriebshof Am Steinberg. Hier vor dem Neusser Rathaus an der Haltestelle Neuss Markt.
Henri Kliemt
Henri Kliemt
Ein Foto mit Seltenheitswert: GT8SU 3220 durchfährt am 6.5.2017 als Werkstattfahrt Meerbusch-Osterrath auf der Strecke der Linie U76
Henri Kliemt
Henri Kliemt
Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Mit der fortschreitenden Lieferung der GT8S verschwanden die bisher eingesetzten Tw von den Überlandlinien nach Krefeld und Duisburg, hier biegt Ende der 1970er Jahre eine damals neue GT8S-Doppeltraktion der Linie K nach Krefeld mit dem führenden Tw 3028 von der Elberfelder Straße in die Heinrich-Heine-Allee ein. Im Zusammenhang mit dem Bau des U-Bahn-Tunnels waren zu diesem Zeitpunkt Gleisbauarbeiten erforderlich.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT8S, GT8SU, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83
1161 2 1200x839 Px, 27.01.2015