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Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11393 (IRSI) + ? Wagen, Zug ?, Zurückdrücken der Wagen ins Fabrikareal, Aarberg, 19. September 2025. Zu diesem sehr langen Leerwagenzug, der Aarberg via Kerzers erreichte, fehlen Notizen. Die Wagen dürften zuvor in Islikon gestanden haben. Die Tragwagen mit den Forstlogistik-Containern dürften zum Einsammeln der Biorüben in der Westschweiz bestimmt gewesen sein. Biorüben verarbeitet die Zuckerfabrik Frauenfeld. Die Verarbeitung von Zuckerrüben begann in der Zuckerfabrik Aarberg am 24. September 2025 und endete am 9. Februar 2026. Während der Kampagne 2025 verarbeitete das Werk Aarberg rund 1'040'000 Tonnen Rüben, wovon 54,5 Prozent per Bahn angeliefert wurden (Quelle: Wochenberichte der Schweizer Zucker AG). Der vorübergehende Ausfall des Werkes Frauenfeld (Totalschaden des Kalkofens) und die guten Ernteerträge verlängerten die Kampagne 2025 bis in den Februar 2026. Gerd Weber
Schweizer Zucker AG, Zuckerfabrik Aarberg, Kampagne 2025: Re 4/4 II 11387 + Re 4/4 II 11393 (beide von IRSI) + 29 Eaos/Eas, Zug 69417 Aarberg-Islikon, Leerwagenzug zum Abholen von Rüben in der Zuckerfabrik Frauenfeld, Busswil, 14. Januar 2026. An der führenden Lok fällt auf, dass die Frontziffern 11387 fehlen. Gerd Weber
Zum Jahreswechsel veranstaltete TR Trans Rail – ZRT Bahnreisen (Schweiz) vom 29.12.2025 bis 02.01.2026 eine Silvesterfahrt im Extrazug von Bern nach Leipzig. Der Sonderzug, gebildet aus je drei Waggons des „Prestige Continental Express“ und „Suisse Train Bleu“, wurde von der schweizerischen Re 4/4 11387 alias 421 387 (91 85 4421 387-2 CH-IRSI) befördert. Am letzten Tag der Reise ging es morgens von Leipzig Hauptbahnhof wieder zurück nach Bern, als sich die Lokomotive pünktlich um 07:51 Uhr und pfeifend mit dem Sonderzug DZ 13403 von der Messestadt verabschiedete. Matthias Kümmel
Zum Jahreswechsel veranstaltete TR Trans Rail – ZRT Bahnreisen (Schweiz) vom 29.12.2025 bis 02.01.2026 eine Silvesterfahrt im Extrazug von Bern nach Leipzig. Der Sonderzug, gebildet aus je drei Waggons des „Prestige Continental Express“ und „Suisse Train Bleu“, wurde von der schweizerischen Re 4/4 11387 alias 421 387 (91 85 4421 387-2 CH-IRSI) befördert. Am letzten Tag der Reise ging es morgens von Leipzig Hauptbahnhof wieder zurück nach Bern, als sich die Lokomotive pünktlich um 07:51 Uhr und pfeifend mit dem Sonderzug DZ 13403 von der Messestadt verabschiedete. Matthias Kümmel
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