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Auf dem Uetliberg - Zwei gekuppelte SZU Be 552-Gelenktriebwagen in der 'gekrümmten' Endhaltestelle auf dem Züricher Hausberg. 08.03.2025 (M)
Auf dem Uetliberg - Zwei gekuppelte SZU Be 552-Gelenktriebwagen in der 'gekrümmten' Endhaltestelle auf dem Züricher Hausberg. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Zürich

109 1355x904 Px, 27.09.2025

Auf dem Uetliberg - Spannend ist die Krümmung der Bahnsteige der Uetlibergbahn an ihrer oberen Endstation. 08.03.2025 (M)
Auf dem Uetliberg - Spannend ist die Krümmung der Bahnsteige der Uetlibergbahn an ihrer oberen Endstation. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Zürich

187 1328x904 Px, 27.09.2025

Auf dem Uetliberg - Während der Zug rechts den Anstieg zum Uetliberg geschafft hat, wartet links ein Zug auf seine Abfahrt. 08.03.2025 (M)
Auf dem Uetliberg - Während der Zug rechts den Anstieg zum Uetliberg geschafft hat, wartet links ein Zug auf seine Abfahrt. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Zürich

106 1451x904 Px, 27.09.2025

Hinunter nach Zürich - ... ist hier ein Zug der Uetlibergbahn unterweg kurz nach dem Halt an der Station Zürich Triemli. 08.03.2025 (M)
Hinunter nach Zürich - ... ist hier ein Zug der Uetlibergbahn unterweg kurz nach dem Halt an der Station Zürich Triemli. 08.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Zürich

104 1375x904 Px, 27.09.2025

SZU Bt92 'HORGEN' steht am 17 Mai 2025 in Konolfingen während das grosse Bahnspektakel 150 Jahre Emmentalbahn .
SZU Bt92 'HORGEN' steht am 17 Mai 2025 in Konolfingen während das grosse Bahnspektakel "150 Jahre Emmentalbahn".
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Galerien / Extrazüge und Sonderfahrten, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 ·CJ·SiTB·SZU·, Schweiz / Galerien / 2025 | 150 Jahre Emmentalbahn

118 1200x800 Px, 20.06.2025

SZU - Dienstwagen Xs 40 85 95 20 305-4 abgestellt bei der OeBB in einem Anschlussgeleise Zwischen Oensingen und Klus am 21.04.2025
SZU - Dienstwagen Xs 40 85 95 20 305-4 abgestellt bei der OeBB in einem Anschlussgeleise Zwischen Oensingen und Klus am 21.04.2025
Hp. Teutschmann

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Güterwagen / 9 | Gattung V, X | Dienst- und Materialwagen, Schweiz / Strecken / 412 Oensingen – Balsthal OeBB

116 1500x1156 Px, 19.05.2025

Vor dem Ausfahrsignal B682 wartet die S10 nach Zürich HB, bis die bergwärts fahrende S-Bahn im Bahnhof Uetliberg (813 müM) eingefahren ist. Uetliberg, 30.12.2024
Vor dem Ausfahrsignal B682 wartet die S10 nach Zürich HB, bis die bergwärts fahrende S-Bahn im Bahnhof Uetliberg (813 müM) eingefahren ist. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge / 7 552 Be 552 ·SZU·, Schweiz / Regional- und Fernzüge / S S-Bahn-Züge

150 1222x793 Px, 30.12.2024

Die S10 von Zürich HB erklimmt die 80-Promille-Steigung (siehe Tafel links!) im Bahnhof Uetliberg (813 müM) und fährt an den Bahnsteig am Gleis 2, während die talwärts fahrende S-Bahn rechts auf die Abfahrt wartet. Diese Gleise sind Kopfgleise, der Fotograf steht hinter dem Prellbock beim Personenübergang. Uetliberg, 30.12.2024
Die S10 von Zürich HB erklimmt die 80-Promille-Steigung (siehe Tafel links!) im Bahnhof Uetliberg (813 müM) und fährt an den Bahnsteig am Gleis 2, während die talwärts fahrende S-Bahn rechts auf die Abfahrt wartet. Diese Gleise sind Kopfgleise, der Fotograf steht hinter dem Prellbock beim Personenübergang. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge / 7 552 Be 552 ·SZU·, Schweiz / Regional- und Fernzüge / S S-Bahn-Züge

