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0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05· Fotos

170 Bilder
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505 000-8, eine nicht nummerierte Gmeinder Typ 130PS (Gmeinder 5254/1963) und eine ebenfalls nicht nummerierte Deutz KG 230 B (Deutz 57716/1964) im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der 505 000-8 steckt die ehemalige 505 004-8 (Krauss-Maffei 19 927/1984). Aufgenommen über den Zaun des Kalkwerks von einer öffentlichen Straße aus (21.06.2025)
505 000-8, eine nicht nummerierte Gmeinder Typ 130PS (Gmeinder 5254/1963) und eine ebenfalls nicht nummerierte Deutz KG 230 B (Deutz 57716/1964) im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der 505 000-8 steckt die ehemalige 505 004-8 (Krauss-Maffei 19 927/1984). Aufgenommen über den Zaun des Kalkwerks von einer öffentlichen Straße aus (21.06.2025)
Leonhard Groß

505 000-8 frisch aus der Revision am 21.06.2025 im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der Lok steckt die 505 004-8 (Krauss-Maffei 19927/1984)
505 000-8 frisch aus der Revision am 21.06.2025 im Kalkwerk Runkel-Steeden. Hinter der Lok steckt die 505 004-8 (Krauss-Maffei 19927/1984)
Leonhard Groß

Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am 12.05.2025 vor Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Lokportrait der Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. Die Lok vom Typ MH 05 wird nach erfolgtem Abstich die Torpedopfannenwagen auf dem Hüttengelände rangieren. (08.02.2025)
Lokportrait der Rogesa R5 (Krauss-Maffei 20451/2001) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. Die Lok vom Typ MH 05 wird nach erfolgtem Abstich die Torpedopfannenwagen auf dem Hüttengelände rangieren. (08.02.2025)
Leonhard Groß

Hier zu sehen eine vermutlich frisch aufgebaute Werkslokomotive des Typs MH05 von Krauss-Maffei. (Hattingen, November 2024)
Hier zu sehen eine vermutlich frisch aufgebaute Werkslokomotive des Typs MH05 von Krauss-Maffei. (Hattingen, November 2024)
Christian Bremer

Am Nachmittag des 05.10.2024 konnte ich Rogesa R3 (Krauss-Maffei FNr 19917) und Dillinger Hütte AG D18 (Krauss-Maffei FNr 20342) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte fotografieren.
Am Nachmittag des 05.10.2024 konnte ich Rogesa R3 (Krauss-Maffei FNr 19917) und Dillinger Hütte AG D18 (Krauss-Maffei FNr 20342) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte fotografieren.
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

134 1200x800 Px, 05.10.2024

Am Nachmittag des 05.10.2024 konnte ich Rogesa R3 (Krauss-Maffei FNr 19917) und Dillinger Hütte AG D18 (Krauss-Maffei FNr 20342) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte fotografieren.
Am Nachmittag des 05.10.2024 konnte ich Rogesa R3 (Krauss-Maffei FNr 19917) und Dillinger Hütte AG D18 (Krauss-Maffei FNr 20342) am Hochofen 4 der Dillinger Hütte fotografieren.
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

99 1200x800 Px, 05.10.2024

Dillinger Hütte AG D18 passiert den Bahnübergang am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Dillinger Hütte AG D18 passiert den Bahnübergang am Hochofen 4 der Dillinger Hütte
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb, Dillinger Hütte , Krauss-Maffei Industrielokomotiven

103 1200x800 Px, 05.10.2024

R22 und D17 am Abend des 07.09.2024 am  Hochofen 4 der Dillinger Hütte. Die Torpedopfannenwagen mit dreistelligen Nummern sind übrigens nur für den werksinternen Transport von Roheisen
R22 und D17 am Abend des 07.09.2024 am Hochofen 4 der Dillinger Hütte. Die Torpedopfannenwagen mit dreistelligen Nummern sind übrigens nur für den werksinternen Transport von Roheisen
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 607 BR 607 ·Henschel DHG 700 C·, Deutschland / Werksbahnen / Dillinger Hütte AG - CargoRail GmbH, Werkbahnen Deutschland , Henschel Industrielokomotiven, Saarland, Vom Eisenerz zum Stahl - Stahlproduktion in Deutschland, Rangierbetrieb

168 1200x800 Px, 07.09.2024

Blick durch das Werkstor der Lokomotivfabrik Reuschling, welche seit März 2024 Teil des Alstrom-Konzernes ist. Im Vordergrund zu sehen ist eine 1973 gebaute O&K MB 280 N (Fabriknummer: 26733) und in der Halle eine in der Aufbereitung befindliche Krauss-Maffei MH 05 Werkslokomotive. (Hattingen, August 2024)
Blick durch das Werkstor der Lokomotivfabrik Reuschling, welche seit März 2024 Teil des Alstrom-Konzernes ist. Im Vordergrund zu sehen ist eine 1973 gebaute O&K MB 280 N (Fabriknummer: 26733) und in der Halle eine in der Aufbereitung befindliche Krauss-Maffei MH 05 Werkslokomotive. (Hattingen, August 2024)
Christian Bremer

Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Lok D1 mit Pendelzug am 21.07.24 auf der Hafenbahn zum Osthafen Festival. Im Hintergrund ist die EZB in Frankfurt zu sehen die schief gebaut ist
Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Lok D1 mit Pendelzug am 21.07.24 auf der Hafenbahn zum Osthafen Festival. Im Hintergrund ist die EZB in Frankfurt zu sehen die schief gebaut ist
Daniel Oster

ROGESA Roheisengesellschaft Saar R 22 // Dillingen (Saar) // 15. Juli 2012
ROGESA Roheisengesellschaft Saar R 22 // Dillingen (Saar) // 15. Juli 2012
Paul Zimmer

Benteler Stahlwerk Lingen; Lok 2 // Lingen (Ems) bzw. Hanekenfähr // 6. Juni 2018
Benteler Stahlwerk Lingen; Lok 2 // Lingen (Ems) bzw. Hanekenfähr // 6. Juni 2018
Paul Zimmer

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