225 1222x888 Px, 30.12.2024

Be 513 steht in der Nachmittagssonne als S10 nach Zürich HB in der Station Uetliberg (813 müM) zur Abfahrt bereit. Uetliberg, 30.12.2024
Be 513 steht in der Nachmittagssonne als S10 nach Zürich HB in der Station Uetliberg (813 müM) zur Abfahrt bereit. Uetliberg, 30.12.2024
Markus Gmür

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge / 7 552 Be 552 ·SZU·, Schweiz / Regional- und Fernzüge / S S-Bahn-Züge

154 1222x861 Px, 30.12.2024

SZU Be 552 571 am 19.10.2023 in Kaltbrunn auf der Rückfahrt vom Unterhalt bei der SOB in Herisau nach Zürich Giesshübel.
SZU Be 552 571 am 19.10.2023 in Kaltbrunn auf der Rückfahrt vom Unterhalt bei der SOB in Herisau nach Zürich Giesshübel.
Alain Mühlegg

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge / 7 552 Be 552 ·SZU·, Schweiz / Strecken / 870 Wattwil – Uznach SBB

362 1200x800 Px, 20.10.2023

Sihltalbahn__Zwei Garnituren BDe 4/4 aus den Jahren 1968 bis 1971 am 14-09-1974 im früheren Bahnhof Zürich Selnau, der 1875 als oberirdischer Kopfbahnhof zusammen mit der Strecke Selnau–Uetliberg der damaligen Uetlibergbahn in Betrieb genommen wurde. 1990 mit der Einführung der S-Bahn Zürich wurde der alte oberirdische Kopfbahnhof stillgelegt und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt.Das 1892 erbaute Bahnhofsgebäude wurde schon 1990 abgebrochen.[Quelle : wikipedia].
Sihltalbahn__Zwei Garnituren BDe 4/4 aus den Jahren 1968 bis 1971 am 14-09-1974 im früheren Bahnhof Zürich Selnau, der 1875 als oberirdischer Kopfbahnhof zusammen mit der Strecke Selnau–Uetliberg der damaligen Uetlibergbahn in Betrieb genommen wurde. 1990 mit der Einführung der S-Bahn Zürich wurde der alte oberirdische Kopfbahnhof stillgelegt und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt.Das 1892 erbaute Bahnhofsgebäude wurde schon 1990 abgebrochen.[Quelle : wikipedia].
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 ·CJ·SiTB·SZU·

377 1200x805 Px, 23.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug des Uetlibergtram für die Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau der 1990 stillgelegt und abgebrochen, und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt wurde.__14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug des Uetlibergtram für die Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau der 1990 stillgelegt und abgebrochen, und durch den neu gebauten, unterirdischen Durchgangsbahnhof mit Verlängerung zum Hauptbahnhof Zürich ersetzt wurde.__14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

291 1200x828 Px, 23.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug der Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau. Lt. wikipedia galt die Uetlibergbahn mit bis zu 79 Promille Steigung, als steilste normalspurige Adhäsionsbahn Europas.(Die steilste normalspurige Adhäsionsbahn in Europa, die im öffentlichen Nahverkehr befahren wird, ist seit Dezember 2007 die Stadtbahn Stuttgart, mit bis zu 85 Promille in derr Alexanderstraße).___14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__Sonderzug der Verkehrsfreunde Stuttgart, bestehend aus Tw Ce 2/2 Nr. 22 (ex Nr.2) von 1923 und Bw 213 von 1950 im damaligen, gemeinsam mit der Sihltalbahn genutzten Kopfbhf. Zürich-Selnau. Lt. wikipedia galt die Uetlibergbahn mit bis zu 79 Promille Steigung, als steilste normalspurige Adhäsionsbahn Europas.(Die steilste normalspurige Adhäsionsbahn in Europa, die im öffentlichen Nahverkehr befahren wird, ist seit Dezember 2007 die Stadtbahn Stuttgart, mit bis zu 85 Promille in derr Alexanderstraße).___14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

210 1600x1087 Px, 23.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Zugsbegegnung_14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__Zugsbegegnung_14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

189 1200x810 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__anläßlich einer Sonderfahrt am 14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__anläßlich einer Sonderfahrt am 14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

163 1200x837 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__anläßlich einer Sonderfahrt am 14-09-1974. Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.2 aus dem Jahr der Elektrifizierung 1923 rangiert. Ein Jahr später mit dem Zusammenschluß der Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg (BZUe) mit der Sihltaltalbahn zur Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) wurde aus Tw 2 Tw 22. Tw 2 (22) stand laut wikipedia bis 2014, restauriert in der ursprünglichen grünen Farbgebung, im Verkehrshaus der Schweiz (VHS) und seit 2015 in Winterthur als stationäres Restaurant. Bw 213 (ex Nr.63; Bj. 1950) auf dem Nebengleis wurde 1994 ausrangiert.
Uetlibergbahn Zürich__anläßlich einer Sonderfahrt am 14-09-1974. Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.2 aus dem Jahr der Elektrifizierung 1923 rangiert. Ein Jahr später mit dem Zusammenschluß der Bahngesellschaft Zürich–Uetliberg (BZUe) mit der Sihltaltalbahn zur Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) wurde aus Tw 2 Tw 22. Tw 2 (22) stand laut wikipedia bis 2014, restauriert in der ursprünglichen grünen Farbgebung, im Verkehrshaus der Schweiz (VHS) und seit 2015 in Winterthur als stationäres Restaurant. Bw 213 (ex Nr.63; Bj. 1950) auf dem Nebengleis wurde 1994 ausrangiert.
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom, Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / ~ sonstige

294 1200x796 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Aha ! Natürlich, Rangieren nur unter Aufsicht ! Anläßlich einer Sonderfahrt: Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) aus dem Jahr der Elektrifizierung 1923 rangiert.__14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__Aha ! Natürlich, Rangieren nur unter Aufsicht ! Anläßlich einer Sonderfahrt: Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) aus dem Jahr der Elektrifizierung 1923 rangiert.__14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

209 1200x796 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) mit Bw Nr.213 (ex 63) anläßlich einer Sonderfahrt beim Fotohalt auf der Strecke.__14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) mit Bw Nr.213 (ex 63) anläßlich einer Sonderfahrt beim Fotohalt auf der Strecke.__14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

184 1200x803 Px, 22.05.2023

Uetlibergbahn Zürich__Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) mit Bw Nr.213 (ex 63) anläßlich einer Sonderfahrt beim Fotohalt auf der Strecke.__14-09-1974
Uetlibergbahn Zürich__Uetliberg-Tram Ce 2/2 Nr.22 (ex Nr. 2) mit Bw Nr.213 (ex 63) anläßlich einer Sonderfahrt beim Fotohalt auf der Strecke.__14-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/2 · Ce 2/2 ·BZU·SZU· Gleichstrom

220 1200x797 Px, 22.05.2023

SZU Be 556. Wegen der Umstromung der S10 hat sich die Uetliberg – Bahn an Ostern 2022 von den letzten Be 556 Gleichstrom-Triebzügen aus den Jahren 1992-1993 endgültig verabschiedet. Sämtliche Motorwagen werden verschrottet. Ich habe mich am 31. März sowie am 14. April 2022 von diesen gelben und sehr fotogenen Zügen verabschiedet. Foto: Walter Ruetsch
SZU Be 556. Wegen der Umstromung der S10 hat sich die Uetliberg – Bahn an Ostern 2022 von den letzten Be 556 Gleichstrom-Triebzügen aus den Jahren 1992-1993 endgültig verabschiedet. Sämtliche Motorwagen werden verschrottet. Ich habe mich am 31. März sowie am 14. April 2022 von diesen gelben und sehr fotogenen Zügen verabschiedet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn ab 1973

301 1200x800 Px, 18.04.2022

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